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多选题有一公路沿途有一、二层房屋，且处于2类声功能区，问下列可能执行声环境2类标准的是（）A距离道路红线为25m外的区域B距离道路红线为35m外的区域C距离道路红线为45m外的区域D第一排建筑物后面的区域
题目
多选题
有一公路沿途有一、二层房屋，且处于2类声功能区，问下列可能执行声环境2类标准的是（）
A
距离道路红线为25m外的区域
B
距离道路红线为35m外的区域
C
距离道路红线为45m外的区域
D
第一排建筑物后面的区域
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第1题：
在建设基地与道路红线的关系中，下列说法中哪项不妥？( )A.基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接
B.基地与道路红线相连接时，一般以道路红线为建筑控制线
C.如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑控制线
D.任何建筑物均不得超出道路红线建造答案：D解析：参见《民用建筑设计通则》：第2.1.1条规定，①基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接；②基地与道路红线连接时，一般以道路红线为建筑控制线，如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑控制线。第4.2.4条属于公益上有需要而不影响交通及消防安全的建筑物、构筑物，包括公共电话亭、公共交通候车亭、治安岗等公共设施及临时性建筑物和构筑物，经当地城市规划行政主管部门的批准，可突入道路红线建造。 -
第2题：
根据《声环境质量标准》，关于环境噪声监测类型的说法，正确的是（ ）。A.环境噪声监测分为声环境功能区和噪声敏感建筑物监测
B.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和噪声敏感建筑物监测
C.环境噪声监测分为声环境功能区监测和道路交通噪声监测
D.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和道路交通噪声监测答案：A解析：《声环境质量标准》规定，根据监测对象和目的，环境噪声监测分为声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测两种类型。 -
第3题：
根据《声环境质量标准》，下列区域一定距离内，含有4类声环境功能区的是（ ）。A.机场跑道两侧区域
B.城市支路两侧区域
C.铁路专用线两侧区域
D.二级公路两侧区域答案：D解析：根据《声环境质量标准》，4类声环境功能区是指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。 -
第4题：
某新建乡村道路拟穿过的区域无明显声源，现状声源较低，下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则一声环境》要求的是()。A:选择有代表性区域布设测点
B:在全部敏感目标处布设测点
C:在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点
D:在评价范围内距离拟建道路不同亮度的空旷地处布设测点答案：A解析：《环境影响评价技术导则一声环境》中环境噪声现状测量点布置原则：①布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。②评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。③评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。 -
第5题：
某临街住宅楼于2009年末建成，砖混结构，共6层，2年前经有关部门批准，该楼一层全部改为点铺或餐馆。经调查，一层产权人的经营方式有出租和自营两种情况。
已知该楼从道路红线外侧后退5m建造，地面铺设水泥砖，这5m的宽度称为（ ）。A.用地红线控制距离
B.道路红线外延距离
C.建筑红线后退距离
D.道路红线后退距离答案：C解析：道路红线是指城市道路用地的规划控制线，也称城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。一般情况下，道路红线即为建筑红线。建筑后退红线距离是指建筑控制线与道路红线或道路边界、地块边界的距离。 -
第6题：
某临街住宅楼于2009年末建成，砖混结构，共6层，2年前经有关部门批准，该楼一层全部改为点铺或餐馆。经调查，一层产权人的经营方式有出租和自营两种情况。
已知该楼从道路红线外侧后退5m建造，地面铺设水泥砖，这5m的宽度称为（ ）。A、用地红线控制距离
B、道路红线外延距离
C、建筑红线后退距离
D、道路红线后退距离答案：C解析：道路红线是指城市道路用地的规划控制线，也称城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。一般情况下，道路红线即为建筑红线。建筑后退红线距离是指建筑控制线与道路红线或道路边界、地块边界的距离。 -
第7题：
下列关于基地与道路红线的关系叙述( )为正确。A:基地应与道路红线相连接
B:基地应退道路红线一定距离
C:基地与道路红线之间应设通路连接
D:基地应退道路红线仅能作绿化之用答案：A,C解析：从节省城市土地角度，一般不要轻易退红线，基地退道路红线一定距离为建筑控制线，基地退道路红线可以做绿化和广场等用。 -
第8题：
有一条主干道，附近有一区域执行声环境2类，第一排建筑为一、二层，可能执行二类标准的区域为（）
A相距25m外的区域
B 相距30m外的区域
C相距35m外的区域
B,C
略 -
第9题：
新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路，乔木中心距离与给水管道外缘的最小水平距离为（）米。
- A、0.5
- B、1.2
- C、1.5
- D、2
正确答案:C -
第10题：
多选题有一条主干道，附近有一区域执行声环境2类，第一排建筑为一、二层，可能执行二类标准的区域为（）A相距25m外的区域
B相距30m外的区域
C相距35m外的区域
