①~③
①~④
②~④
①③④
第1题:
尽管不危险,但意外事件(例如:VHF呼叫)吸引驾驶员的全部注意力,易引发“失误链”中所述的:()
第2题:
失误链的说法,不正确的是:()
第3题:
失误链形成的具体征兆包括但不限于() ①指挥不当 ②偏离计划航线 ③违反已建立的规则和程序 ④过多思考
第4题:
过失链形成的迹象,下列哪些说法不正确的是:()
第5题:
表明失误链形成的主要迹象有()。I.不确定性;II.注意力分散;III.感知不全面或混乱;IV.通信中断。
第6题:
第7题:
是没有征兆的,故发现失误链很困难;
是有征兆的,应善于发现;
中的“不确定性”,不易导致失误链;
B、C正确。
第8题:
①③⑧
①~⑦
⑤⑦⑧
①~⑧
第9题:
第10题:
没有征兆的,故发现失误链很困难;
是有征兆的,应善于发现;
出现“不确定性”,不会出现失误链;
D、C正确。
第11题:
情境意识丧失表明失误链正在形成
情境意识丧失的迹象包括接收到的信息与实际信息不一致
情境意识丧失的迹象包括注意力分散
情境意识丧失的最主要原因是通信中断
第12题:
机舱管理人员
值班人员
引航员
船长
第13题:
“失误链”的形成是:()
第14题:
失误链形成的具体征兆包括但不限于() ①含糊不清或不确定性 ②注意力分散 ③感觉不充分或困惑 ④沟通中断
第15题:
过失链的形成的迹象有哪些:()
第16题:
失误链的线索和征兆?
第17题:
一系列失误链或事件链的连续发展,将导致事故或灾难的发生
失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系
在事故发生以前,实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链
在常规情况下,由潜在因素而形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展而进入增长期
第18题:
没有征兆的,故发现失误链很困难;
是有征兆的,应善于发现;
出现“不确定性”,不会出现失误链;
A和C。
第19题:
不确定性;
精神涣散;
感知不全或混乱;
偏离计划航线。
第20题:
I+II+III
II+III+IV
I+II+IV
I+II+III+IV
第21题:
通信中断;
偏离计划航线;
按照计划航线行驶;
注意力分散。
第22题:
不确定性;
注意力分散或瞭望不当;
感知不全面或混乱;
以上都是。
第23题:
①~③
①~④
②~④
①③④