随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。

第1题：

采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率，使发动机接近最低燃料消耗率区域运转，降低汽车运行燃料消耗量

第2题：

发动机经济性能评价为（）。

• A、平均热效率
• B、燃料消耗率
• C、有效热效率
• D、有效燃料消耗率
• E、平均燃料消耗率

第3题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。

第4题：

当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。

第5题：

根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。

• A、转速
• B、扭矩
• C、动力性
• D、燃料经济性

第6题：

油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。

• A、外特性
• B、内特性
• C、速度特性
• D、负荷特性

第7题：

有效燃料消耗率表示（）输出的净功率所消耗的燃料量。

第8题：

当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.

• A、有效功率减少，有效燃油消耗率增加
• B、有效功率增加，有效燃油消耗率减少
• C、有效功率减少，有效燃油消耗率减少
• D、有效功率不变，有效燃油消耗率不变

第9题：

发动机每发生1KW/h的有效功，所需的燃料量称为（）。

• A、指示燃料消耗率
• B、有效燃料消耗率
• C、定额燃料消耗率
• D、测定燃料消耗率

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为（）。

• A、速度特性
• B、负荷特性
• C、点火调整特性
• D、燃料调整特性

第14题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。

第15题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。

第16题：

下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率

• A、减少发动机的机械损失
• B、提高低速低负荷时的水温
• C、提高小负荷时的机油温度
• D、加大油门使转速上升

第17题：

使喷油泵齿条处于某一位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发动机的（）。

• A、外特性
• B、内特性
• C、速度特性
• D、负荷特性

第18题：

有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。

第19题：

在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（）。

• A、燃料调整特性
• B、燃料消耗曲线
• C、指示燃料消耗率
• D、有效燃料消耗率

第20题：

随着飞行速度增加，活塞发动机（）.

• A、功率增加，燃油消耗率下降
• B、功率增加，燃油消耗率增加
• C、功率减小，燃油消耗率下降
• D、功率减小，燃油消耗率增加

第21题：

第22题：

第23题：