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问答题1999年1月，江西某公司将184吨价值100万余元的棉浆粕向保险公司投保了水路货物运输综合保险，运输工具为“赣南昌货0236”轮，航线注明为上海至南昌，交保险费1177.6元。 同年1月13日18时30分，满载货物的“赣南昌货0236”轮航行至黄浦江106灯浮附近，为避免与他船碰撞，驾驶员采取倒车、右满舵等紧急避让措施，致使船舶打横，绑扎货物的绳索绷断，引起装载于舱面的54.7吨棉浆粕掉入江中漂失。 漂失的棉浆粕价值人民币350080元。 事故发生后，货主向保险公司报案并递交了出险通知书。 并将5
题目
问答题
1999年1月，江西某公司将184吨价值100万余元的棉浆粕向保险公司投保了水路货物运输综合保险，运输工具为“赣南昌货0236”轮，航线注明为上海至南昌，交保险费1177.6元。 同年1月13日18时30分，满载货物的“赣南昌货0236”轮航行至黄浦江106灯浮附近，为避免与他船碰撞，驾驶员采取倒车、右满舵等紧急避让措施，致使船舶打横，绑扎货物的绳索绷断，引起装载于舱面的54.7吨棉浆粕掉入江中漂失。 漂失的棉浆粕价值人民币350080元。 事故发生后，货主向保险公司报案并递交了出险通知书。 并将54.7吨上述货物损失按保险金额每吨6400元计350080元向保险公司索赔，保险人从货物起装地上海港务储运站的记录得知这54.7吨货物装载在舱面上，证实被保险人未履行告知义务。 从事故发生的过程来看，涉案船舶的驾驶员为避免碰撞，防止发生的事故，反采取的驾船紧急措施属于非施救行为。 气象资料也证明，事故发生时当地的气象情况良好，所以货损不属于保险责任范围，于是拒绝赔偿。 被保险人则认为，在运输过程中，因装载货物的船舶避免碰撞引起更大的事故，不得已采取紧急避险的施救措施，致使船舶发生倾侧，装载在船面的棉浆粕掉入江中漂失，并且并不知道承运人将货物装在舱面，不存在告知义务，完全符合保险责任范围内的施救行为，所以保险公司理应赔偿损失。 本案保险人是否承担赔偿责任呢？试指出本案所包含的保险学原理，并作分析
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
①首先是被保险人是否未履行告知义务？答案是肯定的，被保险人未履行告知义务
②因为承运人装载甲板货需经托运人同意，而装载舱面货与甲板货具有同等风险，故承运人装载舱面货亦需征得托运人同意。
在货物运输保险合同中，投保人对涉及保险人是否同意承保，或是否应该提高保险费率的重大事项，应向保险人履行告知义务。
投保人无可告知的，投保人有保证货物正常装载的义务。
若投保的货物非正常装载，且诸如装载舱面货应告知保险人的重大事项，不论投保人是否明知，由于托运人对货物是否正常装载具有决定权，投保人应该了解货物的装载情况。
若不明知，则系其代理或者承运人违约而未予告知，但投保人不能以此对抗其应向保险人履行告知义务，不能以不明知货物装载情况，即可不履行告知义务为借口。
所以，被保险人未履行部份标的装载在舱面的这一危险增加的告知义务。保险公司不承担赔偿责任，既合乎情理又具有法律依据
③其次，驾驶员拨正航向是施救行为吗？保险条款中倾覆险的解释是指“运输工具在行驶或航行中，车身、船体翻倒或倾侧，失去正常状态，非经施救不能继续行驶或航行”。
涉案承运船舶在航行条件正常的情况下，避让他船，虽大幅度倾斜，但驾驶员迅速拨正航向后，该船即脱险恢复常态。
由于驾驶员拨正航向的行为系驾驶船舶的连续行为，而非专门的施救，故从另一方面证实这起海上事故不属倾覆险的保险责任范围，保险公司同样可以拒赔
②因为承运人装载甲板货需经托运人同意，而装载舱面货与甲板货具有同等风险，故承运人装载舱面货亦需征得托运人同意。
在货物运输保险合同中，投保人对涉及保险人是否同意承保，或是否应该提高保险费率的重大事项，应向保险人履行告知义务。
投保人无可告知的，投保人有保证货物正常装载的义务。
若投保的货物非正常装载，且诸如装载舱面货应告知保险人的重大事项，不论投保人是否明知，由于托运人对货物是否正常装载具有决定权，投保人应该了解货物的装载情况。
若不明知，则系其代理或者承运人违约而未予告知，但投保人不能以此对抗其应向保险人履行告知义务，不能以不明知货物装载情况，即可不履行告知义务为借口。
所以，被保险人未履行部份标的装载在舱面的这一危险增加的告知义务。保险公司不承担赔偿责任，既合乎情理又具有法律依据
③其次，驾驶员拨正航向是施救行为吗？保险条款中倾覆险的解释是指“运输工具在行驶或航行中，车身、船体翻倒或倾侧，失去正常状态，非经施救不能继续行驶或航行”。
涉案承运船舶在航行条件正常的情况下，避让他船，虽大幅度倾斜，但驾驶员迅速拨正航向后，该船即脱险恢复常态。
由于驾驶员拨正航向的行为系驾驶船舶的连续行为，而非专门的施救，故从另一方面证实这起海上事故不属倾覆险的保险责任范围，保险公司同样可以拒赔
解析：
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第1题：
某公司为其所拥有的价值100万元的厂房同时在A、B两家保险公司投保财产损失险，投保保额均为100万元，在保险期间内厂房发生火灾损失80万元，则B保险公司应该赔付的金额为( )元。
A．100万
B．80万
C．40万
D．不赔付
正确答案：C
-
第2题：
甲向保险公司投保家庭财产保险，在保险期间被盗，损失财物总计10万余元。甲向保险公司谎称被盗财物价值15万元，保险公司全额进行了理赔。事后，保险公司查出甲谎报损失一事。关于此案，下列说法正确的有（ ）。
参考答案：B
《保险法》第二十七条第三款规定，保险事故发生后，投保人、被保险人或者受益人以伪造、变造的有关证明、资料或者其他证据，编造虚假的事故原因或者夸大损失程度的，保险人对其虚报的部分不承担赔偿或者给付保险金的责任。 -
第3题：
某公司为其所拥有的价值100万元的厂房同时在A、B两家保险公司投保财产损失险，投保保额均为100万元，在保险期间内厂房发生火灾损失80万元，则B保险公司应该赔付的金额为()元。A:100万
B:80万
C:40万
D:不赔付答案：C解析： -
第4题：
某投保人为自己价值10万元的财产，向X保险公司投保了保险金额为5万元的财产损失保险；同时，又以该财产向Y保险公司投保了保险金额为20万元、保险责任相同且保险期间相同的财产损失保险。该承保方式为( )。A.共同保险
B.重复保险
C.足额保险
D.定值保险答案：B解析：重复保险是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故，在同一保险时期分别向两个或两个以上的保险人订立保险合同，且（或）保险金额总和超过保险价值的保险。投保人符合重复保险的定义，分别投保了5万元和20万元的保险，保险责任相同且保险期间相同的财产损失保险 -
第5题：
某企业以500万元的固定资产价值为投保对象，向甲保险公司投保了250万元的财产险，同时该企业又以同样的固定资产向乙保险公司投保了500万元财产险。则该企业的保险方式属于()。A:原保险
B:再保险
C:共同保险
D:重复保险答案：D解析： -
第6题：
甲将价值100万元的自用住房向A、B两家保险公司同时投保了火灾险，保额分别为40万元和50万元。此种保险方式属于()。A:原保险
B:再保险
C:共同保险
D:重复保险答案：C解析：保险标的价值100万元，同一保险期间内向两家保险公司投保的保额之和为90万元，小于保险标的价值，故属于共同保险。 -
第7题：
某公司将办公大楼向甲保险公司投保了1000万保额的企业财产保险，之后又向乙保险公司投保了保额500万元的企业财产保险，问某公司的这一投保方式是（）
- A、原保险
- B、再保险
- C、共同保险
- D、重复保险
正确答案:D -
第8题：
某人向A保险公司投保了100万元财产损失险， A公司随后将其中的20%向B保险公司投保，这是共同保险行为。
正确答案:错误 -
第9题：
