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更多“为什么要进行发电机铁损试验?”相关问题
  • 第1题:

    空气冷却器的设置数量,由发电机的铜损、铁损和风损确定。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    变压器的空载试验可以测定铜损,短路试验可以测定铁损。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    同步发电机的主要损耗为铁损和铜损。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    使用摇表进行测量时,为什么要规定手摇发电机的转速?


    正确答案:从摇表的原理来看,摇表的读数与发电机的电压(转速)无关。但在测量电气设备的绝缘电阻时,通过绝缘介质的漏电流与所加电压的高低有关。当绝缘介质存在局部缺陷时,电压升高到一定程度才能表现出来,此时如果转速较低,就不能正确的反映绝缘的实际情况,转速不均匀也会影响测量结果。所以,为保证测量结果的准确性,摇表应保持一定转速均匀转动。一般规定为120r/min,允许有-20%—+20%的变化,最高不应超过-25%—+25%。

  • 第5题:

    发电机大修时仔细查看铁芯是否有局部过热变色现象,必要时做()试验。

    • A、耐压
    • B、直流
    • C、铁损
    • D、交流

    正确答案:C

  • 第6题:

    为什么要进行发电机铁损试验?


    正确答案: 当发电机铁芯有异常发热现象,怀疑发电机定子铁芯有片间短路现象,或是新机交接、或是投入运行已达12~15年之久、或是铁芯全部重新组装、或是对局部进行修复后,都应进行铁损试验,以便发现工艺缺陷,片间绝缘老化等问题,及时消除和解决,以避免铁芯局部过热,损坏定子线棒的绝缘。

  • 第7题:

    氢冷发电机为什么要进行转子和发电机整体的严密性试验,其质量标准是什么?


    正确答案: 氢冷发电机的转子和发电机整体如果密封不严,不仅会使发电机在运行中氢气的补给量增加,同时在漏氢处可能造成着火,甚至发生爆炸,严重危急设备和工作人员的安全。所以,必须对氢冷发电机的转子及发电机整体进行严密性试验。
    转子严密性试验的质量标准为:干燥空气,450kPa/3h条件下无泄漏(活用)。
    发电机整体严密性试验的质量标准为:干燥空气,400kPa/24h条件下,压力降不大于6kPa(活用)。

  • 第8题:

    为什么空载损耗可视为铁损,短路损耗可视为铜损?


    正确答案: 因空载时绕组虽施加了额定电压,但是空载时的电流很小,绕组电阻很小,铜耗可忽略不计,所以可视为铁损。
    因短路时绕组通过电流,但是电压很低,铁耗可忽略不计,所以可视为铜损

  • 第9题:

    为什么在交接和运行中,发电机要进行定子铁心损耗试验?


    正确答案: ①发电机定子铁心是用硅钢片叠合组装而成
    ②由于制造和检修可能存在的质量不良,或在运行中
    ③由于热和机械力的作用
    ④引起片间绝缘损坏,造成短路
    ⑤在短路区域形成局部过热,危及机组的安全运行,故在交接或运行中要进行发电机铁心损耗试验

  • 第10题:

    发电机铜损与发电机机端电压的平方成正比;发电机铁损与电流平方成正比。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    为什么要进行超速试验?


    正确答案:超速试验主要是为了检验危急遮断器的动作转速是否准确,确保其在设定条件下准确动作。

  • 第12题:

    问答题
    陶瓷为什么要进行除铁处理?

    正确答案: 铁对陶瓷的危害:
    (1)降低陶瓷的白度。
    (2)使产品产生黑斑点。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为什么空载试验可确定变压器的铁损?


    正确答案: 空载试验时空载电流很小,初级绕组的电阻较小,所以铜耗较小,可略去不计,空载电流主要是建立一个磁场,而空载损耗主要是建立磁场时的损耗,由此确定了变压器的铁损。

  • 第14题:

    什么叫理论损失电量,为什么要进行线损理论计算?


    正确答案: 在电网实际运行中,电能表总供电量与总售电量之差值称为线损电量,其中有一部分是输、配电无法避免的,如变动损耗和固定损耗,可以通过计算得出,称为理论损失电量,又称为技术线损。但是在技术线损和不明损失电量中,其电网各元件中损失电量各占多少,无法知道,所以必须根据供电设备参数和实际负荷情况进行计算,算出不明损失电量,从而采取措施,减少损耗。

  • 第15题:

    在发电机直流试验中,为什么要突出测量泄漏电流这个项目?


