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多选题管边测量里程桩的整桩距是根据设计要求确定的一般采用（）。A20mB30mC50mD80m

题目
多选题
管边测量里程桩的整桩距是根据设计要求确定的一般采用（）。
A

20m

B

30m

C

50m

D

80m

相似考题

1.管边测量里程桩的整桩距是根据设计要求确定的一般采用()。A.20mB.30mC.50mD.80m

2.成桩质量评价,不宜判定受检桩类别分类（ ）A.优良、合格、不合格 B.满足设计要求、不满足设计要求 C.I类、Ⅱ类、Ⅲ类、IV类桩 D.完整桩、非完整桩

3.按桩距在曲线上设桩，通常有两种方法，即（）和整桩距法A、零桩距法B、倍桩距法C、整桩号法D、零桩号法

4.各类施工机械距基坑边缘、边坡坡顶,桩孔边的距离,应根据设备重量、支护结构、土质情况按设计要求进行确定,且不宜小于()m。A、1B、1.5C、2D、2.5

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  • 第1题：

    偏角法设置曲线，通常是以（）设桩。

    • A、整桩距
    • B、中线桩
    • C、整桩号
    • D、圆心

    正确答案:C

  • 第2题：

    标定路线中线位置的桩称为（）。

    • A、整桩
    • B、中桩
    • C、里程桩
    • D、加桩

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    整桩和加桩统称为（）

    • A、加桩
    • B、整桩
    • C、里程桩
    • D、中线桩

    正确答案:C

  • 第4题：

    路线测量中的里程桩分为（）两种。

    • A、腰桩
    • B、零桩
    • C、整桩
    • D、加桩

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    曲线加桩的里程，可以按（）设置。

    • A、整桩距法
    • B、整桩号法
    • C、偏角法
    • D、切线支距法

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    线路的里程桩分为（）。

    • A、地形桩、地物桩
    • B、起点桩、中点桩
    • C、终点桩
    • D、整桩、加桩

    正确答案:D

  • 第7题：

    成桩质量评价，不宜判定受检桩类别分类（）

    • A、优良、合格、不合格
    • B、满足设计要求、不满足设计要求
    • C、Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类桩
    • D、完整桩、非完整桩

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    单选题
    偏角法设置曲线，通常是以（）设桩。
    A

    整桩距

    B

    中线桩

    C

    整桩号

    D

    圆心


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    详细测设所采用的桩距与圆曲线的半径有关，常有以下几种方法（）
    A

    假定桩距法

    B

    固定桩距法

    C

    整桩号法

    D

    整桩距法


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    管边测量里程桩的整桩距是根据设计要求确定的一般采用（）。
    A

    20m

    B

    30m

    C

    50m

    D

    80m


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    利用切线支距法进行的圆曲线测设时，一般采用（）法设桩。
    A

    整桩号法

    B

    整桩距法

    C

    等桩距法

    D

    以上都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    建筑桩基变刚度调平设计是指通过调整桩基础的（）从而改变基桩支承刚度分布，使建筑物沉降趋于均匀、承台内力降低的设计方法。（）
    A

    桩径

    B

    桩距

    C

    桩长

    D

    成桩工艺


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    里程桩分整桩和（）。


    正确答案:加桩

  • 第14题：

    建筑桩基变刚度调平设计是指通过调整桩基础的（）从而改变基桩支承刚度分布，使建筑物沉降趋于均匀、承台内力降低的设计方法。（）

    • A、桩径
    • B、桩距
    • C、桩长
    • D、成桩工艺

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    中线、中桩、边桩、里程、整桩距法、整桩号法、纵断面、横断面、断链、基平测量、中平测量、圆曲线、缓和曲线、复曲线、竖曲线、超高、加宽的概念。


    正确答案:中线：道路是一条带状的三维空间实体，它的中心线称为道路的中心线。
    中桩：道路中心线上的桩点。
    边桩：道路两边的桩点
    里程：该桩到路线起点的水平距离。
    整桩号法：即将曲线上靠近曲线起点（ZY）的第一个桩的桩号凑为整数桩号，然后按整桩距L0向曲线终点（YZ）连续设站，这样设置的格号均为整桩号。
    整桩距法：即从曲线起点（ZY）和曲线终点（YZ）开始，分别以桩距L0向曲线终点（QZ）设桩。
    断链：由于地形，地质等多种情况，常进行局部改线变更设计或计算，测量发生错误会造成已测量和设计好的各段中线里程不能连续，这种情况称为断链。
    纵断面：通过线路轴线的垂直平面显示的地面轮廓图形。
    横断面：垂直于线路轴线的断面。
    基平测量：沿线路方向设置若干水准点，建立高程控制，称为基平测量。
    中平测量：根据各水准点的高程，分段进行中桩水准测量。
    圆曲线：路线由一个方向转到另外一个方向时，需用曲线加以连接，圆曲线又称单圆曲线，是最常用的一种平面曲线。
    复曲线：具有两个或两个以上不同半径的曲线。
    缓和曲线：为了符合车辆行驶的轨迹，是超高由0逐渐增加到一定值，在直线与圆曲线之间插入一段半径由无穷逐渐变化到R的曲线。
    竖曲线：在线路的纵坡变更处，为了满足视距的要求和行车的平稳，在竖直面内用圆曲线将两段纵坡连接起来。
    超高：为了减小离心力的影响，曲线上的路面要做成外侧高，内测低呈单向横坡的形状。
    加宽：汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，在弯道的内侧后轮行驶轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车安全年，称为加宽。

  • 第16题：

    路线测量中的整桩，是指按基本桩距的整倍数设置的桩，包括公里桩和（）。

    • A、主点桩
    • B、百米桩
    • C、引桩
    • D、轴线桩

    正确答案:B

  • 第17题：

    管边测量里程桩的整桩距是根据设计要求确定的一般采用（）。

    • A、20m
    • B、30m
    • C、50m
    • D、80m

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    利用切线支距法进行的圆曲线测设时，一般采用（）法设桩。

    • A、整桩号法
    • B、整桩距法
    • C、等桩距法
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第19题：

    详细测设所采用的桩距与圆曲线的半径有关，常有以下几种方法（）

    • A、假定桩距法
    • B、固定桩距法
    • C、整桩号法
    • D、整桩距法

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    多选题
    成桩质量评价，不宜判定受检桩类别分类（）
    A

    优良、合格、不合格

    B

    满足设计要求、不满足设计要求

    C

    Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类桩

    D

    完整桩、非完整桩


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列关于市政工程测量的说法正确的有（）
    A

    铁路、公路的中线有直线、曲线两种形式

    B

    里程桩分整桩和加桩

    C

    市政工程测量中，带状图分幅设计接图位置不宜设在曲线内。

    D

    市政工程测量中，断链桩可钉在曲线内。

    E

    市政工程测量中，缓和曲线曲率半径等于常数。


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    里程桩分整桩和（）。

    正确答案： 加桩
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按桩距在曲线上设桩，通常有两种方法，即（）和整桩距法
    A

    零桩距法

    B

    倍桩距法

    C

    整桩号法

    D

    零桩号法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    线路的里程桩分为（）。
    A

    地形桩、地物桩

    B

    起点桩、中点桩

    C

    终点桩

    D

    整桩、加桩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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