宜翻拌5~6遍,使石屑均匀分布于碎石料中
翻拌1遍,使石屑大部分分布于碎石料中
平地机拌和的作业长度,每段宜为300~500m
平地机拌和的作业长度,每段宜为30~50m
平地机刀片的安装角度宜符合要求
第1题:
第2题:
第3题:
高度公里、一级公路的底基层、基层可采用稳定土拌和机进行路伴法施工或集中厂拌法拌制混合料,并应用摊铺机摊铺基层混合料。()
第4题:
路基基床表层填筑施工时,级配碎石或级配砂砾石应采用()生产。
第5题:
级配碎石路拌法施工,平地机摊铺时,其松铺系数约为()
第6题:
级配碎石路拌法
级配碎石中心站集中拌合法
无机结合料基层路拌法
无机结合料中心站集中拌合法
填隙碎石施工
第7题:
水泥稳定土(粒料)、石灰稳定土(粒料)施工时的气温应不低于5℃,并应在第一次重冰冻(3~5℃)到来之前一个月完成
降雨时不应进行石灰稳定土施工,一般情况下,使用这种材料的工程不宜安排在雨季施工
水泥稳定土(粒料)、石灰稳定土(粒料)施工的压实厚度,每层不应小于100mm,也不应超过20mm,并采用先轻型后重型压路机碾压
水泥稳定土(粒料)、石灰稳定土(粒料)施工时,应采用集中厂拌法拌制混合料,或采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,用摊铺机进行摊铺
在铺筑上层前应将下层的表面拉毛,并洒水湿润
第8题:
混合料拌和站,专用路拌机
强制搅拌机,专用路拌机
混合料拌和站,平地机
第9题:
级配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌合机集中拌合
在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备
如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备
级配碎石用于高速公路和一级公路时,局部范围粗细集料离析现象无需处理
直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压
第10题:
拌和站场拌法
路拌法
集中路拌法
第11题:
级配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和机集中拌和
在正式拌制级配碎石混合料前,必须先调试所用的厂拌设备
如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备
级配碎石用于高速公路和一级公路时,局部范围粗、细集料离析现象无需处理
在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接
第12题:
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等
未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右
未筛分碎石和石屑分别运送时,应先运送石屑
应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
用稳定土拌合机应拌合两遍以上,拌合深度应直到级配碎石层底
第13题:
第14题:
第15题:
《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)明确规定:水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。()
第16题:
改良土路堤施工通常采用场拌和路拌,场拌时,原土料和各种外掺料应分堆存放,采用()拌和;路拌时,应先摊铺原土料,再均匀撒布外掺料,采用()充分拌和均匀后,方可进行碾压。
第17题:
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等
未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右
未筛分碎石和石屑分别运送时,应先运送石屑
应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
用稳定土拌和机应拌和两遍以上,拌和深度应直到级配碎石层底
第18题:
1.15~1.20
1.20~1.25
1.25~1.35
1.35~1.40
第19题:
由轻型击实试验确定其最大干密度
对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石,并应拌和两遍以上,拌和深度应直到级配碎石层底
使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm
施工中,两作业段的横接缝应搭接拌和,即第一段拌和后留5~8m不碾压
第20题:
现场拌和(路拌)整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数要求进行压实,并连续碾压以达到规定的压实度
一个路段完成之后应按规定做密实度检查,如果未达到规定的要求,承包商应重新进行碾压至合格为止
现场拌和(路拌)时,两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后留5~8m,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压
集中拌和(厂拌)法的工作接缝,应在碾压段末端压成斜坡,接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面后,再进行下一施工段的摊铺及碾压
施工机械可以在已压成的底基层上“调头”,如在其上进行时,应采取保护措施
第21题:
推土机
平地机
石屑撒布机
稳定土拌和机
第22题:
应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25~1.35
人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.40~1.50
对于二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机拌和级配碎石
在同一料场供料的路段内,宜由近到远卸置集料
第23题:
直线段先两侧后中间
设超高的平曲线段先中间后两侧
先慢后快
后轮必须超过两段的接缝处
碾压时后轮应重叠1/2轮宽