niusouti.com

单选题我国某些区域已经基本具备了第二阶段物流业发展的条件，该阶段是指（）。A 运输主导阶段B 物流业的拓展阶段C 物流系统服务阶段D 供应链阶段

题目
单选题
我国某些区域已经基本具备了第二阶段物流业发展的条件，该阶段是指（）。
A

运输主导阶段

B

物流业的拓展阶段

C

物流系统服务阶段

D

供应链阶段

相似考题

1.社会主义初级阶段的基本特征是（）。 A．我国已经具备了社会主义社会的一般特征 B．我国已经处于发达的社会主义阶段 C．生产力发达 D．建设社会主义只需短时间就可实现

2.生产物流发展的各阶段中,哪一阶段解决了企业生产过程外包导致的企业无法包揽生产经营环节所有物流业务的问题( )A. 第一阶段B. 第二阶段C. 第三阶段D. 第四阶段

3.我国收入实现主要具备的基本条件有()A、商品已发出B、劳务已经提供C、价款已经收到D、取得收取价款的凭据

4.第 25 题 下列对我国的现状描述正确的一项是：A．我国东部广大沿海地区某些大城市已经具备发展知识经济的某些有利条件B．我国只有西部地区还没有摆脱传统产业的束缚C．我国西部地区没有以高技术为产业支柱的新型经济D．中国部分地区已经初步具备发展知识经济的条件

更多“我国某些区域已经基本具备了第二阶段物流业发展的条件，该阶段是指（）。”相关问题

  • 第1题：

    我国物流业发展已经不在面临制度的约束()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为( )。

    A.运输主导阶段
    B.物流业的拓展阶段
    C.供应链阶段
    D.物流业起始阶段
    E.物流系统服务阶段

    答案：A,B,E
    解析：
    以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为三个阶段：①运输主导阶段。这一阶段的主要量化特征是物流系统中运输收入所占的比重超过50％。②物流业的拓展阶段，其量化特征是运输收入所占的比重在30％～50％之间。③物流系统服务阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过30％，这也是物流业发达国家普遍的水准。

  • 第3题：

    我国具备成为数据强国的优势条件有哪些（）

    • A、中国拥有丰富的数据资源
    • B、中国大数据的应用和发展有广阔的市场空间
    • C、中国的大数据发展已经具备了一定的技术基础和产业基础
    • D、中国的数据发展已经走在了数据前列

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    中国电子商务的发展已经经历了三个阶段，其中第一阶段主要是以E-mail为应用的互联网间接连接；第二阶段主要是与互联网的全功能直接连接，即Internet开通；第三阶段是我国Internet建设已全面铺开。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    “礼”在先秦时期的发展大致经过了三个阶段，其中第一阶段是作为（）的阶段；第二阶段是指（）的阶段，第三阶段是指（）。


    正确答案:宗教；作为群体组成方式；内在和外在行为规范

  • 第6题：

    我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    接收站装置采用分区域、分阶段组织单机试车，下列选项中（）不属于至少应该具备的条件。

    • A、装置大面积处于工程扫尾的环境下，局部区域内的设备安装工作已经完成
    • B、整个装置的安装工作均已完毕
    • C、现场环境符合必要的安全条件
    • D、动力条件已经具备

    正确答案:B

  • 第8题：

    按照诺兰模型，信息系统发展的六个阶段是（）

    • A、可以跳过某些阶段的
    • B、不能超越的
    • C、是可以前后置换的
    • D、仅是可以去掉第二阶段

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    我国具备成为数据强国的优势条件有哪些（）
    A

    中国拥有丰富的数据资源

    B

    中国大数据的应用和发展有广阔的市场空间

    C

    中国的大数据发展已经具备了一定的技术基础和产业基础

    D

    中国的数据发展已经走在了数据前列


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列对我国的现状描述正确的一项是（　　）。
    A

    我国东部广大沿海地区已经具备发展知识经济的某些有利条件

    B

    我国只有西部地区还没有摆脱传统产业的束缚

    C

    我国西部地区没有以高技术为产业支柱的新型经济

    D

    中国部分地区已经初步具备发展知识经济的条件


    正确答案： B
    解析：
    D项正确，由“东部沿海地区某些大城市在某些方面还是具有发展知识经济的条件的”可知，中国部分地区已经初步具备发展知识经济的条件。A项错误，文中提到“东部沿海地区某些大城市”而不是“东部广大沿海地区”。B项错误，“我国还没有摆脱传统产业的束缚”，而不是“只有西部”。C项错误，文中并未涉及我国西部地区没有以高技术为产业支柱的新型经济的内容。

  • 第11题：

    问答题
    我国已经制定了哪些有关汽车主要性能的法规标准，为什么说它们对汽车技术的发展既有约束又有促进？要达到我国轻型汽车排放法规第二阶段限值（国家强制性标准GB18352.2—2001）和第三阶段限值（GB18352.3—2005），在汽车的技术要求上有什么区别，基本配置上有什么不同？