某公司按CIF条件出口坯布1000包根据买卖合同投保了水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的100包遭水渍，因此保险公司应负责赔偿。
正确答案:错误 -
第10题：
问答题1999年1月，江西某公司将184吨价值100万余元的棉浆粕向保险公司投保了水路货物运输综合保险，运输工具为“赣南昌货0236”轮，航线注明为上海至南昌，交保险费1177.6元。 同年1月13日18时30分，满载货物的“赣南昌货0236”轮航行至黄浦江106灯浮附近，为避免与他船碰撞，驾驶员采取倒车、右满舵等紧急避让措施，致使船舶打横，绑扎货物的绳索绷断，引起装载于舱面的54.7吨棉浆粕掉入江中漂失。 漂失的棉浆粕价值人民币350080元。 事故发生后，货主向保险公司报案并递交了出险通知书。 并将54.7吨上述货物损失按保险金额每吨6400元计350080元向保险公司索赔，保险人从货物起装地上海港务储运站的记录得知这54.7吨货物装载在舱面上，证实被保险人未履行告知义务。 从事故发生的过程来看，涉案船舶的驾驶员为避免碰撞，防止发生的事故，反采取的驾船紧急措施属于非施救行为。 气象资料也证明，事故发生时当地的气象情况良好，所以货损不属于保险责任范围，于是拒绝赔偿。 被保险人则认为，在运输过程中，因装载货物的船舶避免碰撞引起更大的事故，不得已采取紧急避险的施救措施，致使船舶发生倾侧，装载在船面的棉浆粕掉入江中漂失，并且并不知道承运人将货物装在舱面，不存在告知义务，完全符合保险责任范围内的施救行为，所以保险公司理应赔偿损失。 本案保险人是否承担赔偿责任呢？试指出本案所包含的保险学原理，并作分析正确答案： ①首先是被保险人是否未履行告知义务？答案是肯定的，被保险人未履行告知义务
②因为承运人装载甲板货需经托运人同意，而装载舱面货与甲板货具有同等风险，故承运人装载舱面货亦需征得托运人同意。
在货物运输保险合同中，投保人对涉及保险人是否同意承保，或是否应该提高保险费率的重大事项，应向保险人履行告知义务。
投保人无可告知的，投保人有保证货物正常装载的义务。
若投保的货物非正常装载，且诸如装载舱面货应告知保险人的重大事项，不论投保人是否明知，由于托运人对货物是否正常装载具有决定权，投保人应该了解货物的装载情况。
若不明知，则系其代理或者承运人违约而未予告知，但投保人不能以此对抗其应向保险人履行告知义务，不能以不明知货物装载情况，即可不履行告知义务为借口。
所以，被保险人未履行部份标的装载在舱面的这一危险增加的告知义务。保险公司不承担赔偿责任，既合乎情理又具有法律依据
③其次，驾驶员拨正航向是施救行为吗？保险条款中倾覆险的解释是指“运输工具在行驶或航行中，车身、船体翻倒或倾侧，失去正常状态，非经施救不能继续行驶或航行”。
涉案承运船舶在航行条件正常的情况下，避让他船，虽大幅度倾斜，但驾驶员迅速拨正航向后，该船即脱险恢复常态。
由于驾驶员拨正航向的行为系驾驶船舶的连续行为，而非专门的施救，故从另一方面证实这起海上事故不属倾覆险的保险责任范围，保险公司同样可以拒赔解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题某公司将办公大楼向甲保险公司投保了1000万保额的企业财产保险，之后又向乙保险公司投保了保额500万元的企业财产保险，问某公司的这一投保方式是（）A原保险
B再保险
C共同保险
D重复保险
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题某企业以500万元的固定资产价值为投保对象，向甲保险公司投保了250万元的财产险，同时该企业又以同样的固定资产向乙保险公司投保了500万元财产险。则该企业的保险方式属于原保险。（ ）A对
B错
正确答案： 错解析： -
第13题：
某幢房屋以100万元的实际价值足额投保，在保险期限内该房屋因火灾遭受损失，损失金额为80万元。那么保险公司将赔偿()万元。
A:0
B:20
C:80
D:100
参考答案：C
-
第14题：
1999年1月，江西某公司将184吨价值100万余元的棉浆粕向保险公司投保了水路货物运输综合保险，运输工具为“赣南昌货0236”轮，航线注明为上海至南昌，交保险费1177.6元。同年1月13日18时30分，满载货物的“赣南昌货0236”轮航行至黄浦江106灯浮附近，为避免与他船碰撞，驾驶员采取倒车、右满舵等紧急避让措施，致使船舶打横，绑扎货物的绳索绷断，引起装载于舱面的54.7吨棉浆粕掉入江中漂失。漂失的棉浆粕价值人民币350080元。事故发生后，货主向保险公司报案并递交了出险通知书。并将54.7吨上述货物损失按保险金额每吨6400元计350080元向保险公司索赔，但保险公司以不属于保险责任为由，发出拒赔通知书。
要求运用所学知识对以上案例进行分析。
参考答案：1.首先是被保险人是否履行告知义务。《保险法》第37条规定：“在合同有效期内，保险标的危险程度增加的，被保险人按照合同约定应当及时通知保险人，保险人有权要求增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的危险程度增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。”在这起事故中，有54.7吨的承保货物装载在舱面上。但按照保险条款，保险标的只有全部装载在船舱内，保险公司才能在这个范围内提供保障，超出这个范围，也就不能提供保险保障。而且在本案中被保险人未履行部分标的装载在舱面的这一危险增加的告知义务。保险公司不承担赔偿责任，既合乎情理又具有法律依据。2. 其次，驾驶员拨正航向是否是施救行为。保险条款中倾覆险的解释是指“运输工具在行驶或航行中，车身、船体翻倒或倾侧，失去正常状态，非经施救不能继续行驶或航行”。涉案承运船舶在航行条件正常的情况下，避让他船，虽大幅度倾斜，但驾驶员迅速拨正航向后，该船即脱险恢复常态。由于驾驶员拨正航向的行为系驾驶船舶的连续行为，而非专门的施救，故从另一方面证实这起海上事故不属倾覆险的保险责任范围，保险公司同样可以拒赔。
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第15题：
下列保险规划中，存在过分保险的风险的是（ ）。
①某人为自己价值100万元的家庭财产，向某财产保险公司投保保险金额为200万元的家庭财产险
②某人的爱车价值20万元，分别向两家保险公司投保了保险金额为20万元的机动车辆保险
③某人为从不坐飞机的父母购巨额航空意外险
④某人为不到5岁的儿子购买年保费为300元的少儿综合保险A.①②
B.①②③
C.①②④
D.③④答案：A解析：过分保险的风险可能发生在财产保险、人身保险或制订保险产品组合计划时，比如对财产的超额保险或重复保险，保险过度或者重叠等。③项为不必要保险的风险；IV项为合理的保险规划。 -
第16题：
共用题干
张先生是某运输公司的老板，2012年投保了某保险公司的运输工具保险，保险金额为200万元。根据案例回答91～94题。张先生投保的运输工具保险属于()。
A:财产保险
B:工程保险
C:信用保险
D:货物运输保险答案：A解析：运输工具保险是以各类运输工具，如汽车、飞机、船舶、火车等为保险标的的保险。其主要承保运输工具因遭受自然灾害和意外事故造成的运输工具本身的损失及第三者责任。主要险种有承保车辆损失和第三者责任的机动车辆保险；承保船舶本身及碰撞责任的船舶保险；承保飞机机身、第三者责任和旅客法定责任的飞机保险和其他运输工具保险。
财产保险是指投保人根据合同约定，向保险人缴付保险费，保险人按保险合同的约定对所承保的财产及其有关利益因自然灾害或意外事故造成的损失承担赔偿责任的保险。财产保险主要包括火灾及其他灾害事故保险、货物运输保险、运输工具保险、工程保险、农业保险等。
运输工具保险作为财产保险的一种，具有财产保险的一般特征——损失补偿性，即以被保险人的投保金额和利益损失作为赔偿的依据。
财产保险的期限相对较短，通常在1年或1年以内，在经营中往往以年度来计算损益。运输工具保险作为财产保险的一种，其期限一般也在1年或1年以内。 -
第17题：
共用题干
