0.15—02.mm
0.175—0.25mm
0.2—0.25mm
0.1—0.2mm
第1题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到( )
A.0.15mm
B.0.175mm
C.0.2mm
D.0.25mm
第2题:
发动机总成大修送修标志:气缸磨损圆度误差达到0.175~0.250mm,圆柱度误差达到0.050~0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%,燃料和润滑油消耗量显著增加时。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
气缸磨损,当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修()mm。
第4题:
发动机气缸磨损圆柱度达到()时,要进行大修。
第5题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。
第6题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
第7题:
根据我国对汽车大修的规定,货车大修的送修标准为:(),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,可以送大修。
第8题:
依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
第9题:
0.05—0.07mm
0.05—0.063mm
0.04—0.06mm
0.04—0.07mm
第10题:
0.05
0.10
0.20
0.50
第11题:
圆度
锥度
最大磨损量
圆柱度
第12题:
以车架为主
以车厢为主
以电气设备为主
以底盘为主
第13题:
根据我国对汽车大修的规定,货车大修的的送修标准为( ),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,就可送大修。
A.以车架为主
B.以发动机为主
C.以电气设备为主
D.以底盘为主
第14题:
第15题:
发动机气缸磨损量圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修。
第16题:
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
第17题:
发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。
第18题:
根据我国汽车大修的规定,客车大修的送修标准为:(),结合发动机达到大修条件的,就可送大修。
第19题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。
第20题:
货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。
第21题:
对
错
第22题:
圆度
锥度
最大磨损量
圆柱度
第23题:
以车架为主
以发动机为主
以电气设备为主
以地盘为主