判断题二氧化硫气体易溶于水，空气中水蒸气冷凝在进气导管管壁上，会吸附、溶解二氧化硫，使测定结果偏低，所以进气导管内壁应光滑，吸附性小，应采用聚四氟乙烯管；进气口与吸收瓶间的导气管应尽量的短，最长不得超过6m。A 对B 错

第1题：

传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。

• A、缸内直喷
• B、多点喷射
• C、单点喷射
• D、高压油泵

第2题：

二氧化硫气体有毒、有（）、不溶于水。

第3题：

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

• A、变短
• B、不变
• C、变长

第4题：

标准进气状态：进气温度25℃，进气干空气压99KPa，水蒸气分压1KPa，，进气总压（）KPa。

• A、100
• B、98
• C、97
• D、10

第5题：

酸气带水进炉易使炉前压力升高。

第6题：

在石油产品运动粘度测定中，吸样时有气泡形成气塞，使流动时间（），测定结果（）。

• A、增长、偏高
• B、变短、偏高
• C、变短、偏低

第7题：

以下说法属于二氧化硫的属性的是（）。

• A、二氧化硫易溶于水
• B、二氧化硫的分子质量为64.07
• C、二氧化硫具有窒息作用
• D、常温下为无色气体
• E、二氧化硫在空气中可以燃烧

第8题：

气相色谱法测定环境空气和废气中环氧氯丙烷中，用活性炭采样管采样时，在采样管前不宜加接各种管道，以免环氧氯丙烷在管壁上被冷凝和吸附。

第9题：

固定污染源排气中二氧化硫的碘量法测定中，为防止二氧化硫被冷凝水吸收，而使测定结果偏低，采样时采样管应加热至（）℃。

• A、100
• B、120
• C、150

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

二氧化硫的物化性质（）。

• A、易溶于水
• B、溶于水
• C、微溶于水
• D、不溶于水

第14题：

二氧化硫气体易溶于水，空气中水蒸气冷凝在进气导管管壁上，会吸附、溶解二氧化硫，使测定结果偏低，所以进气导管内壁应光滑，吸附性小，应采用聚四氟乙烯管；进气口与吸收瓶间的导气管应尽量的短，最长不得超过6m。

第15题：

吸痰管最大外径不能超过气管导管内径的（）,负压不可过大，进吸痰管时不可给予负压，以免损伤患者气道。

第16题：

二氧化硫的物化性质是常温无色，易溶于水的气体。

第17题：

气瓶中标准气组分变化的主要原因有（）。

• A、气体组分与气瓶内壁材质发生反应
• B、气体组分被气瓶内壁吸附
• C、气体组分与气瓶内残存的水汽发生反应或被水分溶解吸收
• D、气瓶内壁所吸附杂质组分的脱附

第18题：

双吸式水泵水封管堵塞，主要会造成填料函（）。

• A、进气
• B、漏水
• C、进气和填料烧坏

第19题：

室内空气中TVOC测定时，将吸附管置于热解吸直接进样装置中，经温度范围为280℃～300℃充分解吸后，使解吸气体直接由进样阀快速进入气相色谱仪进行色谱分析，以保留时间定性、以峰面积定量。

第20题：

因为二氧化硫气体易溶于水，所以易被冷凝在进气导管壁上的空气中水蒸气吸附和溶解，从而使测定结果偏低。

第21题：

第22题：

第23题：