重心
浮心
稳心
漂心
第1题:
当少量载荷装在______时,船舶平行沉浮。
A.船中
B.漂心垂线上
C.浮心垂线上
D.重心垂线上
第2题:
第3题:
长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。
第4题:
航线平均装卸总定额可以()。
第5题:
提高装卸效率,对短航线上的大吨位船舶有利,对长航线上的高速船舶有害。
第6题:
漂心
稳心
浮心
重心
第7题:
首倾增加
尾倾增加
平行沉浮
浮态的变化不能确定
第8题:
大量载荷变动;吃水差改变量
少量载荷变动;排水量改变量
少量载荷变动;平均吃水改变量
B、C均对
第9题:
船舶浮心高度
船舶横稳心距基线高度
船舶载荷在垂向上的具体分布
船舶吃水
第10题:
表示两个港口之间的距离
表示航线上各港口的组织管理水平
表示航线上各港口的平均装卸效率
表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间
决定着航线上船舶的在港时间
第11题:
船舶稳心
船舶漂心
船舶重心
船舶浮心
第12题:
少量载荷变化船舶稳性的变化
少量载荷变化后首吃水的变化
少量载荷变化后尾吃水的变化
以上都是
第13题:
以下_________将使船舶稳性变小。
A.垂向移动货物
B.装卸少量货物
C.加装甲板货
D.上层舱卸货
第14题:
在()情况下将使船舶稳性减小。
第15题:
对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。
第16题:
按照船舶快速装卸作业组织原理,要使船舶在港运力损失最小,应首先装卸()。
第17题:
首尾吃水不变
吃水差不变,平行下沉
首吃水减少,尾吃水增加
首吃水增加,尾吃水减少
第18题:
装卸的货物重心高度
装卸货物前船舶的排水量
装卸货物前船舶的浮心高度
装卸货物前船舶的重心高
第19题:
上层舱卸货
装卸少量货物
垂向移动货物
加装少量甲板货
第20题:
平行下沉
横倾
平行上浮
纵倾
第21题:
垂向移动货物
装卸少量货物
加装甲板货
上层舱卸货
第22题:
垂向移动载荷,使横稳心距基线高度KM改变,从而改变了GM
垂向移动载荷,使船舶重心KG改变,从而影响了GM
垂向移动载荷,使船舶产生横倾角,从而使GM减小
垂向移动载荷,使浮心距基线高度KB变化,从而使GM变化。
第23题:
平行下沉
横倾
平行上浮
纵倾