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单选题某纯电动汽车,当点火开关置于ON档后,仪表显示蓄电池故障,整车故障灯点亮,技师甲在点火开关置于ON档时,测量DC/DC输出电压为12.5V,逐得出结论是DC/DC不工作;技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V,逐得出结论是DC/DC熔断器未熔断。上述说法正确的是()A 只有甲正确B 甲乙都正确C 只有乙正确D 甲乙都不正确

题目
单选题
某纯电动汽车,当点火开关置于ON档后,仪表显示蓄电池故障,整车故障灯点亮,技师甲在点火开关置于ON档时,测量DC/DC输出电压为12.5V,逐得出结论是DC/DC不工作;技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V,逐得出结论是DC/DC熔断器未熔断。上述说法正确的是()
A

只有甲正确

B

甲乙都正确

C

只有乙正确

D

甲乙都不正确


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  • 第1题:

    某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮,并报整车故障,经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电,12V蓄电池是否正常,再检查真空泵保险是否烧毁;技师乙说可以从真空泵电源端入手,检查电源输入,若无电源输入检查压力传感器信号,最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是()

    • A、只有甲正确
    • B、甲乙均正确
    • C、只有乙正确
    • D、甲乙均不正确

    正确答案:B

  • 第2题:

    辅助电源输出的电压只有DC24、AC380、DC110。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻;乙切断点火电器,接测试器到电路,然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:B

  • 第4题:

    FX型系列PLC开关电源可输出以下()种电压等级的直流电。

    • A、DC15V
    • B、DC24V
    • C、DC20V
    • D、DC17V

    正确答案:B

  • 第5题:

    PLC、触摸屏及传感器额定输出电压说法正确的有()。

    • A、DC48V(±5%)
    • B、DC36V(±5%)
    • C、DC24V(±5%)
    • D、DC12V(±5%)

    正确答案:C,D

  • 第6题:

    当输入电压降至()时,辅助逆变器停止工作。

    • A、DC1000V
    • B、DC1050V
    • C、DC1100V
    • D、DC1200V

    正确答案:A

  • 第7题:

    数显真空表显示值为“0”时输出电压为()。

    • A、DC0V
    • B、DC1V
    • C、DC5V
    • D、DC10V

    正确答案:B

  • 第8题:

    在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下,打开点火开关时,用万用表测量铅酸蓄电池的电压,如果测量值在()之间,就可以判断DC/DC正常工作。

    • A、12.7-13.5v
    • B、12.4-13.6v
    • C、13.8-14v
    • D、13.3-13.8v

    正确答案:C

  • 第9题:

    关于电压表检修,甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压;乙说车载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点()。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时,技师甲说接通点火开关,传感器会产生大气压力转换信号;技师乙说,可以在接通点火开关之后,检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下,打开点火开关时,用万用表测量铅酸蓄电池的电压,如果测量值在()之间,就可以判断DC/DC正常工作。
    A

    12.7-13.5v

    B

    12.4-13.6v

    C

    13.8-14v

    D

    13.3-13.8v


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    北汽纯电动汽车检测DC/DC使能信号的方法:在车辆()后,检查DC/DC低压控制插件的A脚对地电压,应为12V,如没有电压,则应检查整车控制器,必要时更换。
    A

    正常启动

    B

    充电

    C

    停驶

    D

    清洁


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某纯电动汽车行驶10公里后,出现限速9公里的现象,仪表盘上显示“电机过热”故障,技师甲说一定是电机过热,整车控制器为保护零部件,限制了功率的输出;技师乙说一定是冷却管道有气阻,导致电机控制器温度过高。上述说法正确的()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙均不正确
    • D、甲乙均正确

    正确答案:C

  • 第14题:

    用数字万用表,测量汽车蓄电池电压时,显示数值为+12.84V,问该万用表使用的是()档。

    • A、DC 2V
    • B、DC 20V
    • C、DC 200V
    • D、AC 20V

    正确答案:B

  • 第15题:

    当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时,技师甲说接通点火开关,传感器会产生大气压力转换信号;技师乙说,可以在接通点火开关之后,检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第16题:

    高压脉冲轨道电路在调整状态译码器的输出头、尾电压大于差动继电器工作电压(头DC27伏、尾DC19伏),一般头、尾电压工作在()左右。

    • A、DC50V
    • B、DC110V
    • C、DC24V
    • D、DC220V

    正确答案:A

  • 第17题:

    母线熔断器箱的额定电压为()。

    • A、DC750V
    • B、DC220
    • C、DC110V
    • D、DC2000V

    正确答案:A

  • 第18题:

    数显真空表显示值为“-100Kpa”时输出电压()。

    • A、DC0V
    • B、DC1V
    • C、DC5V
    • D、DC10V

    正确答案:C

  • 第19题:

    某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响,同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示,技师甲说一定是出现了机械故障,乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是()

    • A、只有甲正确
    • B、甲乙都正确
    • C、只有乙正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第20题:

    下列哪项可称之为逆变器。()

    • A、AC/DC开关电源
    • B、DC/DC开关电源
    • C、DC/AC开关电源
    • D、以上均不正确

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响,同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示,技师甲说一定是出现了机械故障,乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是()
    A

    只有甲正确

    B

    甲乙都正确

    C

    只有乙正确

    D

    甲乙都不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮,并报整车故障,经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电,12V蓄电池是否正常,再检查真空泵保险是否烧毁;技师乙说可以从真空泵电源端入手,检查电源输入,若无电源输入检查压力传感器信号,最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是()
    A

    只有甲正确

    B

    甲乙均正确

    C

    只有乙正确

    D

    甲乙均不正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    某纯电动汽车行驶10公里后,出现限速9公里的现象,仪表盘上显示“电机过热”故障,技师甲说一定是电机过热,整车控制器为保护零部件,限制了功率的输出;技师乙说一定是冷却管道有气阻,导致电机控制器温度过高。上述说法正确的()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    甲乙均不正确

    D

    甲乙均正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析