单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是()。A 《声环境质量标准》B 《社会生活环境噪声排放标准》C 《机场周围飞机噪声环境标准》D 《工业企业厂界环境噪声排放标准》

布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。当声源为固定声源时，为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。

A项，农贸市场边界噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》；B项，商品混凝土厂厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》；D项，交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境振动标准》。

根据《环境影响评价技术导则声环境》，按声源种类划分，声环境影响评价可分为固定声源和流动声源的环境影响评价；按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价。

A项，应先进行建设项目现场勘察，再确定声环境影响评价工作等级及范围；B项，进行声环境现状评价前，需要进行声环境敏感目标调查；C项，对敏感目标噪声贡献值的预测需要得到声源种类、数量、分布、运行时间、噪声级等一系列资料。

铁路施工场界噪声监测执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》；机场周围飞机噪声监测执行《机场周围飞机噪声环境标准》；农贸市场边界噪声监测执行《声环境质量标准》。

建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应分别进行噪声环境影响评价。

根据《环境影响评价技术导则声环境》 7.3.2 环境现状监测执行的标准，机场周围飞机噪声测量执行GB厅9661 《机场周围飞机噪声测量方法》 (A 错误) ;建筑施工场界噪声测量执行GB厅12524 《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (B 错误) ;城市轨道交通车站站台噪声测量执行GB 14227 《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》 (C 错误) ;商品
混凝土搅拌站属于工业企业，执行工业企业f 界环境噪声测量执行GB 12348 《工业企业f界环境噪声排放标准》 (D 错误) ;

题干问的是对敏感目标的影响，而并非场界，因此执行敏感目标处相应的声环境质量标准。

AB两项，对于边界噪声评价量，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。对于敏感目标噪声评价量，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。C项，《工业企业厂界环境噪声排放标准》规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值及其测量方法。D项，《建筑施工场界环境噪声排放标准》规定了建筑施工场界环境噪声排放限值及测量方法。

同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应进行叠加环境影响评价。

三级评价的基本要求包括：①在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。②重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，若无现状监测资料时应进行实测，并对声环境质量现状进行评价。③噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，分析敏感目标受影响的范围和程度。④针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行达标分析。

B C D
【点评分析】：本题主要考察声环境质量评价量及应用条件。答案显然。

ABCD 声环境一级评价工作对声环境质量现状、工程分析、噪声预测、预测时段、方案比选、噪声防治措施等作出了基本要求。四个选项是对具体要求的描述和解释，均为正确答案。