niusouti.com
简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
题目
简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此，制动踏板应布置在更靠近驾驶员处，且要操纵轻便。应检查传力杆件运动无干涉和死角，不能在车轮跳动时自行制动。布置制动管路要注意安全可靠，整齐美观；在一条管路上，当两个固定点之间有相对运动时，要采用软管过渡。平行管之间的距离不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之间的距离应不小于20mm；不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼上，以免由于积水使管子腐蚀。
更多“简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？”相关问题
-
第1题：
在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问需要哪几条基准线，并说明每条基准线的功能？
正确答案: 确定整车的零线、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。1车架上平面线；2前轮中心线；3汽车中心线；4地面线；5前轮垂直线。 -
第2题：
渠系布置应注意什么问题？
正确答案: （1）渠系的布置必须因地制宜，与自然资源的开发利用、区域的综合治理紧密结合以维持和改善生态平衡。
（2）在既定水源水位情况下，尽可能全部自流灌溉。干渠应布置在灌区最高地带，以便控制最大的灌溉面积。
（3）布置渠道时，应同时考虑内部的排水要求，一般情况下，灌区内应有分开的灌溉系统和排水系统。
（4）布置渠道时，应尽可能减少工程量和输水损失，力求渠道稳固，施工方便，为此要尽量避免深开挖和高填方，避开渗漏较大或者山坡容易坍滑的地段。
（5）渠系应与土地利用规划结合布置。既考虑当前的需要，又要照顾到发展的前景。
（6）要考虑综合利用，以充分发挥渠系的效用。如在山丘区渠道的布置中，可集中落差利用水能等。 -
第3题：
简述在绘总布置图布置蓄电池的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 蓄电池与发动机应位于同侧，两者距离越近越好，以缩短线路，同时还要考虑拆装方便性和良好的接近性。 -
第4题：
简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理？
正确答案:发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便；驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合，使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等，满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求；转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作，注意转向盘平面与水平面的夹角，不影响仪表的视野，盲区最小；转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象，悬架保证转向轮转向空间；自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠，避免车轮跳动自行制动。 -
第5题：
绘制地下管线竣工图前，首先应按管线图比例尺编绘或复制（），图上应反映测区现状，并应注意坐标，高程系统的一致性。
- A、地形底图
- B、管线平面布置图
- C、建筑平面布置图
- D、道路平面布置图
正确答案:A -
第6题：
问答题简述在绘总布置图布置悬架总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 货车与一些乘用车的前、后悬架多采用纵置半椭圆形钢板弹簧，为了满足转向轮偏转所需要的空间，将前钢板弹簧布置在纵梁下面，为了满足主销后倾角的要求，货车的前钢板弹簧应布置成前高后低状，后钢板弹簧布置在车架与车轮之间，同时应注意U形螺栓和固定弹簧的螺栓与车架之间应当有足够的间隙。减振器尽可能布置成直立状，以充分利用其有效行程。解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题建筑材料、构件、料具必须按施工现场（）堆放，布置合理。A环境布置图
B安全设施图
C总平面布置图
D施工专项方案
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述在绘总布置图制动系布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此，制动踏板应布置在更靠近驾驶员处，且要操纵轻便。应检查传力杆件运动无干涉和死角，不能在车轮跳动时自行制动。布置制动管路要注意安全可靠，整齐美观；在一条管路上，当两个固定点之间有相对运动时，要采用软管过渡。平行管之间的距离不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之间的距离应不小于20mm；不要将管子布置在车架纵梁内侧下翼上，以免由于积水使管子腐蚀。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述在绘总布置图布置行李箱的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？。正确答案： 要求发动机排量在2.5L左右的乘用车行李箱有效容积为0.4—0.7m3，4L左右的乘用车为0.7—0.9m3；行李箱底部应尽量平整，能整齐地安放手提箱，客货两用轿车将后排座椅设计成可翻式，翻转后后部形成一个有效容积很大的行李箱解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题施工总布置的成果需要标识在一定比例尺的施工地区地形图上，构成（ ）。A施工布置图
B施工总布置图
C施工总图
D施工图
正确答案： D解析：
施工总布置就是根据工程特点和施工条件，研究解决施工期问所需的施工工厂、交通道路、仓库、房屋、动力、给水排水管线以及其他施工设施的布置问题。施工总布置的成果需要标识在一定比例尺的施工区地形图上，构成施工总布置图。 -
第11题：
问答题简述在绘总布置图布置传动系及其各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 1、商用车驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，同时为了使左、右半轴通用，差速器壳体中心线应与汽车中心线重合。为满足万向节传动轴两端夹角相等、满载静止时不大于4°且最大不大于7°的要求，常将后桥主减速器的轴线向上翘起。
