送风量信号
给煤量信号
蒸汽流量
蒸汽压力
第1题:
空燃比控制系统,以()为主信号,以炉排电机转速所代表的给煤量信号为反馈信号。
第2题:
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。
第3题:
锅炉房必须装设表明炉排故障停转和给煤断煤的报警信号。
第4题:
城市轨道交通一般以移动信号为主,固定信号为辅。
第5题:
巡航控制系统是一个()控制系统,()输出的的信号为反馈信号。
第6题:
ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()
第7题:
伺服控制系统的比较元件是将输入的指令信号与系统的反馈信号进行比较,以获得控制系统动作的偏差信号的环节。
第8题:
电控单元根据发动机的工况及()反馈的的空燃比信号,确定开环控制与闭环控制。
第9题:
在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。
第10题:
喷油泵
电子控制系统
化油器
电动汽油泵
第11题:
第12题:
第13题:
根据各传感器输送的信号决定喷油量以获得最佳的空燃比的装置是()。
第14题:
锅炉房必须装设表明炉排故障停转和给煤断煤的报警信号。()
第15题:
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。
第16题:
空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。
第17题:
空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
第18题:
普通列车信号以()为主,()为辅;高速列车以机车信号为凭证,“速度到距离”控制方式。
第19题:
在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。
第20题:
电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的()。
第21题:
对
错
第22题:
送风量
给煤量信号
蒸汽流量
蒸汽压力
第23题:
对
错