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单选题在考虑配送系统建设时不用考虑的原则是（）。A 初始投资适当B 自动化程度适当C 配送系统的建设应具有可持续性D 适当采取分散配送策略

题目
单选题
在考虑配送系统建设时不用考虑的原则是（）。
A

初始投资适当

B

自动化程度适当

C

配送系统的建设应具有可持续性

D

适当采取分散配送策略

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1.在地形图上，要求将某地区整理成平面，确定设计高程的主要原 则是()。A.考虑原有地形条件B.考虑填挖方量C.考虑工程的实际需要D.考虑填挖方量基本平衡

2.在下列住户行为方式对空调设计影响的表述中，正确的是( )。A.在空调系统划分时要考虑住户行为方式的影响 B.在空调冷负荷计算时要考虑住户行为方式的影响 C.在空调方案选择时要考虑住户行为方式的影响 D.住户行为与空调设计没有关系，在空调设计时不用考虑住户行为方式的影响

3.人员、设备（车辆）、（）、成本、品质是我们在配送活动中需要考虑的评估要素。A配送时间B配送路线C配送距离D配送顺序

4.连锁企业发展到什么时候适宜考虑建设自己的配送中心？

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  • 第1题：

    风厂建设可以不用考虑周围地势。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    配送组织两种模式各自的适用范围和优缺点是什么？企业在选择配送组织模式时需要综合考虑哪些因素？


    正确答案: 配送组织模式主要分为以下两种：
    （1）集权式组织模式：集权式配送组织模式是指在整个企业中只有一个配送部门，其对整个公司的配送业务实行集中管理，统一调配各个从仓库、配送结点和供货厂商的供需关系。
    （2）分权式组织模式：分权式组织模式是指配送业务由企业的各分部或产品组或不同地区分别管理和执行
    总体看来，集权式组织模式对市场反应速度和柔性较差，但能够有效的控制配送成本；分权式组织模式对客户要求的反应迅速，但是成本较高。
    企业在选择配送组织模式时需要综合考虑以下几个因素来确定： （1）公司的规模；
    （2）产品特点及产品的销售地区；
    （3）生产所需物资的采购地区；
    （4）集权式配送组织模式提供的顾客服务标准能否达到所要求的水平。

  • 第3题：

    酒店在定价时不用考虑客人的消费心理。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    电信运营商实力强大，在选择目标市场策略时只需考虑市场因素，不用考虑企业自身因素。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    正常操作时再生系统后面温度较低，所以开工干燥不用考虑后面设备。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在计算管子和管件的内径时，不用考虑流量和流速。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    由于在物流的规划中，人们在筹划建设某项设施时一般不会对环境造成很大的影响，所以一般都不用考虑环境的因素。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    选择配送路线时要综合考虑的原则有（）。

    • A、配送距离尽量短
    • B、配送时间尽量短
    • C、配送成本尽量低
    • D、配送数量尽量少

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    判断题
    在算干扰余量时不用考虑系统负载。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    连锁企业发展到什么时候适宜考虑建设自己的配送中心？

    正确答案： 一些实力雄厚的跨国连锁企业，对某些市场志在必夺，往往不会考虑配送中心的建设时机问题，而是从其发展战略出发，先考虑在何处建设配送中心，再逐渐考虑在其配送范围内布点开店。对其他一些正在成长中的新兴连锁企业来说，由于配送中心投资巨大，不得不慎重考虑其建设时机问题。因此，一些新建的连锁企业常是在连锁店发展到一定程度时，再建立自有的配送中心，以求尽可能发挥配送中心的潜力。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下对于配送中心选址问题的描述，错误的是（）
    A

    配送中心应尽可能与生产地和配送区域形成短距离优化

    B

    配送中心应靠近交通枢纽

    C

    应选择地价最低的地区建设配送中心

    D

    在选址时应考虑当地的地质和水文条件等


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    设计输配送系统应考虑的因素有哪些？

    正确答案： 1.厂商规模大小、EIQ分析；2.厂商有无自有仓库、决定提货或作库存；3.厂商的仓库与物流中心的距离、影响提货或进货成本；4.厂商的销售通路属性（零阶、一阶或二阶通路）、决定运具的大小；5.厂商的产品属性、决定车型；6.厂商的下货点的空间、决定车型；7.厂商的下货点的地理分布、决定车型；8.厂商委托的物流公司家数、影响管理成本；9.厂商信息化的能力、影响作业成本；10.厂商对时效的要求、影响作业及管理成本。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在考虑配送系统建设时不用考虑的原则是（）。

    • A、初始投资适当
    • B、自动化程度适当
    • C、配送系统的建设应具有可持续性
    • D、适当采取分散配送策略

    正确答案:D

  • 第14题：

    简述确定配送中心数量时应考虑的因素。


    正确答案: （1）设施投资费用。配送中心数量减少，单个配送中心的规模较大，单位投资成本可因规模增大而减小。
    （2）物流费用。最佳据点数目应是整体物流费用达到最小。
    （3）配送服务水平。配送中心数目增加，接近配送目的地，可缩短时间，从而提高服务水平。但数目超过一定限度时，会因为库存分散而导致总储量的增加。

  • 第15题：

    在算干扰余量时不用考虑系统负载。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    下列各项属于配送管理系统设计要点的是（）。

    • A、要考虑司机体力、能力
    • B、考虑司机曾配送的范围
    • C、对配送中遇到困难的原因进行分析
    • D、需具备估计所需车辆种类、台数的功能

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    在选择标准物质时，不用考虑标准物质的基体组成。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在创建新品类时，不用考虑建构竞争壁垒和做好防守准备。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    设计输配送系统应考虑的因素有哪些？


    正确答案: 1.厂商规模大小、EIQ分析；2.厂商有无自有仓库、决定提货或作库存；3.厂商的仓库与物流中心的距离、影响提货或进货成本；4.厂商的销售通路属性（零阶、一阶或二阶通路）、决定运具的大小；5.厂商的产品属性、决定车型；6.厂商的下货点的空间、决定车型；7.厂商的下货点的地理分布、决定车型；8.厂商委托的物流公司家数、影响管理成本；9.厂商信息化的能力、影响作业成本；10.厂商对时效的要求、影响作业及管理成本。

  • 第20题：

    修订最大起飞重量时应（）

    • A、先考虑QNH和引气的影响，然后在考虑污染跑道的影响
    • B、先考虑污染跑道的影响，然后在考虑QNH和引气的影响
    • C、污染跑道不用考虑QNH的影响，但考虑引气

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    在考虑配送系统建设时不用考虑的原则是（）。
    A

    初始投资适当

    B

    自动化程度适当

    C

    配送系统的建设应具有可持续性

    D

    适当采取分散配送策略


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于配送中心选址问题描述错误的是（）
    A

    配送中心应尽可能与生产地和配送区域形成短距离优化

    B

    配送中心应靠近交通枢纽

    C

    应选择地价最低的地区建设配送中心

    D

    在选址时应考虑当地的地质和水文条件等


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    配送中心建设时要考虑到今后配送中心的可扩展性，所以，规划配送中心时，还要考虑在规划区域内能否获得足够的土地面积。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    下列各项属于配送管理系统设计要点的是（）。
    A

    要考虑司机体力、能力

    B

    考虑司机曾配送的范围

    C

    对配送中遇到困难的原因进行分析

    D

    需具备估计所需车辆种类、台数的功能


    正确答案： D,C
    解析： 配送系统设计要点包括：
    ①派车系统中司机及随车人员的调派要考虑司机的工作能力、体力、以往工作量及曾配送区域的范围，以便有效地安排配送人员；
    ②车辆配送中遇到困难或其他不能完成任务的原因，也应返回系统中进行分析，避免下次车辆调派错误重新出现；
    ③现有车辆不足以配发所有物品时，车辆调派系统还需具备估计所需车辆种类、台数的功能。

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