X线机高压变压器铁芯的制造方法有:()法和()法,其铁芯形状多为()形或()形。
第1题:
变压器铁芯一般都制成()形。
第2题:
铁芯是变压器的()部分,为了提高磁路的()和降低铁芯的(),铁芯通常用厚度为()或()毫米的()制成。
第3题:
叠铁芯变压器绕组和器身,其高压绕组采用()结构。
第4题:
有一种图形,中间是铁芯,左右两侧各有一组绕组,其代表()图形。
第5题:
特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低,主要通过减弱铁芯噪声实现,具体可采取的降噪措施为:()。
第6题:
简述X线机“C”形铁芯的优点。
第7题:
航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是:()
第8题:
与通过变压器的负载功率有关的变压器损耗有()
第9题:
其磁路系统是由U形静铁芯和一块板状衔铁构成
可更换不同性质的线圈
U形静铁芯与铝座浇铸成一体
线圈装在静铁芯上
第10题:
第11题:
带铁芯三绕组变压器
带铁芯的变压器
带铁芯双绕组变压器
带铁芯单绕组变压器
第12题:
第13题:
现代飞机航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是()
第14题:
关于变压器绕组距离铁芯的位置,说法正确的是()
第15题:
变压器的铁芯接地是因为()。
第16题:
X线机高压变压器铁心的制造方法有:()法和()法,其铁心形状多为()形或者()形。
第17题:
有一种图形,中间有铁芯,左边有一组绕组,右边有两组绕组,其代表()图形。
第18题:
同普通变压器一样,X线机高压变压器的结构也由铁芯、初级线圈、次级线圈及()等组成。
第19题:
交流接触器E形铁芯中柱较短,铁芯闭合后形成0.1-0.2mm的气隙,这是为减少磁滞和涡流损失,降低铁芯温度。
第20题:
变压器铁芯两点接地的危害有()。
第21题:
使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯
降低磁通密度
变压器铁芯采用多级接缝
使用减震橡胶
第22题:
第23题: