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问答题燃气轮机在基本负荷运行，此时突然甩负荷。机组往往先出现超速，然后逐渐达到空载转速，试分析原因。

题目
问答题
燃气轮机在基本负荷运行，此时突然甩负荷。机组往往先出现超速，然后逐渐达到空载转速，试分析原因。
相似考题

1.能够造成TRT转速突然升高的原因有()A.机组启动过程中,高炉顶压突然升高。B.机组运行过程中,机组甩负荷。C.机组运行过程中,高炉顶压突然升高。D.机组运行过程中,静叶出现故障,突然开大5%。

2.通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A大负荷B超速C空负荷D甩负荷

3.进行甩负荷试验时，当甩掉某一负荷后，机组稳定在空载运行状态。

4.在抗燃油超速保护系统中布置有两个并联的超速保护（）电磁阀，当机组实际运行转速达到或超过（）额定转速时或机组甩负荷时，该电磁阀得电打开，迅速关闭调速汽门，以限制机组转速进一步飞升｡

参考答案和解析
正确答案： 出现这种情况一般有两方面的原因：
（1）转速调节系统不可能马上改变燃料阀的位置，改变燃料量，燃料量短时间内保持原有水平，而机组没有负载，故造成轻微超速。
（2）即使燃料调节阀已经移到相应于空载的位置，但燃气轮机先前是处于基本负荷状态，燃气温度很高，其金属构件温度也很高。甩负载后，虽然燃料调节阀已经关到相应的位置，但由于金属构件释放热量，加热了进气，故也会造成转速增加。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？


    正确答案: （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调节部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。

  • 第3题：

    机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速，它的数值与机组所甩的负荷成（）

    • A、反比
    • B、正比
    • C、相等

    正确答案:B

  • 第4题：

    燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？


    正确答案: 燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有：
    A.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
    B.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
    C.运行方式不合理和调节不大当。
    D.调节系统动态特性不良。
    E.对于单轴联合循环机组，还可能与汽机调门不严等有关。

  • 第5题：

    甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值


    正确答案:正确

  • 第6题：

    燃气轮机在基本负荷运行，此时突然甩负荷。机组往往先出现超速，然后逐渐达到空载转速，试分析原因。


    正确答案: 出现这种情况一般有两方面的原因：
    （1）转速调节系统不可能马上改变燃料阀的位置，改变燃料量，燃料量短时间内保持原有水平，而机组没有负载，故造成轻微超速。
    （2）即使燃料调节阀已经移到相应于空载的位置，但燃气轮机先前是处于基本负荷状态，燃气温度很高，其金属构件温度也很高。甩负载后，虽然燃料调节阀已经关到相应的位置，但由于金属构件释放热量，加热了进气，故也会造成转速增加。

  • 第7题：

    某台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是（）。


    正确答案:3150r/min

  • 第8题：

    并网运行的机组，在甩负荷后的微小时段，机组的转速（），而后的变化是（）的。


    正确答案:不变；增加

  • 第9题：

    机组在甩负荷试验前应进行超速试验。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）

    • A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%
    • B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作
    • C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行
    • D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    问答题
    燃气轮机在基本负荷运行，此时突然甩负荷。机组往往先出现超速，然后逐渐达到空载转速，试分析原因。

    正确答案： 出现这种情况一般有两方面的原因：
    （1）转速调节系统不可能马上改变燃料阀的位置，改变燃料量，燃料量短时间内保持原有水平，而机组没有负载，故造成轻微超速。
    （2）即使燃料调节阀已经移到相应于空载的位置，但燃气轮机先前是处于基本负荷状态，燃气温度很高，其金属构件温度也很高。甩负载后，虽然燃料调节阀已经关到相应的位置，但由于金属构件释放热量，加热了进气，故也会造成转速增加。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机组甩负荷试验中，甩负荷后机组稳定转速比甩负荷前机组稳定转速要（）。

    • A、高
    • B、低
    • C、一样
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第14题：

    机组甩负荷后，应能将机组转速控制在正常运行转速以下。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    进行甩负荷试验时，当甩掉某一负荷后，机组一定稳定在空载运行状态。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。

    • A、天然气压力波动
    • B、变负荷
    • C、环境温度变化
    • D、增减无功

    正确答案:B

  • 第18题：

    在甩负荷试验中，某一负荷工况下，蜗壳压力及机组转速值分别是0.965MPa和100%ne，甩负荷时蜗壳压力及机组转速上升最大值分别是1.245MPa和137.8%ne，试求水锤压力上升率ξ和机组速率上升值β？ne是机组的额定转速。（计算结果保留二位小数）


    正确答案: 水锤压力变化值ξ为29.02%，机组速率上升值β为37.80%。

  • 第19题：

    为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作，甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    机组转速突然升高后又下降，稳定在某一转速下，可以判断为（）

    • A、机组超速
    • B、机组甩负荷
    • C、调速系统工作不稳
    • D、调门误关
    • E、抽汽量增大

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    机组甩负荷后，机组转速飞升高的原因有（）

    • A、调速系统迟缓率小
    • B、抽汽逆止门关闭不严
    • C、油动机不关闭
    • D、电超速保护动作

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。
    A

    天然气压力波动

    B

    变负荷

    C

    环境温度变化

    D

    增减无功


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速，它的数值与机组所甩的负荷成（）
    A

    反比

    B

    正比

    C

    相等


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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