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通过检测起动过程中起动电流的变化可以测定各缸气缸压力是否均衡。

题目

通过检测起动过程中起动电流的变化可以测定各缸气缸压力是否均衡。

相似考题

1.对柴油机起动装置的要求是( )。 ①起动转速低;②起动耗能量少;③不暖缸能起动; ④起动空气压力;⑤曲轴在任何位置均可起动;⑥空气瓶内压力降。A.①+②+③B.②+③+⑤C.②+③+⑥D.②+⑥+⑤

2.某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器

3.某柴油机起动时曲轴虽然转动,但达不到发火所需的转速,产生的原因不包括()A、主起动阀卡死在关闭位置B、个别缸气缸起动阀咬死C、起动空气压力太低D、空气分配器定时不当

4.采用压 缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是()。A.起动前应卸去负荷实行空载起动B.起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C.起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D.必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数

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  • 第1题：

    气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    绕线式异步电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。

    • A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩
    • B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩
    • C、既可以增大起动电流，又可以减小起动力矩
    • D、既可以增大起动电流，又可以增大起动力矩

    正确答案:B

  • 第3题：

    压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。

    • A、起动能源不足
    • B、起动时间太短
    • C、某缸的气缸起动阀卡死不开
    • D、主起动阀卡死

    正确答案:C

  • 第4题：

    直接起阀式起动装置是进入气缸的起动空气全部经过（），由它按发火顺序将空气送入各缸的气缸起动阀内腔。

    • A、起动控制阀
    • B、主起动阀
    • C、空气分配器
    • D、截止阀

    正确答案:C

  • 第5题：

    压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。

    • A、起动控制阀
    • B、主起动阀
    • C、空气分配器
    • D、气缸起动阀

    正确答案:C

  • 第6题：

    气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    绕线式异小电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。

    • A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩；
    • B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩；
    • C、既可以增大起动电流，又要以减小起动力矩；
    • D、既可以增大起动电流，又要以增大起动力矩。

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。
    A

    起动能源不足

    B

    起动时间太短

    C

    某缸的气缸起动阀卡死不开

    D

    主起动阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。
    A

    起动控制阀

    B

    主起动阀

    C

    空气分配器

    D

    气缸起动阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    采用压缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是（　）。
    A

    起动前应卸去负荷实行空载起动 

    B

    起动压缩空气必须具有一定的压力与储量 

    C

    起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间 

    D

    必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是（）。
    A

    加速主机起动过程

    B

    加速主机各气缸完成起动程序

    C

    保证柴油机良好起动

    D

    检测主机各缸起动是否成功


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于冷起动喷油器，哪种说法不正确（）。

    • A、冷起动喷油器安装在进气总管上
    • B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制
    • C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制
    • D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上

    正确答案:D

  • 第14题：

    制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？


    正确答案: ①均衡风缸内不会有过充压力。
    ②均衡风缸的最大减压量仅240～260KPa，列车管可降至零。
    ③中继阀自锁时，均衡风缸的压力变化不会影响制动管的空气压力。

  • 第15题：

    发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性？（）

    • A、利用气缸压力表进行检测
    • B、利用真空表进行检测
    • C、利用起动电流的大小进行判定
    • D、利用发动机转速的变化进行分析

    正确答案:A

  • 第16题：

    备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的（） ①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确

    • A、①④
    • B、①②③
    • C、①③④
    • D、①②③④

    正确答案:B

  • 第17题：

    压缩空气起动的柴油机，若气缸数少于最少起动缸数，后果是：（）

    • A、失去起动能力
    • B、存在起动死角
    • C、起动工况将极不稳定
    • D、需要更高的起动空气压力

    正确答案:B

  • 第18题：

    对于冷起动喷油器，哪些说法是正确的（）。

    • A、冷起动喷油器安装在进气总管上
    • B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制
    • C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制
    • D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    绕线式异步电动机转子回路串入适当大小的起动电阻（）

    • A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩
    • B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩
    • C、既可以增大起动电流，又要以减小起动力矩
    • D、既可以增大起动电流，又要以增大起动力矩

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    直接起阀式起动装置是进入气缸的起动空气全部经过（），由它按发火顺序将空气送入各缸的气缸起动阀内腔。
    A

    起动控制阀

    B

    主起动阀

    C

    空气分配器

    D

    截止阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性？（）
    A

    利用气缸压力表进行检测

    B

    利用真空表进行检测

    C

    利用起动电流的大小进行判定

    D

    利用发动机转速的变化进行分析


    正确答案： B
    解析： 气缸压缩压力的检测： 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。
    1．用气缸压力表检测 
    2．用气缸压力测试仪检测

  • 第22题：

    单选题
    某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。
    A

    起动控制阀

    B

    主起动阀

    C

    空气分配器

    D

    气缸起动阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    通过检测起动过程中起动电流的变化可以测定各缸气缸压力是否均衡。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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