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单选题某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。A 遵守本规则各条的任何疏忽。B 海员通常做法的疏忽。C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D 以上都是。

题目
单选题
某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。
A

遵守本规则各条的任何疏忽。

B

海员通常做法的疏忽。

C

对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。

D

以上都是。

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1.没有充分地注意到船间效应、岸壁效应，是属于________。A.对遵守本规则各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上均不对

2.对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备，这属于：A.对遵守《规则》各条款的疏忽B.对船员通常做法要求的疏忽C.对当时特殊情况要求任何戒备上的疏忽D.以上均不对

3. 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A、①B、②C、③D、①②③都不对

4.某船进出港时由于没有备车、备锚、以致在出现碰撞危险时，来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于:A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽B.对遵守规则各条的任何疏忽C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上都是

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  • 第1题：

    某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。

    • A、遵守本规则各条的任何疏忽。
    • B、海员通常做法的疏忽。
    • C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。
    • D、以上都是。

    正确答案:C

  • 第2题：

    在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于（）

    • A、对遵守《规则》各条款的任何疏忽
    • B、对船员通常做法所要求的疏忽
    • C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
    • D、A和B均对

    正确答案:D

  • 第3题：

    两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞，这属于（）。

    • A、驾驶人员操作失误。 
    • B、对遵守规则各条的任何疏忽。 
    • C、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。 
    • D、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。

    正确答案:B

  • 第4题：

    单选题
    直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    以上均不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    不属于规则所指的疏忽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    遵守规则的做法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某船号灯损坏而未发现或未及时修复，而导致碰撞，应属于（）。
    A

    对遵守“规则”各条的任何疏忽。

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。

    C

    对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。

    D

    A、B和C均可


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对舵令不复诵，不核对的做法，是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    遵守驾驶台规则的疏忽


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞，这属于（）。
    A

    驾驶人员操作失误。 

    B

    对遵守规则各条的任何疏忽。 

    C

    海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。 

    D

    对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于（）
    A

    对遵守《规则》各条款的任何疏忽

    B

    对船员通常做法所要求的疏忽

    C

    对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

    D

    A和B均对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽

    C

    对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    不属于规则所指的疏忽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    不属于规则所指的疏忽


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某船号灯损坏而未发现或未及时修复，而导致碰撞，应属于（）。

    • A、对遵守“规则”各条的任何疏忽。
    • B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。
    • C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。
    • D、A、B和C均可

    正确答案:A

  • 第14题：

    对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①②③都不对

    正确答案:C

  • 第15题：

    单选题
    在雾中，仅把雷达放在12海里档，而未发现近距离来船而，是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    遵守规则的做法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于（）。
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽

    C

    对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    不属于规则所指的疏忽


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ③

    D

    ①②③都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    没有充分地注意到船间效应、岸壁效应，是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    不属于规则所指的疏忽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽

    C

    对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    海员通常的做法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    直航船在发觉两船已经逼近到构成紧迫危险时，直航船仍没有采取最有助于避免碰撞的行动，该直航船的做法属于（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    以上都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在雾中，机动船未备车而导致碰撞是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    视当时具体能见度而定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在夜间航行时，未保持夜视眼，从而未及时发现来船，是属于：（）
    A

    对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

    B

    对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

    C

    对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

    D

    对遵守值班规则的疏忽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ③

    D

    ①②③都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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