船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第1题:
共同海损损失不包括( )。
A、船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B、船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C、船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D、船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第2题:
第3题:
不属于共同海损的范畴的损失包括()
第4题:
某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第5题:
船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
第6题:
下列不属于共同海损牺牲和费用的是()。
第7题:
搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失
遇到海上突发事件有意搁浅造成的货物损失
船舶为了能继续航行,在资金不足的情况下出售或抵押货物造成的损失
抛弃旅客行李和物品
抛弃救生艇、船帆、传动装置、零件、船锚等
第8题:
船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理
船舶货舱起火,因救火而造成船舶或货物的损失
船舶被恶劣气候所围困,但未受损害,船长担心危险而命令将船驶往锚地避
船舶搁浅,船底划破从而产生的修船费用
第9题:
对
错
第10题:
船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第11题:
船舶有意搁浅
将船用物料充作燃料
火灾中被烟熏热烤造成的货物损失
抛弃船舶属具
第12题:
推定全损
部分损失
共同海损
单独海损
第13题:
共同海损损失不包括( )。
A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第14题:
以下属于货物共同海损的包括()
第15题:
下列()损失属共同海损。
第16题:
某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第17题:
为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。
第18题:
下列损失中不能算作共同海损的是()。
第19题:
单独海损
共同海损
推定全损
第20题:
船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用
船舶搁浅后,船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费
有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
烟熏火烤造成的损失
第21题:
船舶搁浅
船舶起火
船舶碰撞
货物变质、受损
为防止船沉没抛弃货物
第22题:
船舶间碰撞造成损失
船舶火灾造成损失
为避免沉没而采取搁浅造成损失
海损事故各方总损失
第23题:
船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损
拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损
船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损
A、B、C表述均正确
第24题:
由于有意搁浅而导致的船货损坏
船舶重新起浮脱浅所产生的费用
船舶重新起浮脱浅所造成的损失
A、B和C