    正确答案： 我国制定的汽车性能法规较多，其中最主要的有：排放污染物控制法规、燃油经济性法规和安全性法规等。由国内外汽油机汽车排放控制限值，与控制技术进程，可以看出，国家每制定出一个新的排放标准，都会导致一些新技术的诞生。汽车技术的发展历史告诉我们，只要明确了要求，就会催生新技术的诞生。所以，好的法规，显然是技术进步的促进剂。
    第二阶段限值主要是，在机内净化的基础上，用三效催化剂取代氧化催化剂。其基本配置为：多点汽油喷射+三效催化转化器。而第三阶段限值主要是，采用新配方汽油、汽油清净剂、改进发动机、（包括缸内直喷式汽油机、VVT等）、更精确的电控喷射系统、车载诊断系统OBD。配置为：冷启动+多点顺序汽油喷射+三效催化转化器+EGR。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    经过连续多年的经济快速增长，青海已经具备了加快发展、跨越发展的条件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列对我国的现状描述正确的一项是：

    A我国东部广大沿海地区已经具备发展知识经济的某些有利条件
    B我国只有西部地区还没有摆脱传统产业的束缚
    C我国西部地区没有以高技术为产业支柱的新型经济
    D中国部分地区已经初步具备发展知识经济的条件


    答案：D
    解析：
    此题是细节判断题。

    文章的后三段主要谈论我国目前的经济发展现状和如何应对知识经济的挑战。

    D项内容是文章最后一句话的同义替换，故选D。

    A项“广大沿海地区”的表述将范围扩大，文中提到的是东部沿海地区的“某些城市”；B项“只有西部地区”表述错误，文章说的是“我国还没有摆脱传统产业的束缚”，并没提具体是哪些地区；C项属于主观臆断，文章只提到东部某些地区有新型经济，并没有说只有东部有新兴经济，而西部没有。

    故正确答案为D。

  • 第14题：

    我国目前已经具备发展便利店的条件，但便利店的经营模式应该本土化。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    我国某些区域已经基本具备了第二阶段物流业发展的条件，该阶段是指（）。

    • A、运输主导阶段
    • B、物流业的拓展阶段
    • C、物流系统服务阶段
    • D、供应链阶段

    正确答案:B

  • 第16题：

    我国已经制定了哪些有关汽车主要性能的法规标准，为什么说它们对汽车技术的发展既有约束又有促进？要达到我国轻型汽车排放法规第二阶段限值（国家强制性标准GB18352.2—2001）和第三阶段限值（GB18352.3—2005），在汽车的技术要求上有什么区别，基本配置上有什么不同？


    正确答案: 我国制定的汽车性能法规较多，其中最主要的有：排放污染物控制法规、燃油经济性法规和安全性法规等。由国内外汽油机汽车排放控制限值，与控制技术进程，可以看出，国家每制定出一个新的排放标准，都会导致一些新技术的诞生。汽车技术的发展历史告诉我们，只要明确了要求，就会催生新技术的诞生。所以，好的法规，显然是技术进步的促进剂。
    第二阶段限值主要是，在机内净化的基础上，用三效催化剂取代氧化催化剂。其基本配置为：多点汽油喷射+三效催化转化器。而第三阶段限值主要是，采用新配方汽油、汽油清净剂、改进发动机、（包括缸内直喷式汽油机、VVT等）、更精确的电控喷射系统、车载诊断系统OBD。配置为：冷启动+多点顺序汽油喷射+三效催化转化器+EGR。

  • 第17题：

    社会主义初级阶段的基本含义是（）

    • A、我国已经是社会主义，但还处在发展阶段
    • B、我国已经是社会主义，但还处在初级阶段
    • C、我国已经是社会主义，但还处在不发达阶段
    • D、我们还设有进入社会主义

    正确答案:A

  • 第18题：

    以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为（）。

    • A、运输主导阶段
    • B、物流业的拓展阶段
    • C、供应链阶段
    • D、物流业起始阶段
    • E、物流系统服务阶段

    正确答案:A,B,E

  • 第19题：

    有人说我国已经具备了发展服务经济的前提条件，下列支持其观点的是（）

    • A、我国工业基础已经建立，物质生产普遍过剩
    • B、社会主义法律体系基本建立
    • C、教育、医疗和社会保障等十分落后，亟待发展
    • D、人民收入水平快速提高，消费服务产品能力增强

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    多选题
    以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为（）。
    A

    运输主导阶段

    B

    物流业的拓展阶段

    C

    供应链阶段

    D

    物流业起始阶段

    E

    物流系统服务阶段


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    社会主义初级阶段的基本含义是（）
    A

    我国已经是社会主义，但还处在发展阶段

    B

    我国已经是社会主义，但还处在初级阶段

    C

    我国已经是社会主义，但还处在不发达阶段

    D

    我们还设有进入社会主义


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    有人说我国已经具备了发展服务经济的前提条件，下列支持其观点的是（）
    A

    我国工业基础已经建立，物质生产普遍过剩

    B

    社会主义法律体系基本建立

    C

    教育、医疗和社会保障等十分落后，亟待发展

    D

    人民收入水平快速提高，消费服务产品能力增强


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    接收站装置采用分区域、分阶段组织单机试车，下列选项中（）不属于至少应该具备的条件。
    A

    装置大面积处于工程扫尾的环境下，局部区域内的设备安装工作已经完成

    B

    整个装置的安装工作均已完毕

    C

    现场环境符合必要的安全条件

    D

    动力条件已经具备


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容