随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()
第1题:
铅酸蓄电池放电过程中,蓄电池的内阻()。
第2题:
铅蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组容量()
第3题:
蓄电池内阻减少,电解液温度降低时,蓄电池容量增大
第4题:
在其他条件不变时,地下石油的密度随温度的增加而(),粘度随温度的增加而()。
第5题:
环境温度下降时,蓄电池的内阻()。
第6题:
环境温度下降时,蓄电池的内阻()。
第7题:
蓄电池内阻(),电解液温度()时,蓄电池容量增大。
第8题:
低温条件下蓄电池电解液密度(),渗透能力(),内电阻(),造成蓄电池端电压()。
第9题:
铅酸蓄电池在放电过程中,蓄电池的内阻()。
第10题:
减小;降低
减小;升高
增大;降低
增大;升高
第11题:
第12题:
压力增大粘度下降,温度升高粘度下降
压力增大粘度升高,温度升高粘度升高
压力增大粘度升高,温度升高粘度下降
压力增大粘度降低,温度升高粘度升高
第13题:
以下关于蓄电池容量说法正确的是()。
第14题:
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
第15题:
环境温度下降时,蓄电池内阻()
第16题:
压力和温度对燃油粘度的影响是()
第17题:
蓄电池容量受电解液温度的影响,容量变化趋势为()。
第18题:
蓄电池容量受电解液温度的影响,容量变化趋势为()。
第19题:
蓄电池在低温时,电解液粘度(),渗透能力下降,内电阻增大,造成蓄电池容量及端电压显著(),使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快(),以防气温过低造成瞬时放电。
第20题:
汽车蓄电池随着电容量的减少,电解液
第21题:
铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组容量()。
第22题:
第23题:
升高
降低
不变