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单选题单向板上局部荷载的有效分布宽度b最接近于（ ）m。A 3.27B 2.85C 2.69D 0.75
题目
单选题
单向板上局部荷载的有效分布宽度b最接近于（ ）m。
A
3.27
B
2.85
C
2.69
D
0.75
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第1题：
在一展览馆的楼面上，有一静止的展品及其墩座，其自重的标准值共为30kN；墩座经厚50mm的垫层坐落在板跨为3m（单向板）、板厚为150mm的钢筋混凝土楼板上。该展品的四周无其他展品的展览区（见图）。
l——板跨；bcx、bcy——分别为平行、垂直于板跨的荷载作用面的计算宽度；b——局部分布荷载的有效分布宽度。
1.单向板上，由墩座和展品这一局部荷载在板中产生的最大弯矩Mmax最接近于（ ）kN·m。A. 22.5
B. 21.19
C. 20.02
D. 19.03答案：B解析：根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）附录C第C.0.4条第2款规定，计算
时，应扣除原楼面均布活荷载；根据第5.1.1条表5.1.1第4项可知，展览厅楼面均布活荷载为3.5kN/m3，将局部分布荷载视作为作用于板中心处的一集中荷载30kN，则由墩座和展品这一局部荷载在板中产生的最大弯矩为：
由此可知，B项数值最为接近。 -
第2题：
在一展览馆的楼面上，有一静止的展品及其墩座，其自重的标准值共为30kN；墩座经厚50mm的垫层坐落在板跨为3m(单向板)、板厚为150mm的钢筋混凝土楼板上。该展品的四周无其他展品的展览区(图)。
单向板上，由墩座和展品这一局部荷载在板中产生的最大弯矩Mmax最接近于( ) kN·m。A. 22.5
B. 21.19
C. 20.02
D. 19.03答案：B解析：根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)附录B第B.0.4条，计算Mmax时，应扣除原楼面均布活荷载。根据表4.1.1，展览厅楼面均布活荷载为3.5kN/m3，将局部分布荷载视作为作用于板中心处的一集中荷载30kN，则：
-
第3题：
双向板和单向板在传递竖向荷载时的区别是( )。A.单向板上的荷载主要沿短跨方向传递，而双向板沿短跨和长跨两个方向传递
B.单向板上的荷载主要沿长跨方向传递，而双向板沿短跨和长跨两个方向传递
C.单向板上的荷载主要沿短跨方向传递，而双向板沿长跨方向传递
D.单向板上的荷载主要沿长跨方向传递，而双向板沿短跨方向传递答案：A解析：单向板上的荷载主要沿短跨方向传递，而双向板则沿长、短两个方向传递。 -
第4题：
如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。
行车道板悬臂根部的有效分布宽度最接近（ ）m。A. 2.03
B. 1.86
C. 1.78
D. 1.75答案：B解析：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004），悬臂根部的有效分布宽度为：a＝a1＋2l0＝0.44＋1.42＝1.86m。 -
第5题：
车轮荷载位于整体式钢筋混凝土板桥支座边缘，板的荷载有效分布宽度计算公式为b0＝（）；车轮荷载位于距支座边缘为ｘ处时，板的有效分布宽度计算公式为bx＝（），但不大于b。
正确答案:b1＋h＝b2＋2H＋h；b0＋2x -
第6题：
什么叫荷载有效分布宽度？
正确答案:钢筋混凝土整体式板桥的跨径比较小，在活载作用下整体板不但沿跨径方向产生弯曲，而且沿宽度方向也产生弯曲，当然，各处弯曲程度不相同，即弯矩沿宽度方向分布是不均匀的。在实际设计中，一般采用一种所谓“折算宽度”，即令板内宽度方向不均匀分布的弯矩强度最大值均匀分布在折算宽度内的弯矩值等于同样跨径的简支板在同样活载作用下的跨中弯矩值，由此确定的折算宽度称为荷载有效分布宽度。 -
第7题：
对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是（）
- A、荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈宽
- B、荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈窄
- C、荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈宽
- D、板的有效宽度不随荷载位置而变化
正确答案:A -
第8题：
单选题单向板上，由墩座和展品这一局部荷载在板中产生的最大弯矩Mmax最接近于（ ）kN。A22.5
B21.19
C20.02
D19.03
正确答案： D解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）附录C第C.0.4-2条规定，计算Mmax时，应扣除原楼面均布活荷载。
根据第5.1.1条表5.1.1第4项可知，展览厅楼面均布活荷载为3.5kN/m3。
将局部分布荷载视作为作用于板中心处的一集中荷载30kN，则由墩座和展品这一局部荷载在板中产生的最大弯矩为：Mmax＝Pl/4＝（30－3.5×0.5×1.0）×3.0/4＝21.19kN·m。 -
第9题：
单选题已知桥面板净跨径ln＝3.92m，板的平均厚度h＝0.288m。因桥横梁的间距一般大于主梁间距的2倍，故肋间桥面板应按支承于T梁肋上的单向板计算。则单位宽度上简支板内的跨中恒载弯矩最接近于（ ）kN·m。A18
B20.1
C25
D30
正确答案： C解析：
根据《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第4.1.2条规定，计算如下：
①简支板的计算跨径为：l＝ln+t＝3.92+0.4＝4.32m＞ln+b＝3.92+0.35＝4.27m，故取l＝4.27m；
②由于行车道板是以宽度为1m的梁计算的，因此按单位宽度内的荷载计算，有：
桥面铺装重为：q＝0.07×1×1×23＝1.61kN/m；
行车道板自重为：q＝0.288×1×1×25＝7.20kN/m；
则恒载总重为：∑q＝8.81kN/m；
故单位宽度上简支板内的跨中恒载弯矩为：M0＝ql2/8＝8.81×4.272/8＝20.079kN·m。由此可知，B项数值最为接近。 -
第10题：
单选题单向板上局部荷载的有效分布宽度b最接近于（ ）m。A3.27
B2.85
C2.69
D0.75
正确答案： A解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）附录C第C.0.5条第1款规定，局部荷载作用面的长边平行于板跨，垫层厚s＝0.05m，板厚h＝0.15m，则荷载作用面平行和垂直于板跨的计算宽度分别为：bcx＝btx＋2s＋h＝1.0＋2×0.05＋0.15＝1.25m；bcy＝bty＋2s＋h＝0.5＋2×0.05＋0.15＝0.75m。
满足bcx＞bcy，且bcy＜0.6l＝0.65m＝1.8m，bcx＜l＝3m。
根据附录C第C.0.5条式（C.0.5-1）规定，有效分布宽度为：b＝bcy＋0.7l＝0.75＋0.7×3＝2.85m。 -
第11题：
填空题车轮荷载位于整体式钢筋混凝土板桥支座边缘，板的荷载有效分布宽度计算公式为b0＝（）；车轮荷载位于距支座边缘为ｘ处时，板的有效分布宽度计算公式为bx＝（），但不大于b。正确答案： b1＋h＝b2＋2H＋h,b0＋2x解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在一展览馆的楼面上，有一静止的展品及其墩座，其自重的标准值共为30kN；墩座经厚50mm的垫层坐落在板跨为3m（单向板）、板厚为150mm的钢筋混凝土楼板上。该展品的四周无其他展品的展览区（见下图）。墩座平面l--板跨；b cx、b cy--分别为平行、垂直于板跨的荷载作用面的计算宽度；b--局部分布荷载的有效分布宽度。 单向板上，由墩座和展品这一局部荷载在板中产生的最大弯矩M max最接近于（）kN.m。A22.5
B21.19
C20.02
D19.03
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
在一展览馆的楼面上，有一静止的展品及其墩座，其自重的标准值共为30kN；墩座经厚50mm的垫层坐落在板跨为3m（单向板）、板厚为150mm的钢筋混凝土楼板上。该展品的四周无其他展品的展览区（见图）。
l——板跨；bcx、bcy——分别为平行、垂直于板跨的荷载作用面的计算宽度；b——局部分布荷载的有效分布宽度。
3.单向板上在（b×l）面积上的等效均布荷载q最接近于（ ）kN/m2。A. 10.11
B. 6.61
C. 4.8
D. 3.5答案：A解析：根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）附录C第C.0.4条式（C.0.4-1）计算，单向板上的局部荷载的等效均布活载为：
由于展览厅楼面活载为3.5kN/m2，则等效均布荷载为：q=6.61＋3.5=10.11kN/m2。由此可知，A项数值最为接近。 -
第14题：
在一展览馆的楼面上，有一静止的展品及其墩座，其自重的标准值共为30kN；墩座经厚50mm的垫层坐落在板跨为3m(单向板)、板厚为150mm的钢筋混凝土楼板上。该展品的四周无其他展品的展览区(图)。
单向板上在(b×ι)面积上的等效均布荷载q最接近于( )kN/m2。A. 10.11
B. 6.61
C. 4.8
D. 3.5答案：A解析：根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)附录B式(B.0.4-1)，得：
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第15题：
某T形梁桥行车道板为刚接板，主梁中距为2.4m，横梁中距为5.8m，桥面铺装层为0.12m。当荷载为公路—Ⅰ级且横桥向仅考虑作用一个车轮时，计算得垂直板跨方向的分布宽度值最接近于（ ）m。A.2.4
B.2.5
C.2.7
D.3.0答案：D解析：
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第16题：
现浇单向板肋梁楼盖中，单向板的长跨方向应放置分布钢筋，分布钢筋的主要作用是：（）、抵抗由于温度变化或商品混凝土收缩引起的内力、将板上作用的集中荷载分布到较大面积上，使更多的受力筋参与工作，固定受力钢筋位置。
正确答案:承担在长向实际存在的一些弯矩 -
第17题：
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是指（）。
- A、1块板；
- B、1M宽板带；
- C、荷载有效分布宽度的板；
- D、行车道宽度的板
正确答案:A -
第18题：
整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（）。
- A、整体承重板
- B、1m宽板带
- C、荷载有效分布宽度的板
- D、行车道宽度的板
正确答案:B -
第19题：
什么是板的有效工作宽度？单向板和悬臂板的有效工作宽度如何确定？
正确答案: 车轮荷载产生的跨中最大弯矩与板按弹性理论计算的荷载中心处的最大单宽弯矩峰值之比a=M/mxmax。单向板，四边弹性固支在主横梁上，长边比宽≥２。以短边为受力计算跨径。悬臂板，三边弹性固支于主横梁上，另一边为“铰接”的桥面板，按一端嵌固于立梁，另一端铰接的悬臂板进行受力、配筋计算。 -
第20题：
单选题整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（）。A整体承重板
B1m宽板带
C荷载有效分布宽度的板
D行车道宽度的板
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题单向板上在（b×l）面积上的等效均布荷载q最接近于（ ）kN/m2。A10.11
B6.61
C4.8
D3.5
正确答案： B解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）附录C第C.0.4条式（C.0.4-1）计算，单向板上的局部荷载的等效均布活载为：qe＝8Mmax/（bl2）＝8×21.19/（2.85×32）＝6.61kN/m2。
由于展览厅楼面活载为3.5kN/m2，则等效均布荷载为：q＝6.61＋3.5＝10.11kN/m2。 -
第22题：
问答题什么是板的有效工作宽度？单向板和悬臂板的有效工作宽度如何确定？正确答案： 车轮荷载产生的跨中最大弯矩与板按弹性理论计算的荷载中心处的最大单宽弯矩峰值之比a=M/mxmax。单向板，四边弹性固支在主横梁上，长边比宽≥２。以短边为受力计算跨径。悬臂板，三边弹性固支于主横梁上，另一边为“铰接”的桥面板，按一端嵌固于立梁，另一端铰接的悬臂板进行受力、配筋计算。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是（）A荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈宽
B荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈窄
C荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈宽
D板的有效宽度不随荷载位置而变化
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是指（）。A1块板；
B1M宽板带；
C荷载有效分布宽度的板；
D行车道宽度的板
正确答案： B解析： 暂无解析