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更多“单选题贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()A 总弯沉B 回弹弯沉C 滚动弯沉D 动态弯沉”相关问题
  • 第1题:

    落锤式弯沉仪(简称FWD)测定的是路面的()

    A.静态回弹弯沉仪
    B.静态总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.动态总弯沉


    答案:D
    解析:
    @##

  • 第2题:

    5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为( )。(2014检师真题)

    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案:A
    解析:
    P445

  • 第3题:

    自动弯沉仪测定的弯沉为()。



    A.弯沉
    B.总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.动态总弯沉

    答案:B
    解析:
    自动弯沉仪法与贝克曼梁测试原理相同,属于静态测试,但贝克曼梁测值是回弹弯沉,而自动弯沉仪测值是总弯沉。

  • 第4题:

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。


    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案:A
    解析:

  • 第5题:

    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、滚动弯沉
    • D、动态弯沉

    正确答案:B

  • 第6题:

    用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()。

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、CBR值
    • D、车辙

    正确答案:A

  • 第7题:

    贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的()。

    • A、最大回弹弯沉值
    • B、最小容许回弹弯沉值
    • C、最大容许回弹弯沉值
    • D、总弯沉曲线

    正确答案:C

  • 第8题:

    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有()。

    • A、路基弯沉值
    • B、路面基层弯沉值
    • C、沥青路面弯沉值
    • D、水泥路面弯沉值

    正确答案:A,C

  • 第9题:

    下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。

    • A、①②③④
    • B、①②④⑥
    • C、②③⑤⑥
    • D、①②⑤⑥

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()
    A

    总弯沉

    B

    回弹弯沉

    C

    滚动弯沉

    D

    动态弯沉


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。
    A

    ①②③④

    B

    ①②④⑥

    C

    ②③⑤⑥

    D

    ①②⑤⑥


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    自动弯沉仪测定弯沉为()。
    A

    回弹弯沉

    B

    总弯沉

    C

    动态回弹弯沉

    D

    动态总弯沉


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    落锤式弯沉仪测定的弯沉为( )。

    A.回弹弯沉
    B.总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.动态总弯沉

    答案:D
    解析:
    落锤式弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,但属于动态总弯沉。

  • 第14题:

    贝克曼梁是测量路基路面强度的重要仪器,它测量的数值为()


    A.回弹弯沉
    B.总弯沉
    C.滚动弯沉
    D.动态弯沉

    答案:A
    解析:
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。

  • 第15题:

    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。

    A.回弹弯沉
    B.总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.静态回弹弯沉


    答案:D
    解析:
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的静态回弹弯沉。所以答案为D。

  • 第16题:

    落锤式弯沉仪(简称FWD)测定的是路面的( )。

    A.静态回弹弯沉
    B.静态总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.动态总弯沉

    答案:D
    解析:
    落锤式弯沉仪(简称FⅣD)测定的是路面的动态总弯沉。所以答案为D。

  • 第17题:

    落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。

    • A、回弹弯沉
    • B、总弯沉
    • C、动态回弹弯沉
    • D、动态总弯沉

    正确答案:D

  • 第18题:

    自动弯沉仪测定弯沉为()。

    • A、回弹弯沉
    • B、总弯沉
    • C、动态回弹弯沉
    • D、动态总弯沉

    正确答案:B

  • 第19题:

    落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。

    • A、静态回弹弯沉
    • B、静态总弯沉
    • C、动态回弹弯沉
    • D、动态总弯沉

    正确答案:D

  • 第20题:

    自动弯沉仪测定的弯沉属于()。

    • A、静态回弹弯沉
    • B、静态总弯沉
    • C、动态回弹弯沉
    • D、动态总弯沉

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。
    A

    回弹弯沉

    B

    总弯沉

    C

    动态回弹弯沉

    D

    动态总弯沉


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的()。
    A

    最大回弹弯沉值

    B

    最小容许回弹弯沉值

    C

    最大容许回弹弯沉值

    D

    总弯沉曲线


    正确答案: C
    解析: 贝克曼梁法是通过利用杠杆的工作原理。它可以得到路面在车载重下的 最大回弹弯沉值。

  • 第23题:

    单选题
    落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。
    A

    静态回弹弯沉

    B

    静态总弯沉

    C

    动态回弹弯沉

    D

    动态总弯沉


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    自动弯沉仪测定的弯沉属于()。
    A

    静态回弹弯沉

    B

    静态总弯沉

    C

    动态回弹弯沉

    D

    动态总弯沉


    正确答案: C
    解析: 暂无解析