对
错
第1题:
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。
第2题:
使用SRS辅助气囊车辆气囊爆开后,所有零组件均需更换.
第3题:
当碰撞车速低于30km/h时,ECU只引爆座椅安全带收紧器,不引爆安全气囊。
第4题:
安全气囊的电子控制装置主要由SRS ECU、()、配线、SRS指示灯、SRS电源等组成。
第5题:
安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。
第6题:
如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。
第7题:
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。
第8题:
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。
第9题:
一
二
三
四
第10题:
维修气囊
更换气囊、
更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等
第11题:
更换碰撞传感器
更换SRSECU
更换转向盘
第12题:
对
错
第13题:
汽车气囊引爆后,如想修复必须更换气囊电脑或对气囊进行解码。
第14题:
在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。
第15题:
只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时,ECU才会引爆安全气囊。
第16题:
证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。
第17题:
在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。
第18题:
在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的()充分放电,防止气囊误引爆。
第19题:
在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。
第20题:
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
更换碰撞传感器
更换SRS的ECU
更换转向盘游丝
第24题:
更换碰撞传感器
更换SRS ECU
更换转向盘
防止挂进倒挡而损坏零件