预警
关注
减持
维持
主动退出
第1题:
信贷风险预警和主动退出程序包括()三个阶段。
第2题:
信贷风险监控中,对客户发布黄色预警信号的,应执行()管理原则。
第3题:
当授信客户出现预警标识,可能会危及交通银行信贷资产安全,授信经营部门的客户经理应及时填写(),提出减持或主动退出的方案。
第4题:
大中型客户对于不同级别的预警客户,原则上应采取差异化处置策略,具体可参考()。
第5题:
特约商户退出包括()
第6题:
对于红色预警客户,原则上应对客户制定清收退出策略,存量业务原则上只收不放
对于橙色预警客户,原则上应对客户采取主动退出策略,存量业务原则上只收不放
对于黄色预警客户,原则上应对客户采取主动退出策略,存量业务原则上多收少放
对于蓝色预警客户,原则上应加固担保措施,维持存量,密切关注风险变化情况
第7题:
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“正常类授信客户”进行持续的贷后监控
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“非正常类授信客户”进行持续的贷后监控
信贷风险预警和主动退出程序包括预警、减持和主动退出三个阶段
信贷风险预警和主动退出程序的各环节必须体现高效、及时和保密原则
第8题:
加固担保
减持
提高实地查访频率
加强贷后监控
第9题:
客户退出,是指邮政银行对客户的主动性退出,不包括客户主动
退出的客户均为事实风险客户
小企业高风险客户退出工作的重点是主动退出潜在风险客户
与事后退出客户相比,事前退出客户的难度小、成功率高
第10题:
主动退出
强制退出
停业退出
破产退出
第11题:
主动退出
强制退出和因停业
破产等其他原因退出
机具破损
第12题:
正常类授信客户
关注类授信客户
次级类授信客户
可疑类授信客户
第13题:
信贷风险预警和主动退出机制是通过对“关注类授信客户”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
第14题:
信贷风险预警和减持退出机制是通过对“()”进行持续的贷后监控,及早发现授信客户出现的可能会危及交通银行信贷资产安全的预警标识,尽早采取抢救措施主动退出,最大程度减少交通银行损失。
第15题:
信贷风险预警具有()的特点。
第16题:
预警跟踪管理工作流程包括()。
第17题:
信贷风险预警和主动退出程序包括预警、()和主动退出三个阶段。
第18题:
发现预警信号
报告录入预警信号
反馈意见
集中诊断
跟踪和退出
第19题:
主动防范性
持续性
系统性
原则性
第20题:
对
错
第21题:
可疑类授信客户
损失类授信客户
正常类授信客户
问题类授信客户
第22题:
被动退出
自动退出
主动退出
限制退出
第23题:
授信申请书
信贷备忘录
行动计划书
定期监控报告