单选题TDT平时为熄灭状态，正常情况下，当列车停站时，TDT接受ATS设定的停站时间并开始（），计数到“000”为正点发车时间，之后列车如尚未出发，TDT开始（），显示发车晚点时间。A 正计时；正计时B 正计时；倒计时C 倒计时；正计时D 倒计时；倒计时

第1题：

按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。

第2题：

只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。

第3题：

TDT平时为熄灭状态，正常情况下，当列车停站时，TDT接受ATS设定的停站时间并开始（），计数到“000”为正点发车时间，之后列车如尚未出发，TDT开始（），显示发车晚点时间。

• A、正计时；正计时
• B、正计时；倒计时
• C、倒计时；正计时
• D、倒计时；倒计时

第4题：

当列车停站、发车指示器收到ATS下发的倒计时时间报文时，发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。

第5题：

停站时分指的是列车停站作业（包括减、加速，开、关车门等）的时间。

第6题：

在使用补机的地段，当补机挂于列车前部时，必须规定（）

• A、检修补机的停站时间
• B、摘解补机的停站时间
• C、连挂补机的停站时间
• D、摘挂补机的停站时间

第7题：

在确定列车的停站时间时，应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和（），并最大限度地实施平行作业，最大限度地缩短列车停站时间，以提高线路通过能力和运输效率。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。

第14题：

ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。

第15题：

当TDT表示为－=－时，标明该列车（）

• A、通过
• B、扣车
• C、人工车
• D、发车计时器故障

第16题：

在ATS控制下，自动列车运行调整的基本原理是什么？如何确定调整后的停站时间和区间运行时间？

第17题：

算机控制的自动调度设备（CATS），具有监视列车运行、调整列车发车时间、控制列车停站时分、控制终点站列车进路。

第18题：

（）是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

• A、周转时间
• B、发车间隔
• C、末站停站时间
• D、行车间隔

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：