等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况,特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
第1题:
全面反映汽车实际运行工况的试验是()
第2题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。
第3题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()
第4题:
汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
第5题:
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。
第6题:
行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。
第7题:
匀加速
匀速
怠速
减速
第8题:
第9题:
暖机工况
怠速工况
中、低速匀速行驶
减速行驶
第10题:
循环行驶试验
加速行驶试验
制动行驶试验
滑行行驶试验
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
汽车的燃油经济性常用()或()。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
第14题:
我国评价商用车经济性的行驶六工况包括()。
第15题:
汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()
第16题:
汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。
第17题:
“简易瞬态工况法”程序工况包括()。
第18题:
暖机工况
怠速运行工况
中、低速匀速行驶
减速行驶
第19题:
怠速
加速
减速
等速
第20题:
两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况
三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况
两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况
两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况
第21题:
暖机工况
怠速运行工况
中、低速匀速行驶
减速行驶
第22题:
怠速停车时的燃油消耗量计算法
等加速行驶工况燃油消耗量的计算法
定额计算法
整个循环工况的百公里燃油消耗量
第23题:
暖机工况
怠速运行工况
中、低速均速行驶
减速行驶