两船的交角有关
两船间的距离有关
减速或把船停住
A和C都对
第1题:
两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时:
A.不管当时情况如何,两船均负有避让的责任和义务
B.只要两船不能互相看到,两船均负有采取避让行动的责任和义务
C.A、B都对
D.A、B都不对
第2题:
遵照7条4款2项规定,准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与:()
第3题:
直航船终止保向和保速的时机:() ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时; ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时; ⑶让路船已经驶过让清时; ⑷两船存在碰撞危险时。
第4题:
当两船构成碰撞危险时
当两船构成紧迫危险时
当两船构成紧迫局面时
当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时
第5题:
①②
③④
①②③
②③④
第6题:
两船距离已近,避让行动不协调
两船距离接近到两船同时采取行动已难免发生碰撞
两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞
两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过
第7题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第8题:
两船的交角有关
两船间的方位有关
让路船是否按规则采取避让行动有关
直航船的操纵性能有关
第9题:
两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时;
两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时;
两船相距已不到一船用满舵避让时的进距;
以上都不对。
第10题:
不管当时情况如何,两船均负有避让的责任和义务
只要两船不能互相看到,两船均负有采取避让行动的责任和义务
A、B都对
A、B都不对
第11题:
两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
直航船可以背离规则采取行动
直航船的义务已经解除
让路船的避让义务已经移交给直航船
第12题:
两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时
当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时
只要有助于避碰,在任何时候均可独自采取行动
一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时
第13题:
“紧迫局面”是指()
第14题:
两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时:()
第15题:
①②③
①②
①③
②③
第16题:
当直航船独自采取避让行动时,让路船的让路义务开始被解除
当直航船应采取最有助于避碰的行动时,说明从此刻起,两船的义务完全相等
避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任
避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
第17题:
⑴⑵
⑶
⑵⑶
⑵⑶⑷
第18题:
两船距离已近,避让行动不协调
两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
第19题:
当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时
当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时
当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时
当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
第20题:
会遇两船中操纵避让能力差的为直航船
会遇两船中不能按照规则要求采取行动的一定为直航船
会遇两船中,不应被妨碍的一船为直航船,应该保向保速
直航船在两船相遇过程中不仅仅是负有保向保速的责任和义务
第21题:
直航船应终止保向保速
让路船仍有采取避让行动的义务
两船已构成紧迫危险
以上都对
第22题:
两船航向的交角
两船间的方位
让路船是否按规则采取避让行动
直航船的操纵性能
第23题:
当发现两船业已构成碰撞危险之时
当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
当发现两船业已构成紧迫危险之时
当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
第24题:
两船的交角有关
两船间的距离有关
减速或把船停住
A和C都对