A公司为自己100万元的设备向甲保险公司投保50万元，然后就该设备同样的风险向乙保险公司投保30万元。根据案例回答50～53题。A公司对价值100万元的设备投保金额80万元属于()。
A:足额保险
B:不足额保险
C:原保险
D:再保险答案：B解析：不足额保险又称部分保险，即保险合同中确定的保险金额小于保险价值的保险。A公司设备价值100万元，投保的总额为80万元(=50+30)，因此，该保险属于不足额保险。
根据我国《保险法》第五十五条规定，保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿保险金的责任。甲赔偿25万元(=40*50/80)，乙赔偿15万元(=40*30/80)。
保险合同通常规定，保险事故发生时，被保险人有义务积极抢救保险标的，防止损失进一步扩大。被保险人抢救保险标的所支出的合理费用由保险人负责赔偿。对于重复保险中的不足额保险，各承保公司应当按照所承保的比例赔付施救费用，即甲赔偿27.5万元(=25+4*50/80)，乙赔偿16.5万元(=15+4*30/80)。
根据《保险法》第五十七条规定：保险事故发生时，投保人、被保险人应当尽力采取必要的措施，防止或者减少损失。保险事故发生后，被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担；保险人所承担的费用数额在保险标的的损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。题中，甲公司未履行采取补救措施的义务，因此其赔偿仅限于10万元。 -
第18题：
某船舶在保险公司投保国内水路、陆路货物运输保险，保险期限内，该被保险船舶在一内河航行时，同方向行进的一艘快艇所激起的水浪震动船体，船中货物散落水中。后被保险人向保险公司提出索赔，则保险公司应（）。
- A、比例赔付
- B、全额赔付
- C、不予赔付
- D、协议赔付
正确答案:C -
第19题：
甲保险公司与乙保险公司承保了某公司财产保险，由甲公司向该投保公司签发了保额为800万元的保险单，其中的300万元由乙保险公司承保，这种保险方式称为（）
- A、原保险
- B、再保险
- C、共同保险
- D、重复保险
正确答案:C -
第20题：
某企业向保险公司投保了公路货物运输保险，一车液体保藏食品因车辆震动造成容器破裂，液体流失造成食品腐烂变质，根据条款保险公司不予赔付。
正确答案:错误 -
第21题：
判断题某公司按CIF条件出口坯布1000包根据买卖合同投保了水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的100包遭水渍，因此保险公司应负责赔偿。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题某公司按照华人投保了国内货物运输保险，保险金额为100万元，在保险期限内发生保险事故造成货物损失80万元，支付施救费用30万元，保险公司应该赔偿的金额是A30万元
B80万元
C100万元
D110万元
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某公司于2002年1月10日将一批精密光学仪器出口产品向保险公司国际业务部投保了货物运输保险，起运港为深圳，目的港为纽约，保险金额为5000万美元。 1月20日货轮在太平洋海域某岛附近沉没，后被打捞。如果货物全部损失，即损失程度为100%，而且货物在出事地市场价为4000万美元，保险人赔偿多少？正确答案： 海洋货物运输保险中，常采取定值保险方式约定条款合同，故保险人应当赔偿金额为保险金额与损失程度的乘积，即赔付5000万美元。解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题某人向A保险公司投保了100万元财产损失险， A公司随后将其中的20%向B保险公司投保，这是共同保险行为。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析