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参考答案和解析
正确答案:1)保证汽车有良好的行驶平顺性。
2)具有合适的衰减振动的能力。
3)保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4)汽车制动或加速时,要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适。
5)有良好的隔声能力。
6)结构紧凑、占有空间尺寸要小。
7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。
更多“进行悬架设计应当满足哪些基本要求?”相关问题
  • 第1题:

    简述设计悬架需要满足的基本要求。


    正确答案:1)保证汽车有良好的行驶平顺性。
    2)具有合适的衰减振动能力。
    3)保证汽车具有良好的操纵稳定性。
    4)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾;转弯时车身侧倾角要合适。
    5)有良好的隔声能力。
    6)结构紧凑、占用空间尺寸要小。
    7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。

  • 第2题:

    悬架设计应当满足哪些要求?在设计中如何满足这些要求?


    正确答案: 1.保证汽车有良好行驶平稳性;
    2.具有合适的衰减振动;
    3.保证汽车有良好的操作稳定性;
    4.汽车加速或制动时,保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适;
    5.有良好的隔音能力;
    6.结构紧凑,占用空间尺寸小;
    7.可靠传递车身与车轮间的力与力矩,满足零件不见质量小,同时有足够的强度和寿命。

  • 第3题:

    进行总体设计应当满足那些基本要求?


    正确答案:
    1)汽车的各项性能、成本等,要求达到企业在商品计划中所确定的指标。   
    2)严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定,注意不要侵犯专利。   
    3)尽最大可能的去贯彻三化,即标准化、通用化和系列化。 
    4)进行有关运动学方面的校核,保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。   
    5)拆装与维修方便。

  • 第4题:

    进行驱动桥设计应当满足哪些基本要求? 


    正确答案:1)选择适当的主减速比,以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性
    2)外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性要求
    3)齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小
    4)在各种载荷和转速工况下有高的传动效率
    5)具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,以减少不平路面的冲击载荷,提高汽车行驶平顺性
    6)与悬架导向机构运动协调;对于转向驱动桥,还应与转向机构运动协调
    7)结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修、调整方便

  • 第5题:

    进行万向传动轴设计应当满足哪些基本要求? 


    正确答案:1)保证所连接的两轴夹角及相对位置在一定范围内变化时,能可靠而稳定地传递动力
    2)保证所连接的两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许的范围内,在使用车速范围内不应产生共振现象。
    3)传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易等。

  • 第6题:

    简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。


    正确答案: 对前轮独立悬架导向机构的要求是:
    1)悬架上载荷变化时,保证轮距变化不超过±4.0mm,轮距变化大会引起轮胎早期磨损。
    2)悬架上载荷变化时,前轮定位参数要有合理的变化特性,车轮不应产生纵向加速度。
    3)汽车转弯行驶时,应使车身侧倾角小。在0.4g侧向加速度作用下,车身侧倾角不大于6°~7°,并使车轮与车身的倾斜同向,以增强不足转向效应。
    4)汽车制动时,应使车身有抗前俯作用;加速时,有抗后仰作用。
    对后轮独立悬架导向机构的要求是:
    1)悬架上的载荷变化时,轮距无显著变化。
    2)汽车转弯行驶时,应使车身侧倾角小,并使车轮与车身的倾斜反向,以减小过多转向效应。
    此外,导向机构还应有够强度,并可靠地传递除垂直力以外的各种力和力矩。
    目前,汽车上广泛采用上、下臂不等长的双横臂式独立悬架(主要用于前悬架)和滑柱摆臂(麦弗逊)式独立悬架。

  • 第7题:

    问答题
    简述设计悬架需要满足的基本要求。

    正确答案: 1)保证汽车有良好的行驶平顺性。
    2)具有合适的衰减振动能力。
    3)保证汽车具有良好的操纵稳定性。
    4)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾;转弯时车身侧倾角要合适。
    5)有良好的隔声能力。
    6)结构紧凑、占用空间尺寸要小。
    7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。

    正确答案: 对前轮独立悬架导向机构的要求是:
    1)悬架上载荷变化时,保证轮距变化不超过±4.0mm,轮距变化大会引起轮胎早期磨损。
    2)悬架上载荷变化时,前轮定位参数要有合理的变化特性,车轮不应产生纵向加速度。
    3)汽车转弯行驶时,应使车身侧倾角小。在0.4g侧向加速度作用下,车身侧倾角不大于6°~7°,并使车轮与车身的倾斜同向,以增强不足转向效应。
    4)汽车制动时,应使车身有抗前俯作用;加速时,有抗后仰作用。
    对后轮独立悬架导向机构的要求是:
    1)悬架上的载荷变化时,轮距无显著变化。
    2)汽车转弯行驶时,应使车身侧倾角小,并使车轮与车身的倾斜反向,以减小过多转向效应。
    此外,导向机构还应有够强度,并可靠地传递除垂直力以外的各种力和力矩。
    目前,汽车上广泛采用上、下臂不等长的双横臂式独立悬架(主要用于前悬架)和滑柱摆臂(麦弗逊)式独立悬架。
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  • 第9题:

    问答题
    悬架设计应当满足哪些要求?在设计中如何满足这些要求?

