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单选题调车进路未开放，向防误发区段发送（）。A X码B M码C O1码D 10码

题目
单选题
调车进路未开放，向防误发区段发送（）。
A

X码

B

M码

C

O1码

D

10码

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1.以下()不属于敌对进路。A.同一到发线上对向的列车进路B.同一到发线上对向的调车进路C.同一到发线上对向的列车进路与调车进路D.同一咽喉区对向重迭的调车进路

2.调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。

3.调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁

4.敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况属于敌对进路（）。A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

更多“调车进路未开放，向防误发区段发送（）。”相关问题

  • 第1题：

    列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。


    正确答案:HU

  • 第2题：

    下列属于敌对进路的是（）。

    • A、同一到发线上对向的列车进路与调车进路
    • B、同一到发线上对向的列车进路与列车进路
    • C、同一咽喉区内对向重叠的调车进路
    • D、同一到发线上对向的调车进路与调车进路

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。

    • A、列车进路
    • B、引导进路
    • C、长调车进路
    • D、短调车进路

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列进路中属于敌对进路的有（）。

    • A、同一到发线上对向的列车进路和列车进路
    • B、同一到发线上对向的列车进路和调车进路
    • C、同一到发线上对向的调车进路和调车进路
    • D、同一咽喉区内对向重叠的列车进路

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。

    • A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路
    • B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路
    • C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路
    • D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

    正确答案:C

  • 第6题：

    （）不属于敌对进路。

    • A、同一到发线上对向的列车进路。
    • B、同一到发线上对向的调车进路。
    • C、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
    • D、同一咽喉区对向重迭的调车进路

    正确答案:B

  • 第7题：

    差置调车信号机ZJ的电路中1LJ、2LJ接点的作用是（）

    • A、实现进路锁闭
    • B、防止调车尾追列车
    • C、检查敌对进路未建立
    • D、防止同时向无岔区段调车

    正确答案:B

  • 第8题：

    下列进路中（）不属于敌对进路。

    • A、同一到发线上对向的列车进路
    • B、同一到发线上对向的调车进路
    • C、同一到发线上对向的列车进路和调车进路
    • D、同一咽喉区顺向重叠的调车进路

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。
    A

    列车进路

    B

    引导进路

    C

    长调车进路

    D

    短调车进路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列进路中属于敌对进路的有（）。
    A

    同一到发线上对向的列车进路和列车进路

    B

    同一到发线上对向的列车进路和调车进路

    C

    同一到发线上对向的调车进路和调车进路

    D

    同一咽喉区内对向重叠的列车进路


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）不属于敌对进路。
    A

    同一到发线上对向的列车进路

    B

    同一到发线上对向的调车进路

    C

    同一到发线上对向的列车进路与调车进

    D

    同一咽喉区对向重迭的调车进路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列属于敌对进路的是（）。
    A

    同一到发线上对向的列车进路与调车进路

    B

    同一到发线上对向的列车进路与列车进路

    C

    同一咽喉区内对向重叠的调车进路

    D

    同一到发线上对向的调车进路与调车进路


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    咽喉区内无岔区段上对向的调车进路是敌对进路。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    调车进路未开放，向防误发区段发送（）。

    • A、X码
    • B、M码
    • C、O1码
    • D、10码

    正确答案:B

  • 第15题：

    （）不属于敌对进路。

    • A、同一到发线上对向的列车进路
    • B、同一到发线上对向的调车进路
    • C、同一到发线上对向的列车进路与调车进
    • D、同一咽喉区对向重迭的调车进路

    正确答案:B

  • 第16题：

    线束调车信号机开放，要检查进路（），（），（），不检查进路上的轨道区段空闲。


    正确答案:道岔位置正确；敌对信号未开放；信号灯丝完好

  • 第17题：

    差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。

    • A、实现进路锁闭
    • B、防止调车尾追列车
    • C、检查敌对进路未建立
    • D、防止同时向无岔区段调车

    正确答案:B

  • 第18题：

    驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）

    • A、进路中道岔及防护道岔位置正确
    • B、敌对进路未锁闭
    • C、敌对信号未开放，进路处于锁闭状态
    • D、进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）
    A

    进路中道岔及防护道岔位置正确

    B

    敌对进路未锁闭

    C

    敌对信号未开放，进路处于锁闭状态

    D

    进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。
    A

    无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路

    B

    无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路

    C

    无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路

    D

    无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。

    正确答案： HU
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调车中途返回解锁的第一种情况是（）。
    A

    牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁

    B

    牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁

    C

    牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁

    D

    牵出进路全部解锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    调车进路未开放，向防误发区段发送（）。
    A

    X码

    B

    M码

    C

    O1码

    D

    10码


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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