第1题:
滑停过程中蒸汽参数的控制为:主、再热蒸汽降温速度:()。汽缸金属的温降率:()。 主、再热蒸汽过热度:()。主、再热蒸汽温差()。
第2题:
蒸汽再热的目的是()和保证气轮机末级叶片处蒸汽湿度。
第3题:
采用蒸汽中间再热的目的是什么?
第4题:
再热蒸汽尽量采用大管径的管圈结构,以增加(),降低蒸汽(),达到减小流动阻力的目的。
第5题:
锅炉负荷减小,对流式过热器和再热器的出口蒸汽温度减小,辐射式过热器和再热器的出口蒸汽温度()。
第6题:
炉内敷设卫燃带的目的是提高()。
第7题:
为什么再热蒸汽不宜采用喷水减温?介绍再热蒸汽两种常用的调温方法和调温原理。
第8题:
再热蒸汽放热系数()于过热蒸汽,在同样蒸汽流量和吸热条件下,再热器管壁温度()于过热器壁温。
第9题:
DL/T438-2009规定:关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护,说法错误的是()。
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
蒸汽中间再热方法中,蒸汽压损最大的是:()
第14题:
过热蒸汽比热容大于再热蒸汽比热空,等量的蒸汽获相同的热量,再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要大。
第15题:
减少过热蒸汽和再热蒸汽热偏差的措施有哪些?
第16题:
蒸汽再热的目的是提高()和保证气轮机末级叶片处()。
第17题:
蒸汽动力循环中再热的目的是提高汽轮机干度
第18题:
蒸汽再热的目的是提高循环热效率和()。
第19题:
主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。
第20题:
汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。
第21题:
第22题:
第23题: