对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则
当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过
线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
第1题:
渠道选线时,除地形地貌条件外,还应注意哪些工程地质条件?
第2题:
滑坡地段工程地质选线时,下述不正确的是()。
第3题:
对滑坡进行初测时,下述不正确的是()。
第4题:
滑坡的工程地质勘察方法有哪些?
第5题:
地质构造
地基承载能力
有无严重不良地质地段
地震类型、频度
是否处于滑坡区
第6题:
滑坡整治时应执行以防为主,防治结合,先治坡后建房的原则
滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施
滑坡发生时,可在滑坡前缘被动区减重,以减少滑动力
滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值作为滑坡的设计控制值
第7题:
对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则
当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过
线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
第8题:
滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法,必要时可采用井探或洞探
勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置
在滑坡体外围不应布置勘探点
当无法采取滑动带原状土样时,可采取保持天然含水量的扰动土样,做重塑土样试验
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
土质松软地区
地震断裂带
绿化带
滑坡危险地带
第13题:
铁路选线中工程地质工作的具体任务有哪些?
第14题:
在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。
第15题:
对滑坡进行勘探或测试时,下述不正确的是()。
第16题:
对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避
对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避
路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过
路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
第17题:
对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避
对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避
线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过
线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式
第18题:
可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过
线路不应与大断裂走向平行
当边坡为风化破碎岩体时,可在坡脚处以小挖方形式通过
路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
第19题:
滑坡区内
远离滑坡区的地方
滑坡区周围
滑坡前的山脚下
第20题:
初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区
勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上,主轴断面勘探点数量不得少于3个,且至少有一个控制性深孔
对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测
在绘制综合资料中的详细工程地质图时,比例尺宜为1:500~1:2000
第21题:
可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过
线路不应与大断裂走向平行
当边坡为风化破碎岩体时,可在坡脚处以小挖方形式通过
路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
第22题:
线路应绕避处于旺盛期的泥石流群
线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸
线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位
路线在泥石流扇上通过时,不得挖沟设桥或作路堑
第23题:
滑坡勘察只是查明滑坡的范围、规模、地质背景、性质及其危害程度
滑坡地区勘察应进行工程地质测绘与调查
滑坡的勘察应查明滑坡的范围、规模、地质背景、性质及其危害程度,分析影响滑坡体稳定的主次因素,判断其稳定性,预测其发展趋势,提出预防与治理方案的建议
滑坡地区的工程地质测绘比例尺视滑坡体规模大小而定,一般选用1︰200~1︰2000,当用于整治设计时,宜选用1︰200~1︰500
第24题:
滑坡定测时,地质调绘应查明地形地貌、地质构造、地层岩性、物质成分、水文地质、软弱夹层等内容
定测阶段每个地质断面不得小于3个勘探孔
对危险性大型滑坡应进行动态观测
综合资料中详细工程地质图比例尺应为1:2000~1:5000