2、而在乘用车布置中，在侧视图上常将传动轴布置成U形方案，如图所示。这样可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度。凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在10～15mm。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题计算舱容要素需要总布置图、舱柜布置图、（）、型线图和（）等资料。正确答案： 邦荣曲线图,肋骨型线图解析： 暂无解析 -
第13题：
建筑材料、构件、料具必须按施工现场（）堆放，布置合理。
- A、环境布置图
- B、安全设施图
- C、总平面布置图
- D、施工专项方案
正确答案:C -
第14题：
简述在绘总布置图布置备胎的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 乘用车备胎常布置在行李箱内，可将备用胎立置于行李箱侧臂或后壁；货车可布置在车架尾部下方（有时会因离去角变小使通过性变差）或是车架中部上方货箱底板下部。 -
第15题：
简述在绘总布置图布置传动系及其各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 1、商用车驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，同时为了使左、右半轴通用，差速器壳体中心线应与汽车中心线重合。为满足万向节传动轴两端夹角相等、满载静止时不大于4°且最大不大于7°的要求，常将后桥主减速器的轴线向上翘起。
2、而在乘用车布置中，在侧视图上常将传动轴布置成U形方案，如图所示。这样可降低传动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中间座椅座垫处有足够的厚度。凸包与中间传动轴之间的最小间隙一般应在10～15mm。 -
第16题：
在绘制油库管网布置图时，应注意什么问题？
正确答案: 应按比例绘制在油库总平面图上。重点突出管道和与它相联系的设备或建（构）筑物，其它与管道无关的部分可以简略。
为表明管道的排列，管道排列方向的宽度可以不按比例绘制，但应与总体其它部分比例协调。
布置时应力求线路最短，尽量走直线，避免纵横交叉，相互干扰。
在转角、与建（构）筑物相交、管道起止点等处注明管道的标高和坐标。管道横向排列的间距及标高，可通过断面图表示。并标明管墩或管架的位置及编号。 -
第17题：
问答题简述在绘总布置图布置踏板的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚的空间。油门踏板一般比制动踏板稍低，要求油门踏板与制动踏板之间留有大于一只完整鞋底宽度（60mm）的距离。为了操纵方便，从驾驶员方向看，油门踏板布置成朝外转的样子。驾驶员应当用脚后跟支靠在地板上。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理？正确答案： 发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便；驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合，使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等，满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求；转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作，注意转向盘平面与水平面的夹角，不影响仪表的视野，盲区最小；转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象，悬架保证转向轮转向空间；自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠，避免车轮跳动自行制动。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题绘制地下管线竣工图前，首先应按管线图比例尺编绘或复制（），图上应反映测区现状，并应注意坐标，高程系统的一致性。A地形底图
B管线平面布置图
C建筑平面布置图
D道路平面布置图
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题渠系布置应注意什么问题？正确答案： （1）渠系的布置必须因地制宜，与自然资源的开发利用、区域的综合治理紧密结合以维持和改善生态平衡。
（2）在既定水源水位情况下，尽可能全部自流灌溉。干渠应布置在灌区最高地带，以便控制最大的灌溉面积。
（3）布置渠道时，应同时考虑内部的排水要求，一般情况下，灌区内应有分开的灌溉系统和排水系统。
（4）布置渠道时，应尽可能减少工程量和输水损失，力求渠道稳固，施工方便，为此要尽量避免深开挖和高填方，避开渗漏较大或者山坡容易坍滑的地段。
（5）渠系应与土地利用规划结合布置。既考虑当前的需要，又要照顾到发展的前景。
（6）要考虑综合利用，以充分发挥渠系的效用。如在山丘区渠道的布置中，可集中落差利用水能等。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问需要哪几条基准线，并说明每条基准线的功能？正确答案： 确定整车的零线、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。1车架上平面线；2前轮中心线；3汽车中心线；4地面线；5前轮垂直线。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述在绘总布置图车身内部布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 考虑良好的乘坐舒适性和足够的安全性，结合“人体工程学”进行布置。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？正确答案： 总体方案确定后要进行整车总体布置的有关计算工作，并要在整车方案布置草图及各总成匹配的基础上正式绘制和布置整车总布置图。整车总布置图包括侧视图、俯视图、前视图、和必要的断面布置图、局部布置图。在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。因此要有五条基准线才能绘制总布置图。
A车架上平面线车架上平面线：车架上平面线即纵梁上翼较长的一段平面在侧（前）视图上的投影线。作为标注垂向尺寸的基准线。
B前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架上平面线的平面在侧视图和俯视图上的投影线。作为标注纵向尺寸的基准线。
C汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。作为标注横向尺寸的基准线。
D地面线：地平面在侧视和前视图上的投影线，作为标注汽车高度、货台高度、离地间隙、接近角和离去角等尺寸的基准线。
E前轮垂直线线：通过左、右前轮中心右前轮中心，并垂直于并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。作为标注轴距和前悬的基准线。解析： 暂无解析