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题下列关于基地与道路红线的关系叙述（）为正确。A基地应与道路红线相连接
B基地应退道路红线一定距离
C基地与道路红线之间应设通路连接
D基地应退道路红线仅能作绿化之用
正确答案： A,C解析： 从节省城市土地角度，一般不要轻易退红线，基地退道路红线一定距离为建筑控制线，基地退道路红线可以做绿化和广场等用。 -
第12题：
单选题关于‚红线‛的理解，不正确的是（）。A道路红线不一定是建筑控制红线
B一般以道路红线为建筑控制红线
C如因城市规划需要，主管部门可在道路红线队外，另订建筑控制红线
D建筑物在任何情况下，均不得超出建筑控制红线建造
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
某新建乡村道路拟穿过的区域无明显声源，现状声源较低，下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的是（ ）。A.选择有代表性区域布设测点
B.在全部敏感目标处布设测点
C.在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点
D.在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点答案：A解析：《环境影响评价技术导则 声环境》中环境噪声的现状测量点布置具有以下原则：①布点范围，布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点；②评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点；③评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。 -
第14题：
根据《声环境质量标准》，下列区域一定距离内，含有4类声环境功能区的是()。A:机场跑道两侧区域
B:城市支路两侧区域
C:铁路专用线两侧区域
D:二级公路两侧区域答案：D解析：根据《声环境质量标准》，4类声环境功能区是指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。 -
第15题：
（2017年）根据《声环境质量标准》，关于乡村区域适用的声环境质量要求的说法，正确的有（ ）。A.村庄执行1类声环境功能区要求
B.集镇执行2类声环境功能区要求
C.独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求
D.位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求答案：B,C,D解析：村庄原则上执行1类，工业活动较多的村庄及有交通干线经过的村庄可局部或全部执行2类。 -
第16题：
城市规划术语和控制指标中，（ ）指建筑控制线与道路红线或道路边界、地块边界的距离。A.道路红线
B.用地红线
C.建筑红线
D.建筑后退红线距离答案：D解析：建筑后退红线距离是指建筑控制线与道路红线或道路边界、地块边界的距离。AC两项，道路红线是指城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线，即城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。一般情况下，道路红线即为建筑红线。B项，用地红线是指经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。 -
第17题：
城市规划术语和控制指标中，（ ）指建筑控制线与道路红线或道路边界、地块边界的距离。A、 道路红线
B、 用地红线
C、 建筑红线
D、 建筑后退红线距离答案：D解析：建筑后退红线距离是指建筑控制线与道路红线或道路边界、地块边界的距离。AC两项，道路红线是指城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线，即城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。一般情况下，道路红线即为建筑红线。B项，用地红线是指经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。 -
第18题：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200m
B:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域答案：C解析：2010年考题。选项A中，应为“道路中心线”。选项B的正确说法是：如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。选项D中，应为“70dB”。 -
第19题：
有一公路沿途有一、二层房屋，且处于2类声功能区，问下列可能执行声环境2类标准的是（）
A距离道路红线为25m外的区域
B距离道路红线为35m外的区域
C距离道路红线为45m外的区域
D第一排建筑物后面的区域
A,B,C,D
略 -
第20题：
关于‚红线‛的理解，不正确的是（）。
- A、道路红线不一定是建筑控制红线
- B、一般以道路红线为建筑控制红线
- C、如因城市规划需要，主管部门可在道路红线队外，另订建筑控制红线
- D、建筑物在任何情况下，均不得超出建筑控制红线建造
正确答案:D -
第21题：
建筑红线后退距离是指建筑相对于规划内道路红线后退的距离，通常以上限控制。（）
正确答案:错误 -
第22题：
单选题《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》规定，临街低于三层楼房的二类区范围内，将道路红线外（）距离定为四类标准适用区域。A10m±5m
B20m±5m
C30m±5m
D45m±5m
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题根据《声环境质量标准》，关于乡村区域适用的声环境质量要求的说法，正确的有（ ）A村庄执行1类声环境功能区要求
B集镇执行2类声环境功能区要求
C独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求
D位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求
正确答案： D,C解析：