单选题柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。A 机械疲劳B 应力疲劳C 热疲劳D 机械冲击

第1题：

第2题：

柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹

• A、①
• B、②
• C、③
• D、①②③

正确答案:D

第3题：

冷裂纹产生的主要原因是什么？

正确答案: 冷裂纹产生的主要原因有三个：
（1）焊接过程中，焊缝产生淬硬组织。
（2）焊缝中有浓度很高的氢。
（3）焊缝及热影响区收缩时产生很大的应力

第4题：

制造柴油机连枰轴瓦、主轴瓦的材料是（）。

• A、碳素钢
• B、合金钢
• C、轴承合金
• D、铝合金

正确答案:C

第5题：

柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。

• A、淡水冷却器冷却水管漏泄
• B、淡水管出口出现裂纹漏水
• C、气缸或缸盖裂纹
• D、膨胀水箱低水位

正确答案:C

第6题：

什么叫轴承合金？浇铸轴承合金的主要目的是什么？

正确答案: 轴承合金常用的是巴氏合金，是一种铅、锡、锑、铜的合金。根据用途不同，各种牌号的合金分别有少量的其他元素，如碲、砷、镍、镁等。
浇铸轴承合金的主要目的是为了改善滑动摩擦条件，并能保护相对的摩擦件，破损也易更换和修复。

第7题：

轴承合金——“巴氏合金”的主要成分是什么？轴承合金的优点是什么？

正确答案: 轴承合金主要采用锡基轴承合金，含锡量约为83％。
轴承合金优点：
（1）具有较小的摩擦系数和足够的强度；
（2）硬度不高，以防轴颈磨损；
（3）能够保存润滑油，以保持润滑；
（4）良好的导热性与耐蚀性；
（5）良好的工艺性，易于浇铸，并易于和瓦底焊合；
（6）成本低廉。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

离心泵的滑动轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面没有（）等缺陷。

• A、气孔
• B、夹渣
• C、裂纹
• D、剥离

正确答案:A,B,C,D

第15题：

柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。

正确答案:正确

第16题：

柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。

• A、高于轴颈
• B、等于轴颈
• C、远低于轴颈
• D、无法估算

正确答案:C

第17题：

产生冷裂纹的主要原因是（），（）和焊接应力。

正确答案:淬硬倾向；氢的作用

第18题：

铸钢侧架产生裂纹的主要原因是什么？

正确答案: 1、侧架弯角处断面尺寸的突然变化，易产生应力集中；
2、由于铸造工艺不良产生内应力；
3、有铸造缺陷，减弱的断面强度，产生了局部应力过大而出现裂纹；
4、焊修工艺不当，在电焊处易发生脆裂；
5、由于摇枕档与侧架立柱的磨耗，增加了侧架立柱与摇枕档的间隙，当冲击过大时，在侧架立柱根部弯角处易产生裂纹。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：