直搭口
斜搭口
重叠搭口
平搭口
第1题:
活塞环安装时应注意:
A.相邻活塞环搭口应错开
B.相邻活塞环搭口应对齐
C.相邻活塞环搭口应错开180°
D.只要避开气口,可随意安装
第2题:
安装多道活塞环时,其搭口最好是()。
第3题:
气密性最好的活塞环搭口形式是()
第4题:
活塞环的阶梯形搭口的气密性最好,但它末能被普遍使用的主要原因是()
第5题:
活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。
第6题:
柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中,不正确的是:()
第7题:
什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?
第8题:
直搭口
阶梯搭口
斜搭口
锯齿形搭口
第9题:
可能使环断裂
可能导致拉缸
使气密性变差
会使磨损加剧
第10题:
直搭口
斜搭口
阶梯搭口
重式搭口
第11题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
平搭口
第12题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
平搭口
第13题:
搭口强度最好的活塞环搭口形式是()
第14题:
活塞环的搭口形式有()
第15题:
活塞环气密性好坏与搭口间隙和天地间隙的大小有关。
第16题:
高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()
第17题:
吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()
第18题:
气密性最好的活塞环搭口形式是()。
第19题:
过小/变大
过小/变小
过大/变大
过大/变小
第20题:
各道环搭口在同一位置
各道环搭口应错开120—180
上面几道环搭口一样,下面错开
A或B
第21题:
压缩环的主要作用是密封与散热
重叠搭口的气密性最好
压缩环的硬度比缸套稍小
活塞环全部换新后应进行磨合
第22题:
加工复杂
拆装困难
高负荷易拉缸
搭口处易折断
第23题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
不确定
第24题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
A+B+C