niusouti.com

多选题车身矫正的目的有哪些（）A消除表面缺陷B使车身准直恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车身应力和应变D提高维修质量降低维修成本

题目
多选题
车身矫正的目的有哪些（）
A

消除表面缺陷

B

使车身准直恢复汽车动力性能

C

消除碰撞造成的车身应力和应变

D

提高维修质量降低维修成本

相似考题

1.非承载式车身在矫正时难度比整体承载式车身更高。()此题为判断题(对，错)。

2.现代轿车事故后车身整形，最好采用( )进行测量和矫正A.目测法B.通用量具C.车身矫正架D.比较法

3.轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。

4.车身遭受侧面撞击时我们对车身上部进行矫正即可。()此题为判断题(对，错)。

更多“车身矫正的目的有哪些（）”相关问题

  • 第1题：

    我国矫正教育目的的实现策略有哪些？


    正确答案: （1）应加强对矫正教育目的内涵的研究；
    （2）应将矫正教育目的分解为可以具体操作的标；
    （3）加强对矫正教育目的的贯彻执行情况的检查和评价；
    （4）要重视提高矫正教育者的素质。

  • 第2题：

    什么是车身主图板、车身主模型？制作主模型有哪些相关要求？


    正确答案: 车身主板图：车身主要轮廓和结构的图板
    车身主模型：根据主图板（片），车身零件图和样板制造的1：1实体模型
    要求：
    1）按覆盖件分块
    2）主模型各块外表面均系车身覆盖盖件内表面

  • 第3题：

    对于车身拉伸矫正的工作顺序有何基本原则？


    正确答案: 1、正确矫正顺序；
    2、确定施力方向；
    3、多点固定多点拉伸；
    4、避免过度拉伸；
    5、消除变形应力。

  • 第4题：

    在矫正车身变形时应按变形发生的相反顺序进行（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    白车身的主要组成有哪些？（）

    • A、车身覆盖件
    • B、车身结构件
    • C、部件

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    大客车的车身钣金修理的初步矫正主要针对（）部分进行的

    • A、骨架
    • B、蒙皮
    • C、车身附件
    • D、內饰

    正确答案:A

  • 第7题：

    垫撬法对车身骨架的矫正最为有效。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    大梁矫正仪的安全绳一般固定在哪些部位？（）

    • A、固定在夹具和拉索上
    • B、固定在夹具与拉塔上
    • C、固定在车身与拉塔上
    • D、固定在夹具与车身上

    正确答案:D

  • 第9题：

    车身的通风系统有哪些作用？


    正确答案:通风系统的作用是向车厢内输送新鲜空气，并把污浊空气排出车厢，是车厢里的空气满足设计要求。通风系统是汽车上长期运转的系统。车身的通风系统有自然通风和强制通风两种形式。

  • 第10题：

    现代轿车事故后车身整形，最好采用（）进行测量和矫正。

    • A、目测法
    • B、通用量具
    • C、车身矫正架
    • D、比较法

    正确答案:C

  • 第11题：

    多选题
    白车身的主要组成有哪些？（）
    A

    车身覆盖件

    B

    车身结构件

    C

    部件


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当要对有裂缝的车身和车架进行矫正操作时，应该先将裂缝地方进行焊接。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车身有哪些承载形式？


    正确答案:车身按照承载形式的不同，可以分为非承载式、半承载式、承载式三大类。

  • 第14题：

    传统车身设计开发过程？车身总布置设计的基础是什么？轿车车身总布置工作内容有哪些？


    正确答案: 1）车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
    2）车身总布置的基础：底盘总布置（轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......）
    3）车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包（传动轴通道）和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。

  • 第15题：

    车身矫正的目的有哪些（）

    • A、消除表面缺陷
    • B、使车身准直恢复汽车动力性能
    • C、消除碰撞造成的车身应力和应变
    • D、提高维修质量降低维修成本

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    当要对有裂缝的车身和车架进行矫正操作时，应该先将裂缝地方进行焊接。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    矫正的目的是什么？确定工艺余量的因素有哪些？


    正确答案: 有放样误差的影响；零件加工过程中误差的影响；装配误差的影响；焊接变形的影响；火焰矫正的影响。

  • 第18题：

    车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    车身初步矫正主要是针对骨架部分。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及特点？轿车车身特点分类有哪些？轿车车身造型分类有哪些？


    正确答案: 边梁式车架：
    特点：此式车架结构便于安装车身（包括驾驶室、车箱或其它专用车身乃至特种装备等）和布置其它总成，有利于满足改装变型和发展多品种的需要。
    用途：被广泛采用在货车、大多数专用汽车和直接利用货车底盘改装的大客车以及早期生产的轿车上。
    周边式车架：
    特点：最大的特点是前、后狭窄端系通过所谓的“缓冲臂”或“抗扭盒”与中部纵梁焊接相连，前缓冲臂位于前围板下部倾斜踏板前方，后缓冲臂位于后座下方。由于它是一种曲柄式结构，容许缓冲臂具有一定程度的弹性变形，它可以吸收来自不平路面的冲击和降低车内的噪声。此外，由于车架中部的宽度接近于车身地板的宽度，从而既提高了整车的横向稳定性，又减小了车架纵梁外侧装置件的悬伸长度。
    用途：适应轿车车身地板从边梁式派生出来的。
    脊梁式车架：
    特点：具有很大的抗扭刚度，结构上容许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架。
    用途：被采用在某些高越野性汽车上。
    X.式车架：
    特点：车架的前、后端均近似于边梁式车架，中部为一短脊管，前、后两端便于分别安装发动机和后驱动桥。中部脊梁的宽度和高度较大，可以提高抗扭刚度。
    用途：多采用于轿车上。

  • 第21题：

    现代车身设计方法有哪些特点？


    正确答案: 1.气动最优化2.轻量化3.人性化4.安全化5.虚拟化6.绿色化

  • 第22题：

    问答题
    对于车身拉伸矫正的工作顺序有何基本原则？

    正确答案： 1、正确矫正顺序；
    2、确定施力方向；
    3、多点固定多点拉伸；
    4、避免过度拉伸；
    5、消除变形应力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    传统车身设计开发过程？车身总布置设计的基础是什么？轿车车身总布置工作内容有哪些？

    正确答案： 1）车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
    2）车身总布置的基础：底盘总布置（轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......）
    3）车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包（传动轴通道）和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。
    解析： 暂无解析

相关内容