在讨论钟表发条式电气接线器时,甲说发条式电气接线器在保持充气器与气囊电气系统之间电接触的条件下,使转向盘仍能转动;乙说发条式电气接线器装在转向盘的上方。试问谁正确?()
第1题:
在讨论充气器的工作时,甲说氮气是气囊胀开的主要产物:乙说在气囊胀开期间,发热剂中的氧化铜产生氢气。试问谁正确?()
第2题:
在讨论加速度计塱气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向; 乙说加速度传感器产生数字电压.试问谁正确?()
第3题:
在讨论安全气囊系统的检修时,甲说搬动气囊组件,应将装饰盖面对身体:乙说将电阻表连接到气囊组件的接线端上,可测试该组件。试问谁正确?()
第4题:
在讨论气囊胀开回路时,甲说如果起爆传感器触点闭合,该传感器就接通充气器到地线的电路;乙说如果两个判别传感器的触点闭合,气囊就胀开。试问谁正确?()
第5题:
在讨论热线式空气流量传感器时,甲说传感器的电子模块改变热线的温度;乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确()
第6题:
在讨论电子点火系统的维修和故障诊断时,技师甲说可以转动曲轴传感器来调整点火正时基准;技师乙说在有些电子点火系统中,可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙。试问谁正确?()
第7题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第8题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第9题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第10题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第11题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第12题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第13题:
在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时,甲说在丰田汽车上,如果安全气囊系 统中没有故障,安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车 上,必须将跨接线连接到DLC://上的接线端了TC和E1之问,以获得安全气囊系统代码。试问谁正确?()
第14题:
在讨论气囊传感器时,甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方;乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确?()
第15题:
在讨论钟表发条式电气接线器时,甲说发条式电气接线器在保持充气器与气 囊电气系统之间电接触的条件下,使转向盘仍能转动;乙说发条式电气接线器装 在转向盘的上方。试问谁正确?()
第16题:
在讨论电位计的检测时,技师甲说:如果把搭接线接到线束插接器和传感器上,便能接触到检测点,就可以使用电压表,技师乙说,可以在导线上刺孔来检测电压。谁正确?()
第17题:
在修理冷凝器时,甲说:可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘;乙说:可用梳子校直冷凝器的散热片。试问谁正确?()
第18题:
在讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压。试问谁正确?()
第19题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第20题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第21题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第22题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确
第23题:
甲正确
乙正确
两人均正确
两人均不正确