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湖南开放平台之间联动协同作用弱导致物流成本高、同质竞争激烈。

题目

湖南开放平台之间联动协同作用弱导致物流成本高、同质竞争激烈。

相似考题

1.战略群体内部的竞争程度()。A.比战略群组之间的竞争更加激烈B.没有战略群组之间的竞争激烈C.与群组之间的竞争无明显差异D.通常很低

2.下列关于现有企业间竞争的说法中错误的是( )。A．竞争者树立越多，竞争越激烈B．产业增长速度越快，竞争越激烈C．转换成本越低，竞争越激烈D．固定成本越大，竞争越激烈

3.智慧高速车路协同示范场景,主要需用到以下()平台能力?A、车路协同平台B、高精定位平台C、监测检测平台D、交通AI平台

4.战略群组内部的竞争程度()。A.比战略群组之间的竞争更加激烈B.没有战略群组之间的竞争激烈C.与群组之间的竞争无明显差异D.通常很低

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  • 第1题：

    成本领先战略适合于产品差异性大、同质化程度高、以价格竞争为主的行业。()


    参考答案：×

  • 第2题：

    危险因素的作用特点一般是（）

    • A、潜伏期长、特异性弱、协同作用明显、作用强度小
    • B、潜伏期短、特异性弱、协同作用明显、作用强度小
    • C、潜伏期短、特异性强、协同作用明显、作用强度大
    • D、潜伏期长、特异性弱、协同作用弱、作用强度大
    • E、潜伏期长、特异性强、协同作用明显、作用强度小

    正确答案:A

  • 第3题：

    有人预言，当物业管理同质化以后，最激烈的竞争将是（）。

    • A、价值竞争
    • B、文化竞争
    • C、设备设施竞争
    • D、物业规模竞争

    正确答案:A

  • 第4题：

    战略群体内部的竞争程度（）。

    • A、比战略群组之间的竞争更加激烈
    • B、没有战略群组之间的竞争激烈
    • C、与群组之间的竞争无明显差异
    • D、通常很低

    正确答案:B

  • 第5题：

    电子商务信息流的发展对物流的作用表现在：（）。

    • A、电子商务减少了物流的需求量
    • B、为物流需求和物流服务商之间提供低成本的信息交换平台
    • C、减少了物流的服务内容
    • D、缩小了物流的服务范围

    正确答案:B

  • 第6题：

    物流成本之间存在权衡规律，在物流功能之间（）会导致另外一种（）


    正确答案:一种功能成本的削减；功能成本的增加

  • 第7题：

    判断题
    港口之间所面临的激烈市场竞争的焦点也越来越多地集中在港口是否能够提供更为便利、快捷、低成本、安全、可靠的全方位物流服务，这种竞争将成为现代港口今后发展的重要推动力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    建设智能化应用平台，实现各部门之间数据的（）
    A

    相互推送

    B

    关联融合

    C

    共享应用

    D

    协同联动


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    危险因素的作用特点一般是（）
    A

    潜伏期长、特异性弱、协同作用明显、作用强度小

    B

    潜伏期短、特异性弱、协同作用明显、作用强度小

    C

    潜伏期短、特异性强、协同作用明显、作用强度大

    D

    潜伏期长、特异性弱、协同作用弱、作用强度大

    E

    潜伏期长、特异性强、协同作用明显、作用强度小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    有人预言，当物业管理同质化以后，最激烈的竞争将是（）。
    A

    价值竞争

    B

    文化竞争

    C

    设备设施竞争

    D

    物业规模竞争


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    湖南开放平台之间联动协同作用弱导致物流成本高、同质竞争激烈。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电子商务信息流的发展对物流的作用表现在：（）。
    A

    电子商务减少了物流的需求量

    B

    为物流需求和物流服务商之间提供低成本的信息交换平台

    C

    减少了物流的服务内容

    D

    缩小了物流的服务范围


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当企业面临激烈的市场竞争时，被迫的物流服务和物流成本策略常常是（）。

    • A、保持物流服务水平，尽量降低成本
    • B、提高物流服务水平，增加物流成本
    • C、保持成本不变，提高服务水平
    • D、提高物流服务水平，降低物流成本

    正确答案:B

  • 第14题：

    为了提高产品的竞争力，对于处于成熟期的产品，应选择那些成本高，竞争激烈的产品作为价值分析的对象。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    如果同业企业之间的产品差异性小，标准化、通用化水平高，则用户的转换成本较低，从而会导致企业之间（）

    • A、没有竞争
    • B、激烈的竞争
    • C、无序的竞争
    • D、平等的竞争

    正确答案:B

  • 第16题：

    物流信息平台最重要的作用是能整合个物流信息系统的（），完成各系统之间的（）实现（）


    正确答案:信息资源；数据交换；信息共享

  • 第17题：

    湖南充分发挥口岸平台作用的主要措施是（）

    • A、提升口岸物流国际化水平
    • B、拓展口岸平台功能
    • C、推进海关特殊监管区创新发展
    • D、提升口岸服务保障能力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    建设智能化应用平台，实现各部门之间数据的（）

    • A、相互推送
    • B、关联融合
    • C、共享应用
    • D、协同联动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    填空题
    物流成本之间存在权衡规律，在物流功能之间()会导致另外一种()

    正确答案： 一种功能成本的削减,功能成本的增加
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    波特五力分析模型是行业背景与经营决策分析的方法之一。其中，现有企业之间的竞争程度影响行业的盈利水平，下列表述不正确的是（）。
    A

    现有企业之间的差异化程度低，则转换成本低，企业间竞争则激烈，而差异化程度高，则转换成本高，企业间竞争则相对平缓；

    B

    存在规模经济的行业，规模就成为重要的竞争因素，市场份额的竞争就异常激烈。固定成本高的行业，扩大市场份额可以降低单位固定成本，市场份额竞争同样激烈；

    C

    如果企业的资产专用性强，其转换成本就小，企业退出障碍就小，行业内竞争就相对平缓；

    D

    行业内部产量或市场份额向核心企业集中，则少数企业具有决定性优势，即制定规则、制定价格，如果相对分散，则单个企业不具备决定性优势，即单个企业是价格的接受者，此时竞争就激烈。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    如果同业企业之间的产品差异化小.标准化、通用化水平高，则用户的转换成本较低，从而会导致企业之间 ( )
    A

    没有竞争

    B

    激烈的竞争

    C

    无序的竞争

    D

    平等的竞争


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    现有企业的竞争地位的竞争强势信号有（　）。
    A

    顾客忠诚度高

    B

    技术创新能力强

    C

    产品同质化

    D

    财务资源丰富

    E

    成本高


    正确答案： C,D
    解析： 本题考查的是企业竞争能力分析。产品同质化和成本高属于竞争弱势的信号。参见教材P60。 【该题针对“竞争能力分析”知识点进行考核】

  • 第23题：

    单选题
    同业企业之问的产品如果差异性小.标准化、通用化水平高，则用户的转换成本比较低，从而导致企业之间 ( )
    A

    没有竞争

    B

    激烈的竞争

    C

    无序的竞争

    D

    平等的竞争


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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