第1题:
ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节。
第2题:
ABS系统中,能够独立进行制动压力调节的制动管路称为()。
第3题:
四通道ABS有()个轮转速传感器,在通往4个出轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器,进行()控制。
第4题:
在ABS常规制动阶段()。
第5题:
ABS系统中循环式制动压力调节器中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的()的大小,使ABS系统处于“()”、“保压”和“()”三种状态。
第6题:
在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态,而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。
第7题:
通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。
第8题:
汽车ABS系统中的制动压力调节器用来()。
第9题:
要检修ABS()部件时,对制动液压装置进行泄压。
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的?()
第14题:
ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。()
第15题:
ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。
第16题:
根据用于不同制动系统的ABS,制动压力调节器主要有()、()和()。
第17题:
ABS系统由()、()和制动压力调节器组成,液压式制动压力调节器有()和()两种型式。
第18题:
关于ABS的制动压力调节器,正确的是()。
第19题:
对于ABS系统中的制动压力调节器,()的说法是不正确的。
第20题:
汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在()。
第21题:
ABS(防抱制动系统)出现故障时,原有的双管路制动系统()。
第22题:
因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高
因为ABS控制管路独立于普通制动器管路
因为当该系统不工作时,阀门关闭,防止制动液流出
因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统
第23题:
制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压
制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
第24题:
对
错