    正确答案: 这是因为通过测量泄漏电流能有效的检查出发电机主绝缘受潮和局部缺陷,特别是能检出绕组端部的绝缘缺陷。

  • 第16题:

    汽车为什么要装发电机?车用发电机为什么必须配用电压调节器,它们是怎样进行电压调节的?


    正确答案: 汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。
    汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成,发电机负责对电池进行充电,使电池长期保持在足电状态。全车的电器进行供电。由于发电机是由汽车的发动机拖动的,而发动机的转速不是恒定的,所以会造成发电机输出电压的不稳定,为此必须要有一个电子装置去控制发电机,使得汽车发动机在不同的转速下,发电机都能输出较稳定的电压。另外,在发电机向电池进行充电时,要防止过大的充电电流,这个电子装置还得有电流限制功能。还有,当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时,电池将会对发电机的绕组产生电流(即所谓逆流现象),这将造成电池的过放电而损害电池和因流入发电机绕组的电流过大而损坏发电机。为此这个电子装置还需要有逆流截断功能,这个电子装置我们称调节器。

  • 第17题:

    陶瓷为什么要进行除铁处理?


    正确答案: 铁对陶瓷的危害:
    (1)降低陶瓷的白度。
    (2)使产品产生黑斑点。

  • 第18题:

    发电机带转子采用铁损干燥时,应对转子监视什么?


    正确答案:发电机带转子采用铁损干燥时,应确保轴承绝缘良好,并应不使具有轴承绝缘的一侧轴承座及转子接地,干燥期间并用电压表进行监视轴承对地电压。

  • 第19题:

    发电机内冷水为什么要进行处理?如何处理?


    正确答案: 发电机内冷水一般采用除盐水或凝结水作为补充水。在运行中,由紫铜制成的发电机线棒,会使冷却水的含铜量逐渐增加,导线腐蚀日益严重。其腐蚀产物可能污堵线棒,限制通水量,甚至造成局部堵死。腐蚀严重时,有铜管穿孔漏水的危险。为保证内冷机组安全经济运行,必须对内冷水进行必要的处理。
    目前主要采用两种方法进行处理:
    (1)缓蚀剂法:常用的是MBT处理。
    (2)提高发电机内冷水的PH。由试验和计算证明,发电机冷却水PH值维持8.5左右可使发电机铜导线得到保护。具体方法,可以在除盐水中加氨,也可用含氨的凝结水进行补水。

  • 第20题:

    做发电机铁损试验是为了检查定子铁芯片间绝缘是否良好,是否存在短路。在交接或运行中对铁芯质量有怀疑时或铁芯经局部或全部修理后,均需进行此项试验。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    为什么发电机励磁绕组要进行灭磁?


    正确答案: 发电机的励磁绕组是一个具有较大电感的线圈,在正常情况下,绕组通过励磁电流,在发电机中产生较强的磁场。当发电机发生内部故障时,需要迅速切断励磁电流,除去发电机的磁场,以免事故扩大。但是用开关直接切断这种具有较大电感的电路中的电流是不允许的。因为直接切断励磁电流会在励磁绕组两端产生高电压,可能击穿绕组的绝缘。同时在开关处将产生很大电弧,可能烧坏开关触头。因此在灭磁开关断开后,必须接入灭磁电阻吸收励磁绕组的磁场能,减缓励磁电流的变化率,降低自感电势。

  • 第22题:

    为什么要进行发电机短路特性试验?


    正确答案: 发电机的三相稳态短路特性是指定子绕组三相短路时的稳态短路电流与励磁电流之间的关系。根据短路特性,可以判断转子绕组是束存在短路,同时,发电机短路特性也是计算发电机许多参数所必需的。因此,短路特性试验也是发电机的基本试验项目之一。在新机组投入、交接和大修后认为有必要时,也要进行该项试验。

  • 第23题:

    问答题
    汽车为什么要装发电机?车用发电机为什么必须配用电压调节器,它们是怎样进行电压调节的?

    正确答案: 汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。
    汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成,发电机负责对电池进行充电,使电池长期保持在足电状态。全车的电器进行供电。由于发电机是由汽车的发动机拖动的,而发动机的转速不是恒定的,所以会造成发电机输出电压的不稳定,为此必须要有一个电子装置去控制发电机,使得汽车发动机在不同的转速下,发电机都能输出较稳定的电压。另外,在发电机向电池进行充电时,要防止过大的充电电流,这个电子装置还得有电流限制功能。还有,当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时,电池将会对发电机的绕组产生电流(即所谓逆流现象),这将造成电池的过放电而损害电池和因流入发电机绕组的电流过大而损坏发电机。为此这个电子装置还需要有逆流截断功能,这个电子装置我们称调节器。
    解析: 暂无解析