    正确答案: 1.保证汽车有良好行驶平稳性;
    2.具有合适的衰减振动;
    3.保证汽车有良好的操作稳定性;
    4.汽车加速或制动时,保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适;
    5.有良好的隔音能力;
    6.结构紧凑,占用空间尺寸小;
    7.可靠传递车身与车轮间的力与力矩,满足零件不见质量小,同时有足够的强度和寿命。
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  • 第10题:

    问答题
    进行离合器总成设计应当满足哪些基本要求?

    正确答案: 1)在任何行驶条件下,既能可靠的传递发动机的最大转矩,并有适当的转矩储备,又能防止传动系过载。
    2)接合时要完全、平顺、柔和,保证汽车起步时没有抖动和冲击。
    3)分离时要迅速、彻底。
    4)从动部分转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击,便于换挡和减小同步器的磨损。
    5)应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果,以保证工作温度不致过高,延长其使用寿命。
    6)应能避免和衰减传动系的扭转振动,并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。
    7)操纵轻便、准确,以减轻驾驶员的疲劳。
    8)作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小,以保证有稳定的工作性能。
    9)具有足够的强度和良好的动平衡,以保证其工作可靠,使用寿命长。
    10)结构应简单、紧凑,质量小,制造工艺性好,拆装、维修、调整方便等。
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  • 第11题:

    问答题
    进行制动系的设计应满足哪些基本要求?

    正确答案: 1)具有足够的制动效能
    2)工作可靠
    3)在任何速度下制动时,汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性
    4)防止水和圬泥进入制动器工作表面
    5)制动能力的热稳定性良好
    6)操纵轻便,并具有良好的随动性
    7)制动时,制动系产生的噪声尽可能小,同时力求减少散发出对人体有害的石棉纤维等物质,以减少公害
    8)作用之后性尽可能好
    9)摩擦衬片(块)应有足够的使用寿命
    10)摩擦副磨损后,应有能消除因磨损而产生间隙的机构,且调整间隙工作容易,最好设置自动调整间隙机构
    11)当制动驱动装置的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时,汽车制动系应有音响或光信号等报警提示
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  • 第12题:

    问答题
    设计转向系应当满足哪些基本要求?

    正确答案: 1)汽车转弯行驶时,全部车轮应绕瞬时转向中心旋转,任何车轮不应有侧滑。不满足这项要求会加速轮胎磨损,并降低汽车的行驶稳定性
    2)汽车转向行驶后,在驾驶员松开转向盘的条件下,转向轮能自动返回到直线行驶位置,并稳定行驶。
    3)汽车在任何行驶状态下,转向轮都不得产生自振,转向盘没有摆动。
    4)转向传动机构和悬架导向装置共同作用时,由于运动不协调使车辆产生的摆动效应最小。
    5)保证汽车有较高的机动性,具有迅速和小转弯行驶能力。
    6)操纵轻便。
    7)转向轮碰到障碍物以后,传给转向盘的反冲力要尽可能小。
    8)转向器和转向传动机构的球头处,有消除因磨损而产生间隙的调整机构。
    9)在车祸中,当转向轴和转向盘由于车架或车身变形而共同后移时,转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
    10)进行运动校核,保证转向轮与转向盘转动方向一致。
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  • 第13题:

    汽车的悬架应该满足哪些的基本要求?


    正确答案: ①具有足够的强度;
    ②具有适当的弹簧刚度,且能随载荷变化而改变;
    ③具有足够的侧倾刚度;
    ④具有良好的吸振能力;
    ⑤能够保证车轮正确的定位参数。

  • 第14题:

    进行离合器总成设计应当满足哪些基本要求? 


    正确答案: 1)在任何行驶条件下,既能可靠的传递发动机的最大转矩,并有适当的转矩储备,又能防止传动系过载。
    2)接合时要完全、平顺、柔和,保证汽车起步时没有抖动和冲击。
    3)分离时要迅速、彻底。
    4)从动部分转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击,便于换挡和减小同步器的磨损。
    5)应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果,以保证工作温度不致过高,延长其使用寿命。
    6)应能避免和衰减传动系的扭转振动,并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。
    7)操纵轻便、准确,以减轻驾驶员的疲劳。
    8)作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小,以保证有稳定的工作性能。
    9)具有足够的强度和良好的动平衡,以保证其工作可靠,使用寿命长。
    10)结构应简单、紧凑,质量小,制造工艺性好,拆装、维修、调整方便等。

  • 第15题:

    进行转向系的设计应当满足哪些基本要求? 


