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问答题说明调速系统开导叶的过程。
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问答题
说明调速系统开导叶的过程。
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第1题：
调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。
- A、过大
- B、过小
- C、正常
- D、发生了变化
正确答案:A -
第2题：
根据SS4改型机车调速特性曲线说明，当调速手柄置三位时的起动控制过程。
正确答案: 当调速手轮置“3”位时，机车首先按450A的电流进行恒流起动，当机车速度达25km/h时，电流按800－54V下降，当机车速度大于33.3km/h时，电流下降为0，以实现当手轮级位不变时机车随线路状况的较小变化基本上在25~33.3km/h间准恒速运行。 -
第3题：
说明速度电流双闭环自动调速系统的特点？
正确答案:速度电流双闭环自动调速系统有以下特点：
⑴系统调速性能好；
⑵起动时间短，过渡过程快；
⑶抗干扰能力强；
⑷两个调节器必须分别计算和调节，调节时先调内环，后调外环，调试较容易。 -
第4题：
在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。
- A、过大
- B、正常
- C、过小
- D、发生了变化
正确答案:A -
第5题：
说明调速系统开导叶的过程。
正确答案:当系统负荷增加时引起机组转速降低,或者开机时给出开机信号,调速器的电气调节输出开导叶信号,经放大器放大,把放大的电信号输入给电叶转换器,电叶转换器的工作线圈的差动电流产生脉冲磁场的作用力,线圈带动中心杆向开机方向移动,控制套处活塞杆的油空被打开,电液转换器活塞随动,也向开机方向移动,经过杠杆或液压放大,使主配压阀向开侧移动,主接力器开侧腔进入油,主接力器的活塞,推拉杆向开侧移动,推动控制环,连板,拐臂向开侧旋转,导叶开大,流量增加,出力增加,当接力器向开侧移动的同时,位移传感器将这一位移信号转换成电压信号,反馈给电气调节器,平衡转速信号,调节终了时,电气的调节器的输出为零,电叶转换器活塞反回中,接力器使导叶停止在新的开度下,调速系统开导叶动作结束。 -
第6题：
问答题根据对Ps处理方式的不同，可把交流调速系统分成哪几类？并举例说明。正确答案： 从能量转换的角度上看，转差功率是否增大，是消耗掉还是得到回收，是评价调速系统效率高低的标志。从这点出发，可以把异步电机的调速系统分成三类。
（1）转差功率消耗型调速系统：这种类型的全部转差功率都转换成热能消耗在转子回路中，降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速属于这一类。
（2）转差功率不变型调速系统：在这类系统中，转差功率只有转子铜损，而且无论转速高低，转差功率基本不变，因此效率更高，变极对数调速、变压变频调速属于此类。
（3）转差功率馈送型调速系统：在这类系统中，除转子铜损外，大部分转差功率在转子侧通过变流装置馈出或馈入，转速越低，能馈送的功率越多，绕线电机串级调速或双馈电机调速属于这一类解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题调速系统最佳调节过程应该是什么样的？正确答案： 最佳的调节过程是：调节时间短，超调量小，超调次数少。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述双闭环直流调速系统起动过程中电流和转速的三个阶段。正确答案： 1）电流上升阶段；
2）恒流升速阶段；
3）转速调节阶段。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题说明如何减小自动调速系统的稳态误差及实现系统无静差的方法。正确答案： 1）要使自动调速系统实现无静差，可在扰动量作用点前的前向通路中增加积分环节；
2）要减小系统的稳态误差，则可使作用点前的前向通路中增益适当增大一些。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题说明PWM调速系统的工作原理。正确答案： 通过改变电机电枢电压接通时间与通电周期的比值（即占空比）来控制电机速度。这种方法成为PWM。在脉冲作用下，当电机通电时，速度增加；电机断电时，速度降低。只要按一定规律改变通断电时间，电机转速即可得到控制。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题根据SS4改型机车调速特性曲线说明，当调速手柄置三位时的起动控制过程。正确答案： 当调速手轮置“3”位时，机车首先按450A的电流进行恒流起动，当机车速度达25km/h时，电流按800－54V下降，当机车速度大于33.3km/h时，电流下降为0，以实现当手轮级位不变时机车随线路状况的较小变化基本上在25~33.3km/h间准恒速运行。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题机组运行时漏油泵频繁起动，说明（）A调速系统用油量大；
B导叶开关次数多；
C接力器漏油量大。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
机组运行时漏油泵频繁起动，说明（）
- A、调速系统用油量大；
- B、导叶开关次数多；
- C、接力器漏油量大。
正确答案:C -
第14题：
说明VE型分配泵全程式调速器的高速调速过程。
正确答案:当发动机在标定工况下完全卸载，发动机转速升高，达到最高空转转速，飞锤离心力达到最大值，克服调速弹簧压力，推动起动杆、张力杆以销轴为支点，顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减小，使柴油机转速回落，防止发动机转速进一步升高而造成“飞车”。 -
第15题：
在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时说明调速系统主电路电流（）。
- A、过大
- B、过小
- C、正常
- D、为零
正确答案:A -
第16题：
在晶闸管调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流（）。
- A、过大
- B、正常
- C、过小
- D、为零
正确答案:A -
第17题：
在导水叶区域或水车室调速环拐臂处工作时，如果蜗壳有水压，调速系统应泄压。
正确答案:错误 -
第18题：
问答题什么是两极调速模式？什么是全程调速模式？并简要说明两极调速和全程调速的优缺点及应用场合。正确答案： 两级调速：供油量在高速和低、怠速时随转速升高迅速下降的调试模式。
全程调速：在加速踏板的任意位置，随着转速的上升，供油量先沿外特性变化到对应转速后开始调速的调试模式。
两级调速：
优点：操作轻便，加速平稳，烟度较小。
缺点：加速踏板位置频繁切换，作业效率低。一般用于车用柴油机。
全程调速：
优点：不必经常踩加速踏板，作业效率高。
缺点：加减速不平稳，烟度高。一般用于工程机械和拖拉机。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题说明VE型分配泵全程式调速器的高速调速过程。正确答案： 当发动机在标定工况下完全卸载，发动机转速升高，达到最高空转转速，飞锤离心力达到最大值，克服调速弹簧压力，推动起动杆、张力杆以销轴为支点，顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减小，使柴油机转速回落，防止发动机转速进一步升高而造成“飞车”。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述做甩负荷试验时调速系统的动作过程？正确答案： 在机组甩负荷≥15%额定负荷且≤40%额定负荷时，DEH加速度继电器动作（即ACC），迅速关闭中压调节阀，同时使目标转速及给定转速改为3000r/min，一段时间后，中压调节阀恢复由伺服阀控制，最终使汽轮机转速稳定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并网。
当机组甩负荷≥40%额定负荷时，DEH功率-负荷不平衡继电器动作，迅速关闭高压调节阀和中压调节阀，同时使目标转速及给定转速改为3000r/min，一段时间后，高压调节阀和中压调节阀恢复由伺服阀控制，最终使汽轮机转速稳定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并网。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题调速系统动态过程品质指标有哪些？正确答案： 衡量调速系统动态过程品质的指标有：调节时间.最大超调量及调节次数。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是调速系统的速度变动率？什么是调速系统的迟缓率？正确答案： 在稳定工况条件下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。
所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题转速、电流双闭环可逆直流调速系统的起动过程分为哪几个阶段？正确答案： 起动过程分为电流上升、恒流升速和转速调节三个阶段。解析： 暂无解析