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参考答案和解析
正确答案：
根据《铁路线路维修规则》的规定，轨缝尺寸应按下式计算：a0=aL（t2-t0）+1/2ag；式中a0－更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝（mm）。a－钢轨的线膨胀系数为0.0118（mm／m.℃）；l－钢轨长度（m）；t2－更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温（℃）；其中：Tmin、Tmax－当地历史最高、高低轨温（℃）；t0－更换钢轨或调整轨缝时的轨温（℃）；ag－构造轨缝（mm），38，43，50，60kg／m钢轨，均采用18mm，75kg／m钢轨采用20mm。
解析：
暂无解析
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第1题：
试述铝热焊预留轨缝的大小对焊接质量的影响。
正确答案:预留焊缝的大小，对焊接焊缝质量影响很大，当预留轨缝过小时，钢轨端面预热不均匀，因此焊缝的质量不能保证；预留轨缝过大时，钢轨端面不易预热，将产生局部的未焊住的现象，同样不能保证焊接的质量。因此，在固轨预留轨缝时，必须全面地考虑，在各种因素的影响下，焊缝两边，每边热影响区的伸长量和两边长轨的伸缩量，尤其要掌握气温的变化规律，才能达到预期的效果。 -
第2题：
简述轨缝检算的目的是什么？
正确答案: 轨缝的数值是有限制的。过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速轨道结构的破坏，而且还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。过小，轨温升高就会形成瞎缝，当轨温继续升高时，钢轨内部将产生很大的压力，就有可能发生胀轨跑道。为了合理设置轨缝，就要对轨缝进行检算。 -
第3题：
试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。
正确答案:人工检测高低是采用10m弦进行测量的，而惯性基准轨道不平顺检测装置采用惯性基准法来测量轨道高低偏差时，检测出来的高低偏差波长是不定的。因此要求在现场检查时，一定要充分利用轨检车资料，特别是要仔细分析波形图中该病害的波型，认真调查该地段是否有暗坑、空吊板，对各种情况进行综合研究，才能准确地在现场测量出病害的实际超限峰值。路基沉陷，道床捣固不良，扣件不紧，木枕腐朽，钢轨磨耗，加之存在暗坑、吊板等原因，也会产生不均匀下沉，而造成轨面高低不平顺。在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或严重空吊等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所，这些地段要求工务段在养护维修工作中要给予高度重视。软硬不匀的地段，是高低偏差容易出现的处所。如桥梁、涵渠的两端，路堤、路重接合处，成段更换钢轨后钢轨接头部位等。道床脏污、排水不良，在雨季翻浆冒泥，也是造成轨面高低不良的原因，可以根据道床脏污情况安排清筛。高接头与低接头是造成轨道短波高低的主要原因，它们会增加机车车辆对轨道的冲击力，对线路的破坏性很大。 -
第4题：
试述液压轨缝调节器保养注意哪些事项？
正确答案: 液压轨缝调整器，是一种手摇式液压调整轨缝的专用工具.其保养注意事项如下：
①使用前，应检查各联结件和坚固件有无松动失效，必要时进行拧紧或更换.
②检查各活动部位是否灵活，并加注润滑油；检查斜铁齿面磨损情况和拉簧有无裂痕，以及两端挂钩处是否联结牢固.
③检查油箱内储油是否够用，不足时应补充.检查油液有无杂质，若有杂质应将压力表接头的丝堵打开，将油压出后清洗油箱和过滤网，再重新注入新油.夏季用30号机械油，冬季用20号机械油.
④要定期进行检修.在短期内不用或长期存放时，应将各活动部分涂上黄油并妥善存放，以免锈蚀或损坏. -
第5题：
无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。
正确答案:正确 -
第6题：
钢轨接头的最大轨缝不得大于（）。
- A、理论轨缝
- B、设计轨缝
- C、构造轨缝
- D、锁定轨缝
正确答案:C -
第7题：
填空题特殊情况需加强轨道结构时，应根据（）和（）情况进行强度、稳定性及（）轨缝检算。正确答案： 行车条件,线路平纵断面,缓冲区解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题为了合理设置轨缝，就要对（）进行检算。正确答案： 轨缝解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题[计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？正确答案： 已知ag＝18mm；Tmax＝61℃；Tmin＝－19℃；t0＝28.2℃；
a＝0.0118mm/（m•℃）；L＝12.5m。
⑴求中间轨温
根据公式tz＝1∕2（Tmax＋Tmin），则
tz＝（61＋（－19）]／2＝21（℃）
⑵求预留轨缝
根据公式a0＝L（tz－t0）＋1∕2ag，则
a0＝0.0118×12.5×（21－28.2）＋1/2×18＝7.9（mm）
作业时应预留轨缝7.9mm。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述液压轨缝调节器保养注意哪些事项？正确答案： 液压轨缝调整器，是一种手摇式液压调整轨缝的专用工具.其保养注意事项如下：
①使用前，应检查各联结件和坚固件有无松动失效，必要时进行拧紧或更换.
