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单选题机场水泥混凝土道面的设计强度以（　）强度为设计标准。A 抗压B 抗拉C 抗弯拉D 抗剪

题目
单选题
机场水泥混凝土道面的设计强度以（　）强度为设计标准。
A

抗压

B

抗拉

C

抗弯拉

D

抗剪

相似考题

1.水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度等级相适应。经验证明，一般以水泥等级为混凝土强度等级的（ ）倍为宜。A．1．0～1．2B．2．0～2．5C．1．5～2．0D．2．5～3．0

2.水泥强度等级的选择,应与混凝土的设计强度相适应,一般以水泥强度等级(单生:Mpa)为混凝土强度的( )为宜。A.0. 9～1.5倍B.1.5～2.0倍C.2.0～2.5倍D.2.5～3.0倍

3.在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。A、抗剪 B、弯拉 C、扭转 D、抗压

4.水泥混凝土路面的设计强度指标是()。A.混凝土抗压强度B.混凝土抗拉强度C.混凝土的弯拉强度D.基层顶面当量回弹模量

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    对于机场水泥混凝土道面材料中的水泥，实测（??）d抗折强度宜大于8MPa。

    A.7
    B.14
    C.28
    D.35

    答案：C
    解析：
    本题考核的是水泥混凝土道面的原材料技术要求。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。故选项C正确。

  • 第2题：

    路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。

    A.抗压强度
    B.抗弯拉强度
    C.抗弯强度
    D.抗劈拉强度

    答案：B
    解析：
    抗弯拉强度（即抗折强度）是水泥混凝土路面的主要力学指标。

  • 第3题：

    水泥混凝土路面的强度以28天龄期的（）控制。


    正确答案:抗折强度

  • 第4题：

    水泥混凝土路面的混凝土设计强度以龄期28天的抗压强度为标准。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28天龄期的抗压强度。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级为混凝土强度的（）为宜

    • A、0.9-1.5倍
    • B、1.5-2.0倍
    • C、2.0-2.5倍
    • D、2.5-3.0倍

    正确答案:B

  • 第7题：

    水泥混凝土水灰比计算涉及的因素是（）。

    • A、混凝土配制强度
    • B、水泥实际强度
    • C、混凝土设计强度
    • D、强度保证率

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    水泥混凝土路面的强度以28天龄期的抗压强度控制。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）MPa。
    A

    4.5

    B

    5.0

    C

    7.5

    D

    10


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28天龄期的抗压强度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。
    A

    抗压强度

    B

    抗弯拉强度

    C

    抗弯强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    水泥混凝土水灰比计算涉及的因素是（）。
    A

    混凝土配制强度

    B

    水泥实际强度

    C

    混凝土设计强度

    D

    强度保证率


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道路路面或机场道面用水泥混凝土，以抗压强度为主要强度指标，抗弯拉强度作为参考指标。（ ）


    答案：错
    解析：
    道路路面或机场道面用水泥混凝土，以抗弯拉强度为主要强度指标，抗压强度作为参考指标。所以答案为错。

  • 第14题：

    水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。


    答案：对
    解析：
    P11页：水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内，在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

  • 第15题：

    水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级（单位：Mpa）为混凝土强度的（）为宜。

    • A、0.9～1.5倍
    • B、1.5～2.0倍
    • C、2.0～2.5倍
    • D、2.5--3.0倍

    正确答案:B

  • 第16题：

    水泥混凝土试配强度计算涉及（）。

    • A、混凝土设计强度等级
    • B、水泥强度等级
    • C、施工水平
    • D、强度保证率

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。

    • A、抗压
    • B、抗折
    • C、劈裂
    • D、弯拉

    正确答案:D

  • 第18题：

    底模板的拆除应在养护条件达到规定强度标准值时方可拆除，下列关于底模拆除说法不正确的是（）

    • A、板，结构跨度≤2m，达到混凝土强度设计标准值50%即可拆除.
    • B、板，结构跨度＞8m，达到混凝土强度设计标准值100%方可拆除.
    • C、梁，结构跨度≤8m，达到混凝土强度设计标准值75%即可拆除.
    • D、悬臂构件，无论结构跨度是多少，必须达到混凝土强度设计标准100%方可拆除.

    正确答案:D

  • 第19题：

    路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗弯强度

    正确答案:B

  • 第20题：

    水泥混凝土路面的强度以28天龄期的抗折强度控制。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（    ）强度为设计标准。
    A

    抗剪

    B

    弯拉

    C

    扭转

    D

    抗压


    正确答案： C
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    底模板的拆除应在养护条件达到规定强度标准值时方可拆除，下列关于底模拆除说法不正确的是（）
    A

    板，结构跨度≤2m，达到混凝土强度设计标准值50%即可拆除.

    B

    板，结构跨度＞8m，达到混凝土强度设计标准值100%方可拆除.

    C

    梁，结构跨度≤8m，达到混凝土强度设计标准值75%即可拆除.

    D

    悬臂构件，无论结构跨度是多少，必须达到混凝土强度设计标准100%方可拆除.


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级为混凝土强度的（）为宜
    A

    0.9-1.5倍

    B

    1.5-2.0倍

    C

    2.0-2.5倍

    D

    2.5-3.0倍


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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