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多选题下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（ ）A支撑轴力B地下管线沉降C地下水位D土体水平位移E地表沉降

题目
多选题
下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（   ）
A

支撑轴力

B

地下管线沉降

C

地下水位

D

土体水平位移

E

地表沉降

相似考题

1.地铁车站施工原则上优先使用()法。A、浅埋暗挖B、盖挖C、明挖D、喷锚暗挖

2.在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选 择（ ）。 A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.浅埋暗挖法

3.城市地铁车站常用的施工方法有()。A、 明挖法 B、 盖挖法 C、 盾构法 D、 箱涵顶进法 E、 暗挖（矿山）法

4.下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

参考答案和解析
正确答案： B,E
解析：
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  • 第1题：

    下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有( )。


    A.地下管线沉降

    B.地下水位

    C.土体水平位移

    D.地表沉降

    E.支撑轴力

    答案：A,D,E
    解析：
    本题涉及的考点为明挖基坑常规监测主要项目。
    监测设计中规定的必测项目，通常称为A类监测项目；A类项目为日常施工管理过程中必须进行的量测项目。在A类量测基础上，另外增加的量测项目称为B类量测项目，系根据工程特点和围岩条件选择的监测项目，以供设计等方面研究。明挖基坑常规监测项目主要有：地表沉降与裂缝、围护桩水平位移、地下管线沉降、建筑物沉降与倾斜及裂缝、支护结构裂缝、支撑轴力、锚固力、地下水位、围护桩顶垂直位移、土体水平位移等。其中属于A类项目的有：地表沉降，地下管线沉降，建筑物沉降、倾斜，围护桩顶垂直位移，围护桩水平位移，支撑轴力，锚固力。

  • 第2题：

    城市地铁车站常用的施工方法有（）。

    A.明挖法

    B.盾构法

    C.盖挖法

    D.箱涵顶进法

    E.喷锚暗挖法

    答案：A,C,E
    解析：
    P70-76

    城市地铁车站常用的施工方法有明挖法施工、盖挖法施工、喷锚暗挖法。

  • 第3题：

    下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（　）。

    A、地下管线沉降
    B、地下水位
    C、土体水平位移
    D、地表沉降
    E、支撑轴力

    答案：A,D,E
    解析：
    本题考查的是明挖基坑监测内容及方法。明挖基坑A类监测项目有：地表沉降、地下管线沉降、围护桩顶垂直位移、建筑物沉降、建筑物倾斜、围护桩水平位移、支撑轴力、锚固力。

  • 第4题：

    （2012年真题）在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先择（ ）。

    A．明挖法
    B．盖挖法
    C．盾构法
    D．浅埋暗挖法

    答案：B
    解析：
    本题考查的是盖挖法施工技术。盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可以尽快恢复路面。

  • 第5题：

    （）最适用于地铁车站施工。

    • A、盾构法
    • B、明挖法
    • C、喷锚暗挖法
    • D、盖挖逆筑法

    正确答案:D

  • 第6题：

    地铁车站施工的方式一般有（）法。

    • A、明挖
    • B、盖挖
    • C、暗挖
    • D、现浇

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。

    • A、水平钻机
    • B、螺旋钻机
    • C、夯管机
    • D、冲击式钻机
    • E、正反循环钻机

    正确答案:B,D,E

  • 第8题：

    单选题
    （）最适用于地铁车站施工。
    A

    盾构法

    B

    明挖法

    C

    喷锚暗挖法

    D

    盖挖逆筑法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？

    正确答案： 盖挖法施工的车站形式：矩形框架结构（盖挖顺作法）主要区别在于施工方法和顺序不同。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    明挖基础开挖基坑时，基坑项面应提前做好地面（）设施。

    正确答案： 防排水
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    城市地铁车站常用的施工方法有（）。
    A

    明挖法

    B

    盾构法

    C

    盖挖法

    D

    箱涵顶进法

    E

    矿山法


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    地铁车站施工的方式一般有（）法。
    A

    明挖

    B

    盖挖

    C

    暗挖

    D

    现浇


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （2016年真题）下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（ ）

    A．支撑轴力
    B．地下管线沉降
    C．地下水位
    D．土体水平位移
    E．地表沉降

    答案：A,B,E
    解析：
    本题考查是明挖基坑监测项目、对象及方法。明挖基坑A类检查项目有：地表沉降、地下管线沉降、围护桩顶垂直位移、建筑物倾斜、建筑物沉降、围护桩水平位移、支撑轴力、锚固力。P276

  • 第14题：

    地铁车站结构的施工方法不包括( )。

    A.明挖法
    B.喷锚暗挖法
    C.盾构法
    D.盖挖法

    答案：C
    解析：
    2020版教材P70
    (一）明挖法施工，（二）盖挖法，（三）喷锚暗挖法。

  • 第15题：

    城市地铁车站常用的施工方法有( )。

    A.明挖法
    B.盖挖法
    C.盾构法
    D.箱涵顶进法
    E.暗挖（矿山）法

    答案：A,B,E
    解析：
    2020版教材P70页
    (一)明挖法施工；(二)盖挖法施工；P58：(三)喷锚暗挖法又称矿山法；

  • 第16题：

    明挖基础开挖基坑时，基坑项面应提前做好地面（）设施。


    正确答案:防排水

  • 第17题：

    在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、盾构法
    • D、浅埋暗挖法

    正确答案:B

  • 第18题：

    地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。

    • A、地下通道基坑
    • B、各种建筑基坑
    • C、区间盾构和竖井
    • D、高路堑开挖
    • E、高边坡开挖

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？


    正确答案: 盖挖法施工的车站形式：矩形框架结构（盖挖顺作法）主要区别在于施工方法和顺序不同。

  • 第20题：

    多选题
    地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。
    A

    地下通道基坑

    B

    各种建筑基坑

    C

    区间盾构和竖井

    D

    高路堑开挖

    E

    高边坡开挖


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    地铁车站敞挖施工必须加强对____基坑工程的安全管理。

    正确答案： 深
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。

    正确答案： 支撑
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在城市街区修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    盾构法

    D

    浅埋暗挖法


    正确答案： A
    解析：

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