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判断题柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。A 对B 错

题目
判断题
柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
A

对

B

错

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1.现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量

2.柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位

3.当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀

4.柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱

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  • 第1题：

    柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是

    A.关小淡水冷却器旁通阀

    B.开大淡水冷却器旁通阀

    C.增补膨胀水箱水位

    D.开大海水阀


    正确答案：B

  • 第2题：

    柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）

    • A、淡水泵出口阀
    • B、淡水泵进口阀
    • C、柴油机出水阀
    • D、淡水冷却器旁通阀

    正确答案:A

  • 第4题：

    运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是（）。

    • A、关小淡水冷却器旁通阀
    • B、开大淡水冷却泵进口阀
    • C、膨胀水箱加注冷水
    • D、开大淡水冷却器旁通阀

    正确答案:A

  • 第5题：

    柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。

    • A、开大海水管路上的旁通阀
    • B、开小海水管路上的旁通阀
    • C、关小淡水阀
    • D、增加膨胀水箱水位

    正确答案:B

  • 第6题：

    当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）

    • A、开大淡水冷却器淡水旁通阀
    • B、关小淡水冷却器淡水旁通阀
    • C、增补膨胀水箱水位
    • D、关小海水阀

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。
    A

    开大海水管路上的旁通阀

    B

    开小海水管路上的旁通阀

    C

    关小淡水阀

    D

    增加膨胀水箱水位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应该（）。
    A

    开大淡水冷却器淡水旁通阀

    B

    关小淡水冷却器淡水旁通阀

    C

    增补膨胀水箱水位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。
    A

    开大海水管路上的旁通阀

    B

    关小海水管路上的旁通阀

    C

    关小淡水阀

    D

    增加膨胀水箱位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。
    A

    淡水出机温度

    B

    淡水进机温度

    C

    淡水进冷却器温度

    D

    各缸的淡水温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。
    A

    调节海水量

    B

    调节冷却器海水旁通量

    C

    调节淡水泵排量

    D

    调节冷却器淡水旁通量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在电动冷却水温度控制系统中，若实际水温低于给定值，则电机转动方向及冷却水温度的变化是（）。
    A

    旁通阀开大的方向，升高

    B

    旁通阀开大的方向，降低

    C

    旁通阀关小的方向，升高

    D

    旁通阀关小的方向，降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。

    • A、开大海水管路上的旁通阀
    • B、关小海水管路上的旁通阀
    • C、关小淡水阀
    • D、增加膨胀水箱位

    正确答案:B

  • 第14题：

    柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。

    • A、开大淡水冷却器旁通阀
    • B、关小淡水冷却器旁通阀
    • C、增补膨胀水箱水位
    • D、开大河水阀

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

    • A、增大柴油机冷却水压力与流量
    • B、增大滑油泵滑油出口压力与流量
    • C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀
    • D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

    正确答案:D

  • 第16题：

    柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。

    • A、淡水冷却器冷却水管漏泄
    • B、淡水管出口出现裂纹漏水
    • C、气缸或缸盖裂纹
    • D、膨胀水箱低水位

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）

    • A、开大海水管路上的旁通阀
    • B、关小海水管路上的旁通阀
    • C、关小淡水阀
    • D、增加膨胀水箱水位

    正确答案:B

  • 第18题：

    在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）

    • A、淡水泵
    • B、柴油机
    • C、淡水冷却器
    • D、三通调节阀

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）
    A

    开大海水管路上的旁通阀

    B

    关小海水管路上的旁通阀

    C

    关小淡水阀

    D

    增加膨胀水箱水位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）
    A

    开大淡水冷却器淡水旁通阀

    B

    关小淡水冷却器淡水旁通阀

    C

    增补膨胀水箱水位

    D

    关小海水阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）
    A

    增大柴油机冷却水压力与流量

    B

    增大滑油泵滑油出口压力与流量

    C

    开大滑油冷却器的滑油旁通阀

    D

    关小滑油冷却器的滑油旁通阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。
    A

    淡水冷却器冷却水管漏泄

    B

    淡水管出口出现裂纹漏水

    C

    气缸或缸盖裂纹

    D

    膨胀水箱低水位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。
    A

    材料耐蚀性差

    B

    冷却水温度过低

    C

    缸套刚度差

    D

    缸套高频振动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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