甲板线
部分载重线
全部免划
第1题:
甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时,可免划()标志。但应在载重线证书中注明。
第2题:
简述内河船舶甲板线、载重线、载重线标志的勘划位置要求及免划的条件.
第3题:
《船体颜色标识和水尺勘划暂行规定》要求在进行船舶初次检验时应核定干舷,并检查船舶的下列哪些项目?()
第4题:
水尺标志
载重线标志
船体颜色标识
甲板线标志
第5题:
载重线标志中,仅需在冬季载重线处标W
载重线标志中,在冬季载重线处标W及WNA表明北大西洋冬季干舷也在该处
载重线标志中,在冬季载重线标WNA即可
第6题:
第7题:
第8题:
免划甲板线,但载重线标志不能免划。
免划载重线标志,但甲板线不能免划。
免划甲板线和部分载重线标志,无须在载重线证书中注明。
免划甲板线和部分载重线标志,但应在载重线证书中注明。
第9题:
2300mm
1300mm
500mm
1800mm
第10题:
勘划的干舷依然有效,只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水,造成载重量损失
“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水,必须重新计算和勘划干舷
干舷计算肯定有错,“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水,这样才不会矛盾
勘划载重线标志时,应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
第11题:
载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替
甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时,允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线,但应在载重线证书中注明
载重线应漆白色
载重线漆成黑色
第12题:
船舯两舷
船首两舷
船尾两舷
以上都不对
第13题:
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪些处理方法不正确的是()
第14题:
根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求,验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查,下列哪几种勘划方式是错误的?()
第15题:
某船型深为4.00m,满载吃水为3.00m,干舷甲板边板厚度为8mm,平板龙骨厚10mm,验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上,船厂勘划的载重线和水尺是否有误?为什么?()
第16题:
分舱标志线
干舷线
甲板线
安全线
第17题:
必须堪划甲板线
不必堪划甲板线
免划甲板线,且在载重线证书中注明
部分堪划甲板线,且在载重线证书中注明
第18题:
左舷的载重线在载重线圆环的左边
左舷的载重线在载重线圆环的右边
右舷的载重线在载重线圆环的右边
右舷的载重线在载重线圆环的左边
第19题:
第20题:
因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”求不需勘划
将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明
第21题:
正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。
有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。
有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。
有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。
第22题:
甲板线
部分载重线
全部免划
第23题:
因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”求不需勘划
将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明
第24题:
分舱载重线标志
全季节载重线标志
客货船载重线标志
木材船载重线标志