问答题项目部交通导行还应该做哪些工作?

1.施工准备阶段质量管理还包括技术交底与培训、物资准备和现场准备。 准备阶段质量管理工作包括五个方面内容：组织准备、技术管理准备、技术交底与培训、物资准备和现场准备。组建项目部是组织准备工作之一，图纸会审是技术管理工作之一。
2.(1)交通导行应纳入施工现场管理，应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
(2)交通导行方案需得交通管理和道路管理部门的批准后方可组织实施。
(3)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
(4)严格控制临时占路时间和范围。
(5)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
(6)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
交通导行方案必须经交通管理和道路管理部门的批准，严格控制临时占路时间和范围，
并应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
3.施工组织设计还缺施工平面布置图、施工部属与管理体系、施工安全保证措施、文明施工、环保节能降耗保证计划。
施工组织设计包括工程概况、施工总体部署、施工现场平面布置、施工准备、施工技术方案、主要施工保证措施等基本内容。
主要保证措施包括进度、质量、安全、环境保护及文明施工、成本控制、季节性施工、交通组织、构(建)筑物及文物保护和应急措施等9类。
4.项目经理的下达开工令的做法不对。分部分项工程施工前需编制施工方案或技术措施，报监理单位批准，并在得到监理工程师的开工令后方可开工。
5.石灰粉煤灰稳定碎石应分三次施工。检验项目有：集料级配，配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d无侧限抗压强度等。
石灰粉煤灰稳定碎石每层压实厚度不应超过200mm，510mm应分三次施工。
6.沥青混合料面层施工过程应做的质量检查有：沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于90％。

1．本工程的单位工程是本合同所包含的城市主干道改造工程；子单位工程可能有：主线桥梁A、匝道B、匝道C、挡土墙及引道等。
本小题是道简答题，涉及的考点为城市桥梁工程单位(子单位)工程划分的规范规定。根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2—2008第23．0．1条规定：开工前，施工单位应会同建设单位、监理单位将工程划分为单位、分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工程。当合同文件包含的工程内容较多，或工程规模较大、或由若干独立设计组成时，宜按工程部位或工程量、每一独立设计将单位工程分成若干子单位工程。本题的参考答案即是根据上述规定结合背景资料提供的信息得出的。
2．
钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批：
分项工程：机械挖孔；钢筋笼制作安装；灌注混凝土。检验批：每根桩为一个检验批。
本小题是道简答题，涉及的考点为城市桥梁工程分部(子分部)分项工程及检验批划分的规范规定。根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2—2008第23．0．1条的表23．0．1城市桥梁分部(子分部)工程与相应的分项工程、检验批对照表的规定，钻孔灌注桩分项工程包括机械成孔，钢筋笼制作安装，混凝土灌注；检验批为每根桩。
3．
图3—2中，①对应：主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)；②对应：匝道基础及下部结构；③对应：主线上部结构；④对应：匝道上部结构。
本小题是个工程实践题，需根据施工经验和背景资料提供的信息作答。
背景资料提供的信息有：桥梁基础采用钻孔灌注桩，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；B匝道由北向南下穿主线A，与挡土墙相接；C匝道从B匝道东北侧向东与主线A相接。在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图3—2所示。合理施工顺序必须充分利用工作面，避免施工干扰，达到均衡、连续施工的目的。按主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)→匝道基础及下部结构→主线上部结构→匝道上部结构顺序施工就能达到上述目的。
4．
需设置边防撞护栏的总长度=A主线桥梁长度的2倍(不考虑主线中间的隔离带)+匝道B长度的2倍+匝道C长度的2倍+挡土墙长度的2倍900×2+360×2+150×2+90×2=3000m。项目部配置的边防撞护栏定型组合钢模板每次可浇筑200m，每4d周转一次，所以：3000÷200×4=60d。即，边防撞护栏连续施工至少需要的天数为60d。
本小题是个算术应用题。根据工程总平面示意图上的说明，可以求得用于主线A，匝道B，匝道C，挡土墙D的边防撞护栏的单边长度，将四者相加得出总数再乘以2，即是本工程要完成的边防撞护栏工程量；除以200m，得出边防撞护栏定型组合钢模板的周转次数，乘以每周转一次需要的天数，即是边防撞护栏连续施工至少需要的天数。