    正确答案: 1)汽车转弯行驶时,全部车轮应绕瞬时转向中心旋转,任何车轮不应有侧滑。
    2)汽车转向行驶后,在驾驶员松开转向盘的条件下,转向轮能自动回正并稳定行驶。
    3)汽车在任何行驶状态下,转向轮都不得产生自振,转向盘没有摆动。
    4)转向传动机构和悬架导向装置共同工作时,由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小。
    5)保证汽车有较高的机动性,具有迅速和小转弯行驶能力。
    6)操纵轻便。
    7)转向轮碰到障碍物以后,传给转向盘的反冲力要尽可能小。
    8)有间隙调整机构。
    9)转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
    10)进行运动校核,保证转向轮与转向盘转动方向一致。

  • 第16题:

    设计转向系应当满足哪些基本要求?


    正确答案: 1)汽车转弯行驶时,全部车轮应绕瞬时转向中心旋转,任何车轮不应有侧滑。不满足这项要求会加速轮胎磨损,并降低汽车的行驶稳定性
    2)汽车转向行驶后,在驾驶员松开转向盘的条件下,转向轮能自动返回到直线行驶位置,并稳定行驶。
    3)汽车在任何行驶状态下,转向轮都不得产生自振,转向盘没有摆动。
    4)转向传动机构和悬架导向装置共同作用时,由于运动不协调使车辆产生的摆动效应最小。
    5)保证汽车有较高的机动性,具有迅速和小转弯行驶能力。
    6)操纵轻便。
    7)转向轮碰到障碍物以后,传给转向盘的反冲力要尽可能小。
    8)转向器和转向传动机构的球头处,有消除因磨损而产生间隙的调整机构。
    9)在车祸中,当转向轴和转向盘由于车架或车身变形而共同后移时,转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
    10)进行运动校核,保证转向轮与转向盘转动方向一致。

  • 第17题:

    汽车悬架设计过程中,应满足哪些基本要求?


    正确答案:
    (1)具有良好的衰减振动能力;
    (2)保证汽车有良好的操纵稳定性;
    (3)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适; 
    (4)有良好的隔声能力 ;
    (5)结构紧凑、占用空间尺寸要小;
    (6)可靠地传递各种力,力矩;
    (7)在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。

  • 第18题:

    问答题
    汽车悬架设计过程中,应满足哪些基本要求?

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    进行悬架设计应当满足哪些基本要求?

    正确答案: 1)保证汽车有良好的行驶平顺性。
    2)具有合适的衰减振动的能力。
    3)保证汽车具有良好的操纵稳定性。
    4)汽车制动或加速时,要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适。
    5)有良好的隔声能力。
    6)结构紧凑、占有空间尺寸要小。
    7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    进行万向传动轴设计应当满足哪些基本要求?

    正确答案: 1)保证所连接的两轴夹角及相对位置在一定范围内变化时,能可靠而稳定地传递动力
    2)保证所连接的两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许的范围内,在使用车速范围内不应产生共振现象。
    3)传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易等。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    汽车的悬架应该满足哪些的基本要求?

    正确答案: ①具有足够的强度;
    ②具有适当的弹簧刚度,且能随载荷变化而改变;
    ③具 有足够的侧倾刚度;
    ④具有良好的吸振能力;
    ⑤能够保证车轮正确的定位参数。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    设计离合器及操纵机构时,各自应当满足哪些基本要求?

    正确答案: (1)操纵机械要尽可能地简单,操纵轻便,踏板力要小,以减轻驾驶员的劳动强度。
    (2)结构紧凑、效率高,踏板行程要适中。
    (3)在操纵机构中应有调整自由行程的装置。
    (4)踏板行程应有眼位装置。
    (5)踏板回位要快捷,防止离合器在接合时回位滞后。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    进行驱动桥设计应当满足哪些基本要求?

    正确答案: 1)选择适当的主减速比,以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性
    2)外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性要求
    3)齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小
    4)在各种载荷和转速工况下有高的传动效率
    5)具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,以减少不平路面的冲击载荷,提高汽车行驶平顺性
    6)与悬架导向机构运动协调;对于转向驱动桥,还应与转向机构运动协调
    7)结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修、调整方便
    解析: 暂无解析