控制压力
控制流速
控制温度
第1题:
当清洁油装入货油仓时,油仓和船壳结构所带静电与货油所带静电()。
第2题:
水洗中,为了防止静电,一般加入适量的碱油()。
第3题:
为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。
第4题:
为了防范静电,下例做法正确的是:()
第5题:
为了控制货油对船舶和人员带来的危害,主要方法和措施有()。
第6题:
装载油料的油轮(驳)停靠码头15分钟后卸油,是为了()。
第7题:
在空仓装载初始阶段应控制流向油仓()的液体线流速。
第8题:
在静电场所使用喷雾挂湿布等增湿措施是为了()。
第9题:
62566.1
62066
61005.1
61706.5
第10题:
向货油舱充入惰性气体
工作人员进入货油舱区前,手应触摸专设的金属板
洗舱时限制水的流速和压力
限制货油注入的速度
第11题:
防止静电积聚
防止泄漏
防止货油溢出
以上均是
第12题:
向货油舱充入惰性气体
限制货油注入的流速
限制洗舱时水压力
限制洗舱时水流速
第13题:
为了防止静电着火,其中一个措施是()。
第14题:
为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。
第15题:
货油的装载方式主要有()。
第16题:
不能防范静电的产生和积聚的方法是:()
第17题:
危险化学品储运过程中,静电的积聚与意外释放极易造成事故,以下静电防护的做法中,正确的是()。
第18题:
为避免静电事故发生,一般油品的进油初速控制在()m/s以下。
第19题:
控制散装有毒液体物质污染检验应确认船上已备有以下文件,并经主管机关批准()
第20题:
控制物料是为了避免或减少()产生。
第21题:
《货物装载手册》
《程序和布置手册》
《货油装载手册》
《污染物排放控制手册》
第22题:
控制压力
控制流速
控制温度
第23题:
电量相等
电压相等
极性相等
极性相反
第24题: