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参考答案和解析
正确答案: 未准备好进路系指
(1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
(2)进路上有轻型车辆(包括拖车)、小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括其他交通车辆)。
(3)邻线的机车车辆越过警冲标。
(4)违反《铁路技术管理规程》第279条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
(5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
解析: 暂无解析
更多“问答题什么叫未准备好进路?”相关问题
  • 第1题:

    哪些情况属于未准备好进路?


    正确答案: 未准备好进路系指:
    (1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
    (2)进路上有轻型车辆(包括拖车)、小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括其他交通车辆)。
    (3)邻线的机车车辆越过警冲标。
    (4)违反《铁路技术管理规程》第279条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
    (5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。

  • 第2题:

    未准备好进路接、发列车为一般事故。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    未准备好进路的定义?


    正确答案: 指下列情况之一:
    (1)进路上停有车辆或危及行车的障碍物;
    (2)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动;
    (3)邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。

  • 第4题:

    什么叫未准备好进路接发列车?


    正确答案: 进路包括接车、发车、通过进路。
    (1)接车进路:是指接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
    (1)发车进路:是指发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路。
    (2)通过进路:是指通过列车时,为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。
    未准备好的进路是指:
    (1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
    (2)进路上有轻型车辆(包括拖车)、小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括路外其他交通工具)。
    (3)邻线的机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)越出警冲标。
    (4)违反禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
    (5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车),客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
    未准备好进路接、发列车是指:接入停车或通过的列车时,列车前端进人未准备好的进路的进站(进路)信号机或站界标或在未准备好的进路发出的列车已经起动。

  • 第5题:

    什么是未准备好进路?


    正确答案: 1)进路上的道岔未扳、错扳、临时转动或错误转动;
    2)进路上有轻型车辆(包括托车)小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括路外其他交通车辆);
    3)邻线的机车、车辆、动车、重型轨道车(包括托车)越过警冲标;
    4)违反禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车;
    5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。

  • 第6题:

    判断题
    未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    填空题
    未准备好进路接发列车是指进路上的道岔()或错误转动。

    正确答案: 未扳、错扳、临时扳动
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    未准备好进路接发列车算什么事故?

    正确答案: 算险性事故
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    未准备好进路的定义?

    正确答案: 指下列情况之一:
    (1)进路上停有车辆或危及行车的障碍物;
    (2)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动;
    (3)邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    哪些情况属于未准备好进路?

    正确答案: 未准备好进路系指:
    (1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
    (2)进路上有轻型车辆(包括拖车)、小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括其他交通车辆)。
    (3)邻线的机车车辆越过警冲标。
    (4)违反《铁路技术管理规程》第279条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
    (5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    哪些情况不属于未准备好进路?

    正确答案: 1、进路上存在有危及行车的障碍物;
    2、进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动;
    3、邻线的机车、车辆等越出警冲标。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么叫进路?什么叫列车进路?什么叫调车进路?什么叫敌对进路?

    正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括:列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
    (1)列车进路。
    ①列车接车进路:列车进入车站(车场)所经过的进路。始于进站信号机(或接车进路信号机),终于另一咽喉的出站信号机(进路信号机)。
    ②列车发车进路:列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机,止于发车口。
    ③通过进路:列车经正线不停车通过车站(车场)的进路。
    (2)调车进路。
    单元(短)调车进路和组合(长)调车进路。
    短调车进路:从起始调车信号机开始,到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
    长调车进路:由两个以上的单元调车进路组成。
    长短不是指进路长度的长与短,而是指调车进路中,阻挡信号机是一架还是几架。
    (3)基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时,规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
    基本进路以外的其余进路为变通进路(又称迂回进路)。
    设计变通进路的目的是为了提高作业效率,增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时,可以开变通进路,使列车或调车迂回前进而不受阻。
    (4)敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    请列举未准备好进路的情况。


    正确答案: (1)进路上停有车辆或危机行车安全的障碍物。
    (2)进路上的道岔未搬、错搬、临时搬动或错误转动。
    (3)邻线的列车车辆越过警冲标。

  • 第14题:

    哪些情况不属于未准备好进路?


    正确答案: 1、进路上存在有危及行车的障碍物;
    2、进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动;
    3、邻线的机车、车辆等越出警冲标。

  • 第15题:

    请写出哪几种情况属于未准备好进路?


    正确答案: (1)进路上停有车辆或危及行车的障碍物;
    (2)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动;
    (3)邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。

  • 第16题:

    未准备好进路接发列车算什么事故?


    正确答案: 算险性事故

  • 第17题:

    未准备好进路接、发列车为一般D类事故


    正确答案:错误

  • 第18题:

    问答题
    什么叫未准备好进路?

    正确答案: 未准备好进路系指
    (1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
    (2)进路上有轻型车辆(包括拖车)、小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括其他交通车辆)。
    (3)邻线的机车车辆越过警冲标。
    (4)违反《铁路技术管理规程》第279条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
    (5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    什么是未准备好进路?

    正确答案: 1)进路上的道岔未扳、错扳、临时转动或错误转动;
    2)进路上有轻型车辆(包括托车)小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括路外其他交通车辆);
    3)邻线的机车、车辆、动车、重型轨道车(包括托车)越过警冲标;
    4)违反禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车;
    5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    什么叫未准备好进路接发列车?

    正确答案: 进路包括接车、发车、通过进路。
    (1)接车进路:是指接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
    (1)发车进路:是指发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路。
    (2)通过进路:是指通过列车时,为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。
    未准备好的进路是指:
    (1)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
    (2)进路上有轻型车辆(包括拖车)、小车及其他能造成脱轨的障碍物(不包括路外其他交通工具)。
    (3)邻线的机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)越出警冲标。
    (4)违反禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
    (5)超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车),客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
    未准备好进路接、发列车是指:接入停车或通过的列车时,列车前端进人未准备好的进路的进站(进路)信号机或站界标或在未准备好的进路发出的列车已经起动。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    未准备好进路接发列车是指()越过警冲标。

    正确答案: 邻线的机车车辆
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    请列举未准备好进路的情况。

    正确答案: (1)进路上停有车辆或危机行车安全的障碍物。
    (2)进路上的道岔未搬、错搬、临时搬动或错误转动。
    (3)邻线的列车车辆越过警冲标。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    请写出哪几种情况属于未准备好进路?

    正确答案: (1)进路上停有车辆或危及行车的障碍物;
    (2)进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动;
    (3)邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    未准备好进路接、发列车为一般事故。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析