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简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？

题目

简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？

相似考题

1.汽车碰撞时收到的力和()无关。A、汽车速度B、碰撞体形式C、碰撞角度D、碰撞时环境温度

2.汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。

3.汽车前部碰撞的冲击力取决于（）。A、汽车的重量B、汽车的速度C、碰撞范围D、碰撞物

4.汽车前部碰撞的冲击力取决于( )。A.汽车的重量B.汽车的速度C.碰撞范围D.碰撞物

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  • 第1题：

    简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，安全气囊系统的控制过程


    正确答案:汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，SRS ECU发出控制指令将气囊组件中的点火器电路接通，电雷管引爆使点火剂受热爆炸。当点火剂引爆时，迅速产生大量热量，充气剂受热分解并释放出大量氮气冲入气囊，使气囊冲开气囊组件上的装饰盖响驾驶员和乘员方向膨胀，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形和排气节流来吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体的目的。

  • 第2题：

    汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以相同速度行驶而质量相近的汽车，碰撞损伤的情况与（）有关。

    • A、碰撞部位
    • B、碰撞方向
    • C、碰撞面积
    • D、碰撞角度

    正确答案:C

  • 第4题：

    丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时（）、（）和（）的结合。

    • A、可吸收碰撞能量的车身
    • B、保护乘员的高强度座舱空间
    • C、约束乘员的安全保护系统
    • D、主动保护乘员的智能安全系统

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    一次碰撞后，汽车的速度将急剧变化，驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动，并与车内的（）等发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。

    • A、门玻璃
    • B、转向盘
    • C、窗玻璃
    • D、仪表台

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    以下哪项不是汽车碰撞安全性的实现途径：（）

    • A、提高车辆的耐撞性
    • B、控制碰撞过程中乘员的移动
    • C、降低人体与乘员舱内部件之间的接触刚度
    • D、提高机舱零部件的刚度和强度

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    问答题
    简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？

    正确答案： 在整个碰撞过程中，乘员的速度保持不变。而汽车与屏壁刚开始接触时，速度等于初始速度，而后速度开始下降并最终为零。在整个碰撞过程中，由于乘员身体的不同部位与汽车室内物体的距离不同，身体不同部位在汽车室内的相对位移量与第二次碰撞发生的时间也各不相同，可能是乘员膝盖首先与仪表板下部接触，继而是胸部与方向盘接触，最后是头部与风窗玻璃接触，那么，头部在接触时相对速度最大，撞击程度亦可能最激烈。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽车的速度等于初速度，而塌陷变形与减速度均为零，此时的碰撞称为（）。
    A

    “碰撞”

    B

    “一次碰撞”

    C

    “二次碰撞”


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述汽车与行人的正面碰撞情况？

    正确答案： 汽车在与行人的直接碰撞时直接接触部位在人体重心上方，人体顺着汽车行驶方向转动；接触部位与人体重心高度相当，人体被汽车平推向前；接触部位在人体重心下方，人的身体上部向汽车靠近，人的头部往往会撞在发动机罩或风窗玻璃上。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    安全气囊的（）是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。

    正确答案： 备用电源
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述汽车与行人的正面碰撞情况？


    正确答案: 汽车在与行人的直接碰撞时直接接触部位在人体重心上方，人体顺着汽车行驶方向转动；接触部位与人体重心高度相当，人体被汽车平推向前；接触部位在人体重心下方，人的身体上部向汽车靠近，人的头部往往会撞在发动机罩或风窗玻璃上。

  • 第14题：

    在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、（）和汽车质量因素。

    • A、汽车质量
    • B、碰撞力度
    • C、碰撞方向
    • D、碰撞位置

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽车尾部碰撞中，损坏的程度决定如下（）碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。

    • A、碰撞速度
    • B、碰撞力度
    • C、碰撞方向
    • D、碰撞位置

    正确答案:A

  • 第16题：

    一次碰撞后，汽车速度下降，但车内乘员由于惯性的作用，仍以原来的初速度向前运动，即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽车的速度等于初速度，而塌陷变形与减速度均为零，此时的碰撞称为（）。

    • A、“碰撞”
    • B、“一次碰撞”
    • C、“二次碰撞”

    正确答案:B

  • 第18题：

    安全气囊的（）是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。


    正确答案:备用电源

  • 第19题：

    汽车碰撞冲击力主要取决于汽车的：（）

    • A、重量
    • B、速度
    • C、碰撞源
    • D、被撞物体
    • E、碰撞范围

    正确答案:A,B,D,E

  • 第20题：

    判断题
    一次碰撞后，汽车速度下降，但车内乘员由于惯性的作用，仍以原来的初速度向前运动，即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下哪项不是汽车碰撞安全性的实现途径：（）
    A

    提高车辆的耐撞性

    B

    控制碰撞过程中乘员的移动

    C

    降低人体与乘员舱内部件之间的接触刚度

    D

    提高机舱零部件的刚度和强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固汽车头部和尾部，削弱乘客舱部分。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    一次碰撞后，汽车的速度将急剧变化，驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动，并与车内的（）等发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。
    A

    门玻璃

    B

    转向盘

    C

    窗玻璃

    D

    仪表台


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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