②检查各活动部位是否灵活，并加注润滑油；检查斜铁齿面磨损情况和拉簧有无裂痕，以及两端挂钩处是否联结牢固.
③检查油箱内储油是否够用，不足时应补充.检查油液有无杂质，若有杂质应将压力表接头的丝堵打开，将油压出后清洗油箱和过滤网，再重新注入新油.夏季用30号机械油，冬季用20号机械油.
④要定期进行检修.在短期内不用或长期存放时，应将各活动部分涂上黄油并妥善存放，以免锈蚀或损坏.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述轨缝检算的目的是什么？正确答案： 轨缝的数值是有限制的。过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速轨道结构的破坏，而且还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。过小，轨温升高就会形成瞎缝，当轨温继续升高时，钢轨内部将产生很大的压力，就有可能发生胀轨跑道。为了合理设置轨缝，就要对轨缝进行检算。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
[计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
正确答案: 已知ag＝18mm；Tmax＝61℃；Tmin＝－19℃；t0＝28.2℃；
a＝0.0118mm/（m•℃）；L＝12.5m。
⑴求中间轨温
根据公式tz＝1∕2（Tmax＋Tmin），则
tz＝（61＋（－19）]／2＝21（℃）
⑵求预留轨缝
根据公式a0＝L（tz－t0）＋1∕2ag，则
a0＝0.0118×12.5×（21－28.2）＋1/2×18＝7.9（mm）
作业时应预留轨缝7.9mm。 -
第14题：
为了合理设置轨缝，就要对（）进行检算。
正确答案:轨缝 -
第15题：
预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。
正确答案:正确 -
第16题：
试述轨缝检算的算式？
正确答案: 根据《铁路线路维修规则》的规定，轨缝尺寸应按下式计算：a0=aL（t2-t0）+1/2ag；式中a0－更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝（mm）。a－钢轨的线膨胀系数为0.0118（mm／m.℃）；l－钢轨长度（m）；t2－更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温（℃）；其中：Tmin、Tmax－当地历史最高、高低轨温（℃）；t0－更换钢轨或调整轨缝时的轨温（℃）；ag－构造轨缝（mm），38，43，50，60kg／m钢轨，均采用18mm，75kg／m钢轨采用20mm。 -
第17题：
浅埋刚性基础的检算内容不含（）。
- A、偏心距检算
- B、滑动稳定性检算
- C、沉降检算
- D、基础抗弯强度
正确答案:D -
第18题：
判断题无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题浅埋刚性基础的检算内容不含（）。A偏心距检算
B滑动稳定性检算
C沉降检算
D基础抗弯强度
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题换热器的设计型和操作型计算都是通过联立求解如下哪两类方程解决的（）。A总传热系数计算式和热量衡算方程
B总传热速率方程和热量衡算方程
C总传热速率方程和对流传热系数计算式
D平均温差计算式和热量衡算方程
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题轨缝应保持均匀。有下列（）情况者，应进行调整。A轨缝严重不均匀
B线路爬行量超过20mm
C轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
D胶结绝缘轨缝等于8mm
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。正确答案： 人工检测高低是采用10m弦进行测量的，而惯性基准轨道不平顺检测装置采用惯性基准法来测量轨道高低偏差时，检测出来的高低偏差波长是不定的。因此要求在现场检查时，一定要充分利用轨检车资料，特别是要仔细分析波形图中该病害的波型，认真调查该地段是否有暗坑、空吊板，对各种情况进行综合研究，才能准确地在现场测量出病害的实际超限峰值。路基沉陷，道床捣固不良，扣件不紧，木枕腐朽，钢轨磨耗，加之存在暗坑、吊板等原因，也会产生不均匀下沉，而造成轨面高低不平顺。在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或严重空吊等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所，这些地段要求工务段在养护维修工作中要给予高度重视。软硬不匀的地段，是高低偏差容易出现的处所。如桥梁、涵渠的两端，路堤、路重接合处，成段更换钢轨后钢轨接头部位等。道床脏污、排水不良，在雨季翻浆冒泥，也是造成轨面高低不良的原因，可以根据道床脏污情况安排清筛。高接头与低接头是造成轨道短波高低的主要原因，它们会增加机车车辆对轨道的冲击力，对线路的破坏性很大。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述轨缝检算的算式？正确答案： 根据《铁路线路维修规则》的规定，轨缝尺寸应按下式计算：a0=aL（t2-t0）+1/2ag；式中a0－更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝（mm）。a－钢轨的线膨胀系数为0.0118（mm／m.℃）；l－钢轨长度（m）；t2－更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温（℃）；其中：Tmin、Tmax－当地历史最高、高低轨温（℃）；t0－更换钢轨或调整轨缝时的轨温（℃）；ag－构造轨缝（mm），38，43，50，60kg／m钢轨，均采用18mm，75kg／m钢轨采用20mm。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题预留轨缝的基本技术要求是：①夏天轨缝不顶严，无瞎缝。②冬季轨缝不超过（）。正确答案： 构造轨缝、螺栓不拉弯解析： 暂无解析