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在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。A、漆膜B、积碳C、油泥D、其他杂质

题目

在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。

  • A、漆膜
  • B、积碳
  • C、油泥
  • D、其他杂质
相似考题

1.在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火

2.金属清净剂的主要作用是抑制和减少发动机活塞区表面生成(),保持发动机内部清洁。A.沉淀物B.油泥C.机械杂质D.水分

3.活塞环的油环部位积碳会造成油环弹力降低，造成汽缸壁上的润滑油不能及时被刮会油底壳内，从而在燃烧过程中燃烧。（）

4.发动机()可导致汽缸壁拉伤。A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大

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  • 第1题：

    发动机（）可导致气缸壁拉伤。

    • A、缸壁不能建立油膜
    • B、活塞顶积炭过多
    • C、机油中含有杂质
    • D、气缸与活塞间隙大

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    关于活塞发动机电咀积炭，下列说法哪种正确？（）

    • A、是因为混合气过富油造成的
    • B、是由发动机气缸头温度太高造成的
    • C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的

    正确答案:A

  • 第3题：

    试论述积炭、漆膜和油泥的生成机理。


    正确答案: 在发动机使用内燃机油时，由于发动机长期高温高速超负荷行驶、加之进入的空气以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，结果会生成漆膜和积炭，严重的会在机油泵转子中产生黑色的固体物质。
    漆膜和积炭的生成也与发动机使用的燃料有关，燃料由于不完全燃烧生成的炭和部分氧化的燃料窜入曲轴箱后，也与内燃机油进一步氧化、缩和生成漆膜和积炭。

  • 第4题：

    以下属于发动机低温沉积物的是（）。

    • A、积炭
    • B、漆膜
    • C、油泥
    • D、10%蒸余物残炭

    正确答案:C

  • 第5题：

    在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）

    • A、发动机过热
    • B、电咀积炭
    • C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第6题：

    金属清净剂的主要作用是抑制和减少发动机活塞区表面生成（），保持发动机内部清洁。

    • A、沉淀物
    • B、油泥
    • C、机械杂质
    • D、水分

    正确答案:A

  • 第7题：

    导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②④
    • D、①③④

    正确答案:C

  • 第8题：

    孔式喷油器主要由喷油器体、喷咀锥体、喷咀针阀、喷咀阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）.

    • A、电嘴挂油积炭；
    • B、滑油消耗量过大；
    • C、汽缸头温度过高.

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①②④

    D

    ①③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在活塞裙部的高温沉积物是（）。
    A

    漆膜

    B

    积碳

    C

    油泥

    D

    其他杂质


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。
    A

    漆膜

    B

    积碳

    C

    油泥

    D

    其他杂质


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）

    • A、发动机过热；
    • B、汽缸积炭；
    • C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第14题：

    柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入（）在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。

    • A、发动机气缸
    • B、进气管
    • C、催化器
    • D、化油器

    正确答案:A

  • 第15题：

    在活塞裙部的高温沉积物是（）。

    • A、漆膜
    • B、积碳
    • C、油泥
    • D、其他杂质

    正确答案:A

  • 第16题：

    滑油中杂质的主要来源是（）.

    • A、加油时不慎带入
    • B、活塞与汽缸壁上的积炭
    • C、轴承和活塞涨圈等因摩擦所残生的金属微粒
    • D、汽油

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    润滑油在内燃机内会产生各种沉淀物，其中不包括（）。

    • A、积炭
    • B、漆膜
    • C、油泥
    • D、烟灰

    正确答案:D

  • 第18题：

    212V190B柴油机高温循环系统冷却的部件有（）。

    • A、汽缸套、汽缸盖、油冷器等
    • B、汽缸套、活塞、机体、中冷器等
    • C、汽缸套、汽缸盖、机体、增压器等
    • D、油冷器、中冷器、机体等

    正确答案:C

  • 第19题：

    合成油的主要优点表现为在低温状况下，合成油具有较好的（）；在温度升高时，可以较好地抑制（）降低；高温时化学稳定性较好．可减少油泥凝结物和残碳的产生。


    正确答案:流动性；粘度

  • 第20题：

    发动机（）可导致汽缸壁拉伤。

    • A、缸壁不能建立油膜
    • B、活塞顶积炭过多
    • C、机油中含有杂质
    • D、汽缸与活塞间隙大

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    发动机机油加注量（）会形成一种粘糊状的氧化物油泥。

    • A、低温氧化
    • B、和碳混合
    • C、高温氧化
    • D、油水混合

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    用于改善滑油性能的清净分散添加剂的作用是（） ①吸收使用中生成的油泥、积碳，并将其分散于油中 ②在固体表面形成吸附膜，防止炭粒、树脂沉积于发动机内部 ③防止低温下生成漆膜、油泥沉淀物 ④中和因滑油劣化产生的酸性物质及燃料中硫分所形成的硫酸
    A

    ①+④

    B

    ①~④

    C

    ①+③+④

    D

    ①+②+④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下属于发动机低温沉积物的是（）。
    A

    积炭

    B

    漆膜

    C

    油泥

    D

    10%蒸余物残炭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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